Nowy, w pełni elektryczny Volvo Ex90: początek nowej ery dla samochodów Volvo

Naładowanie Volvo XC40 to 5 -osobowy SUV dostępny w przedziale cenowym RS. 56.90 lakh. Jest dostępny w 1 wariancie, pojedynczej automatycznej skrzyni biegów. Inne kluczowe specyfikacje ładowania XC40 obejmują krawężnik 2205 i przestrzeń rozruchową 414 litrów. Naładowanie XC40 jest dostępne w 5 kolorach. Ponad 21 recenzji użytkowników przebieg, wydajność, cena i ogólne wrażenia użytkowników do ładowania Volvo XC40.

Pierwsza jednostka lokalnie zmontowanego ładowania Volvo XC40 została wdrożona po uruchomieniu w lipcu. SUV elektryczny jest teraz droższy przez Rs 1 lakh.

Cena: Po podwyżce cen Volvo sprzedaje swój elektryczny SUV w Rs 56.90 lakh (ex-showroom).

Wariant: Można go mieć tylko w całkowicie załadowanym wykończeniu P8 AWD.

Pojemność siedząca: ładowanie XC40 występuje w pięciomiejsmym układzie.

Akumulator, silnik elektryczny i zakres: SUV-a elektryczny otrzymuje pakiet akumulatora 78 kWh w połączeniu z napędem na wszystkie koła, konfiguracja z podwójnym motorem, która wytwarza 408ps i 660 nm. Ma zasięg 418 km w WLTP. Naładowanie XC40 może przejść od nieważnego do 100 km / h w 4.9 sekund.

Ładowanie: bateria XC40 doładowania można wycisnąć od 0-80 procent w zaledwie 40 minut za pomocą szybkiej ładowarki o pojemności 150 kW; ładowarka o 50 kW DC zajmie około 2.5 godzin i ładowarka o wymiarach 11 kW napełni baterię od 8-10 godzin.

Funkcje: Wyposażony w dziewięciocalowy ekran dotykowy, system informacyjno-rozrywkowy, 12-calowy cyfrowy klaster instrumentów, zasilane przednie fotele (z funkcją ogrzewania i chłodzenia), panoramiczny destyroof, aparat 360 stopni, dwustrefowe reflektory klimatyczne i reflektory LED i reflektory LED.

Bezpieczeństwo: siedem poduszek powietrznych, ABS z EBD, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), kotwice foteliczne ISOFIX i funkcje ADA, takie jak asystent utrzymania pasa i adaptacyjna kontrola rejsu Zapewnij bezpieczeństwo pasażerów.

Rivals: Volvo’s Electric SUV konkuruje z KIA EV6, Hyundai Ioniq 5 i BMW I4.

Cena ładowania Volvo XC40 zaczyna się od RS. 56.90 lakh i idzie do RS. 56.90 lakh. Naładowanie Volvo XC40 jest oferowane w 1 wariancie – podstawowym modelem doładowania XC40 jest P8 AWD, a najwyższy wariant Volvo XC40 Naładowanie P8 AWD, które pochodzi z ceny RS. 56.90 lakh.

Naładowanie Volvo XC40 jest porównywane z podobnymi samochodami w przedziale cenowym RS. 45.90 – 50.90 lakh, RS. 48.50 – 52.70 lakh, RS. 43.85 – 51.85 lakh, RS. 47.40 lakh i Rs. 73.90 – 77.50 lakh.

Wiele pozostaje to samo z elektrycznym alter ego XC40, ale doświadczenie napędu to zupełnie nowy świat!

„Nie ma długoterminowej przyszłości dla samochodów z silnikiem spalinowym” – Henrik Green, dyrektor ds. Produktu, Volvo Cars. To rzeczywistość, która nadaje się do nas szybciej, niż byśmy się spodziewali, zwłaszcza że ceny paliw ustala nowe niepokojące rekordy codziennie.

Jednak luksusowa przestrzeń EV w dużej mierze koncentrowała się na klubie RS 1 crore. Doładowanie Volvo XC40 rozpoczyna kompaktową luksusową przestrzeń samochodową, dzięki czemu zelektryfikowana mobilność jest bardziej dostępna dla klientów luksusowych samochodów. Na powierzchni robi wszystko jak XC40 zasilane benzyną, ale doświadczenie zmienia się dramatycznie, gdy jesteś za kierownicą.

Zewnętrzny:

Po pierwsze, zastrzeżenie – samochód, który tu widzisz. Indyjscy klienci otrzymają globalny lifting i podczas gdy rezerwacje są otwarte od lipca 2022 r., Dostawy można oczekiwać dopiero w październiku.

Ale aktualizacja czy nie, motyw jest podobny. Podstawowa konstrukcja XC40 pozostaje dokładnie taka sama z pudełkowymi liniami i kwadratowymi krawędziami, z jedyną dostrzegalną różnicą, przy czym ładowanie jest panel w kolorze nadwozia, który zastępuje przednią kratkę i „doładowanie bliźniaczych”, które zauważysz na tylnej klapie. Jeździ również na 19-calowych felgach, które dodają do pewnej siebie stanowisko SUV-a i w przeciwieństwie do standardowego XC40, ma szersze opony z tyłu (255/45) niż z przodu (235/50).

Z pakietem akumulatora w podwoziu, prześwig Unladen zanurza się do 175 mm (Inst

Nowy, w pełni elektryczny Volvo Ex90: początek nowej ery dla samochodów Volvo

To’Ostrzeżisz cię, najpierw delikatnie szturchając, a potem naleganie. A jeśli zdarzy się nie do pomyślenia, a ty zasypiasz lub zachorujesz podczas jazdy, Volvo EX90 jest zaprojektowany w celu bezpiecznego zatrzymania się i wezwania pomocy.

Ładowanie Volvo XC40

Naładowanie Volvo XC40 to 5 -osobowy SUV dostępny w przedziale cenowym Rs. 56.90 lakh * . Jest dostępny w 1 wariantach, a -i / pojedynczej automatycznej skrzyni biegów. Inne kluczowe specyfikacje ładowania XC40 obejmują krawężnik 2205 i przestrzeń rozruchową 414 litrów. Naładowanie XC40 jest dostępne w 5 kolorach. Ponad 21 recenzji użytkowników przebieg, wydajność, cena i ogólne wrażenia użytkowników do ładowania Volvo XC40.

Zmień samochód

Udostępnij ten samochód

• Facebook
• Świergot

5 recenzji recenzja i wygrana iPhone12

Rs.56.90 lakh *

*Cena ex-showroom w New Delhi

Czek może oferty

Czek może oferty

Nie przegap najlepszych ofert na ten miesiąc

Kluczowe specyfikacje ładowania Volvo XC40

Zasięg jazdy	418 km/pełne ładowanie
Moc	408.0 BHP
Przenoszenie	Automatyczny
Prędkość maksymalna	180 km / h
Pojemność baterii	78 kWh

Volvo XC40 Naładuj najnowszą aktualizację

Najnowsza aktualizacja: Pierwsza jednostka lokalnie zmontowanego ładowania Volvo XC40 została wdrożona po uruchomieniu w lipcu. SUV elektryczny jest teraz droższy przez Rs 1 lakh.

Cena: Po podwyżce cen Volvo sprzedaje swój elektryczny SUV w Rs 56.90 lakh (ex-showroom).

Wariant: Można go mieć tylko w całkowicie załadowanym wykończeniu P8 AWD.

Liczba miejsc: Naładowanie XC40 występuje w pięciomiejsmym układzie.

Akumulator, silnik elektryczny i zakres: SUV elektryczny otrzymuje pakiet akumulatora o długości 78 kWh w połączeniu z napędem na wszystkie koła, konfigurację podwójnego ruchu, która wytwarza 408ps i 660 nm. Ma zasięg 418 km w WLTP. Naładowanie XC40 może przejść od nieważnego do 100 km / h w 4.9 sekund.

Ładowanie: Ładowanie XC40’Baterię S można wycisnąć z 0-80 procent w zaledwie 40 minut za pomocą szybkiej ładowarki o pojemności 150 kW; ładowarka o 50 kW DC zajmie około 2.5 godzin i ładowarka o wymiarach 11 kW napełni baterię od 8-10 godzin.

Cechy: Jest wyposażony w dziewięciocalowy system badań rozrywkowych z ekranem dotykowym, 12-calowy cyfrowy klaster instrumentów, zasilane przednie siedzenia (z funkcją ogrzewania i chłodzenia), panoramiczny szyberdach, aparat 360 stopni, podwójną strefę klimatyczną i reflektory LED reflektorów LED.

Bezpieczeństwo: Siedem poduszek powietrznych, ABS z EBD, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), kotwice foteliczne ISOFIX i funkcje ADA, takie jak asystent utrzymywania pasa i adaptacyjna kontrola rejsu zapewniają bezpieczeństwo pasażerów.

Rywale: Volvo’S SUV -y Electric konkuruje z Kia Ev6, Hyundai Ioniq 5, I BMW i4.

Cena ładowania Volvo XC40

Cena ładowania Volvo XC40 zaczyna się od RS. 56.90 lakh i idzie do RS. 56.90 lakh. Naładowanie Volvo XC40 jest oferowane w 1 wariantach – podstawowym modelem doładowania XC40 jest P8 AWD, a najwyższe warianty Volvo XC40 ładowanie P8 AWD, które pochodzi z ceny RS. 56.90 lakh.

Wejdź na drogę

Czek może zaoferować

Porównanie ładowania Volvo XC40 z podobnymi samochodami

Rs. 45.90 – 50.90 lakh *

Rs. 48.50 – 52.70 lakh *

Rs. 43.85 – 51.85 lakh *

Rs. 47.40 lakh *

Rs. 73.90 – 77.50 lakh *

Rozpocząć od nowa

Przegląd ładowania Volvo XC40

Wiele pozostaje to samo z XC40’S Electric Alter ego, ale Drive Experience to zupełnie nowy świat!

“Nie ma długoterminowej przyszłości dla samochodów z silnikiem spalinowym” – Henrik Green, dyrektor ds. Produktu, Volvo Cars. To’jest rzeczywistością’dogania nas szybciej niż my’D spodziewał się, zwłaszcza w przypadku, że ceny paliw ustala nowe niepokojące rekordy codziennie. Oczywiście ceny paliw wpływają również na nabywców luksusowych samochodów. Wygrane głębokie kieszenie’T sprawi, że nie możesz się doczekać, aby się płynęli.

Jednak luksusowa przestrzeń EV w dużej mierze koncentrowała się na klubie RS 1 crore. Doładowanie Volvo XC40 rozpoczyna kompaktową luksusową przestrzeń samochodową, dzięki czemu zelektryfikowana mobilność jest bardziej dostępna dla klientów luksusowych samochodów. Na powierzchni robi wszystko jak XC40 zasilane benzyną, ale doświadczenie zmienia się dramatycznie’Re za kierownicą.

Zewnętrzny

Po pierwsze, zastrzeżenie – samochód, który tu widzisz’zostaną ci dostarczone, jeśli zarezerwujesz. Indyjscy klienci otrzymają globalny lifting i podczas gdy rezerwacje są otwarte od lipca 2022 r., Dostawy można oczekiwać dopiero w październiku.

Ale aktualizacja czy nie, motyw jest podobny. Podstawowa konstrukcja XC40 pozostaje dokładnie taka sama z pudełkowymi liniami i kwadratowymi krawędziami, z jedyną dostrzegalną różnicą, przy czym ładowanie jest panel kolorowy, który zastępuje przednią kratkę i ‘Naładuj bliźniak’ Odacza cię’Spot na tylnej klapie. Jeździ również na 19-calowych felgach, które dodają do SUV-a’S Pewna postawa i w przeciwieństwie do standardowego XC40, ma szersze opony z tyłu (255/45) niż z przodu (235/50).

Z pakietem akumulatora w podwoziu, prześwig Unladen Dleń spadnie do 175 mm (zamiast 210 mm), a inne wymiary pozostają w dużej mierze takie same. Niestety, czerwony kolor, który widzisz w samochodzie przed faceliftowym, który mieliśmy podczas testu’T Bądź dostępny, ale możesz wybierać spośród Fjord Blue, Sage Green, Crystal White, Onyx Black and Thunder Grey, wszystko z pomalowanym kontrastem czarnym dachem jako standardem.

Wnętrze

Nie, żadnych zielonych lub niebieskich wyświetleń ani słów ‘Naładować’ rozpryskał kabinę. Naładowanie XC40 wydaje się jak XC40 w środku. Projekt kabiny jest unikalny w samochodach Volvo z dziwacznym użyciem kwadratów i prostokątów do bitów takich jak klamki i otwory wentylacyjne. Co wygrałeś’t Zobacz to każdy przycisk startowy, który można znaleźć z inteligentnym kluczem. Niesamowicie, samochód wykrywa klucz i jest gotowy do odjechania’Re in. Brak zdefiniowanej akcji start/stop jest nieco dziwny, ale’S trochę fajny.

FYI – Samochód nie używać skóry pochodzącej od zwierząt

Jak ty’D Oczekuj, jakość materiału jest na najwyższym poziomie, a podejście jest wyjątkowo wolne od bałaganu. Większość funkcji jest obsługiwana przez 9-calowy ekran dotykowy, który może być nieco kłopotliwy do użycia, ale system systemu Android oznacza to’jest bardzo podobny do telefonu do poruszania się. Dzięki Google w zbudowaniu możesz używać poleceń głosowych do obsługi systemu, a nawet używać Map Google.

FYI-Sachewroof dostaje elementy sterujące dotykowe, takie jak nowa klasa S

Pozycja jazdy jest wysoka i daje widok na drogę z dobrym wsparciem siedzącym. Tak jak widzieliśmy z XC40, sama kabina jest przestronna, ale tylna siedzenie jest trochę zbyt wyprostowane, a podstawa siedzenia jest zbyt krótka.

Aby uzyskać szczegółowy przegląd wnętrza, przeczytaj nasz wcześniejszy raport

Cechy

Zasilane przednie siedzenia z pamięcią sterownika	Panoramiczny szyberdach
Dwupodzinna kontrola klimatu	Tylne otwory wentylacyjne
Bezprzewodowa ładowarka telefonu	14-głośnikowy system dźwiękowy Harman Kardon
Połączony technologia samochodowa	12.3-calowy cyfrowy klaster instrumentów

Bezpieczeństwo

Oprócz siedmiu poduszek powietrznych, ABS z EBD, ESP, Hill-Hold i Hill-Descent Stercarge, doładowanie XC40 otrzymuje również aparat 360 stopni, a pełny zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy-adaptacyjna kontrola rejsu, powiadomienie o ruchu krzyżowym, auto awaryjne, pomocy w zakresie pasa i ślepy.

Oczywiście te funkcje są bardzo pomocne, ale najlepiej nadają się do warunków europejskich. W Indiach można znaleźć systemy hiperreaktywne. Podczas naszej jazdy z Delhi do Radżastanu iz powrotem musieliśmy dezaktywować adaptacyjną kontrolę rejsu kilkakrotnie, ponieważ hamuje się zbyt wcześnie i zbyt mocno z powodu samochodu kilkaset metrów przed nami, które nagle zmieniają kierunki lub scalał. Zwiększa to ryzyko, że kierowca za tobą został zaskoczony, ponieważ nie było nic, co można było sugerować, że potrzebujesz hamowania.

Przestrzeń bagażnika

Z ładowaniem XC40 to’s. Ev Giveth i Ev chacie. Bez silnika pod maską, tam’S 31-litrowa kieszeni do przechowywania w komorze silnika (przedni bagażnik lub frunk). Jednak chociaż nadal masz 460-litrowy but, umieszczana jest tu opona zapasowa, jedząc prawie całą przestrzeń użyteczną.

Wydajność

Tutaj proste dodanie słowa ‘Naładować’ Całkowicie zmienia doświadczenie XC40. 408ps i 660 nm brzmią dobrze w arkuszu specyfikacji samochodu sportowego, ale tutaj, oni’został wtopiony w praktyczny SUV rodzinny.

Rezultatem jest samochód, który wychodzi z 0-100 km / h w 4.9 sekund i z pewnością wydaje się szybko z siedzenia. Z napędem na wszystkie koła, chrząknięcie jest również odkładane czysto. Po prostu dźwigaj pedał trochę trudny do wyrzucenia z powrotem na swoje miejsce, gdy na twojej twarzy pojawia się oszołomiony uśmiech. Tam’S prawie podobny do motocykli, który ten rodzaj przyspieszenia daje podczas filtrowania ruchu.

Może jednak wydawać się dziwne, że brak regeneracyjnych trybów hamowania, a nawet trybów napędu, przy czym te ostatnie są oferowane w samym zwykłym XC40. Zamiast tego, uproszczenie, ładowanie XC40 jest zależne od przepustnicy. Prowadzić normalnie i to’s gładki. Jeśli chcesz pilniej zyskać prędkość, po prostu idź ciężko na akcelerator.

To, co dostajesz, to tryb jednowymiarowy, który’dostępny za pośrednictwem menu Ustawienia napędu w systemie informacyjno -rozrywkowym. Idealnie był to, że powinien to być dostępny przełącznik przyciskowy lub przełączający. Ten tryb aktywuje hamowanie regeneracyjne, gdy tylko zaczniesz łagodzić przepustnicę. Im więcej wypuściłeś, tym trudniejsza siła hamulca.

A związek jest bardzo bezpośredni ja.mi. Podczas zatrzaski przepustnicy sprawia, że ​​przyspieszasz ciężko, całkowicie odpoczywanie przepustnicy sprawi, że hamulca samochodu będzie równie trudna, więc musisz dostosować się do tego zachowania. Gdy już się zorientujesz, możesz użyć go w mieście i autostradzie. W rzeczywistości na naszej drodze podróżowaliśmy z Delhi do Radżastanu iz powrotem, nigdy nie dotykając hamulca, a ten tryb uczy cię bardziej uważnego z prawej stopy. Skraca również czas reakcji w przypadku hamowania awaryjnego.

Model	XC40 ładowanie
Pojemność baterii	78 kWh
DC Szybki czas ładowania 0-80 procent	150 kW – 40 minut 50 kW (zwolniony z Indii) – 2-2.5 godzin
AC Szybki czas ładowania 0-100 procent	8-10 godzin z szybką ładowarką AC o wymiarach 11 kW (dostępna z samochodem)

Volvo twierdzi, że zasięg oceny WLTP 418 km od akumulatora 78 kWh, który wydaje się realistycznie osiągalny dzięki połączonemu cyklu-highway w mieście.

Jeździć i obsługa

Samochód jest dostrojony, aby zapewnić komfort jazdy podczas bezpośredniej dynamiki jazdy, a będziesz poczuć jego wagę podczas szybkich zmian. Absorpcja guza jest dobra i tylko ponad szorstkie rzeczy, które ty’Muszę się uspokoić.

Werdykt

Volvo XC40 był już dla nas ulubionym w swoim segmencie, ze względu na połączenie stylu, funkcji, komfortu i jakości. Doładowanie XC40 po prostu pakuje te same sympatyczne wartości z zaletą elektrycznego układu napędowego.

Oczywiście, przy oczekiwanej cenie 60-65 lakh Rs, dostępne są opcje segmentowe, jeśli nadal wybierzesz energię benzynową, sama większa XC60 staje się opcją samą opcją. Ale jako równowaga między podnieceniem EV a bogactwem samochodu luksusowego, ładowanie XC40 jest trudne do zerwania.

Nowy, w pełni elektryczny Volvo Ex90: początek nowej ery dla samochodów Volvo

Prawdziwy siedmioosobowy, całkowicie elektryczny SUV, który dodatkowo podnosi nasze standardy w zakresie bezpieczeństwa i bardziej zrównoważony styl życia: nowy Volvo EX90 reprezentuje początek nowej ery dla naszej firmy, w której ustaliliśmy decydujący kurs dla w pełni elektrycznej przyszłości przyszłej.

Zaczynając od Volvo EX90, my’LL ujawnia jeden nowy w pełni elektryczny samochód każdego roku. Do 2030 r. Staramy się sprzedawać tylko w pełni elektryczne samochody, jeden z najbardziej ambitnych planów elektryfikacji w branży motoryzacyjnej i kluczowe dla naszych ambicji, aby być firmą neutralną dla klimatu do 2040 r.

Ujawniliśmy dziś nasz nowy flagowy SUV w pełni elektryczny SUV w centrum Sztokholmu, odzwierciedlając nasze szwedzkie korzenie. Jednocześnie, odzwierciedlając nasz globalny ślad jako firma, Volvo EX90 zostanie zbudowany w USA od przyszłego roku, a później w Chinach. Do tego czasu dążymy, aby te dwa zakłady produkcyjne były neutralne dla klimatu.

Nowy natychmiastowy klasyk w skandynawskim projekcie, Volvo EX90 określa zasadę formy po funkcji. To’S Wszechstronny, stylowy samochód rodzinny o nowoczesnych proporcjach, w połączeniu z najnowocześniejszą technologią w obliczeniach podstawowych, łączności i elektryfikacji w celu optymalizacji bezpieczeństwa, wydajności i estetyki.

“Volvo EX90 to stwierdzenie, gdzie jesteśmy i dokąd zmierzamy,” powiedział Jim Rowan, nasz dyrektor generalny. “To’S w pełni elektryczna z zakresem do 600 kilometrów na jednym ładunku, zaprojektowanym w celu dalszego podnoszenia naszych standardów bezpieczeństwa, pierwszy samochód Volvo, który był naprawdę zdefiniowany przez jego oprogramowanie i część szerszego ekosystemu, łącząc się z domem i innymi urządzeniami. Volvo EX90 to początek czegoś nowego dla samochodów Volvo na wiele sposobów.”

Dbanie o Ciebie i Twoich bliskich

Standardowe bezpieczeństwo w Volvo EX90 jest również wyższe niż jakikolwiek samochód Volvo przed nim. To’zaprojektowane, aby zrozumieć ciebie i jego otoczenie, aby pomóc w zapewnieniu, twoich bliskich i innych w ruchu drogowym. Z czasem może również stać się mądrzejszy i bezpieczniejszy, ponieważ uczy się z nowych danych i otrzymuje aktualizacje.

Volvo EX90 ma niewidoczną tarczę bezpieczeństwa włączoną przez naszą najnowszą technologię wykrywania, wewnątrz i na zewnątrz. Najnowocześniejsze czujniki, takie jak kamery, radary i lidar, są podłączone do samochodu’S Komputery rdzeniowe o wysokiej wydajności, w których NVIDIA Drive działa samochodami Volvo’ Wewnętrzne oprogramowanie do stworzenia 360-stopniowego poglądu na świat w czasie rzeczywistym.

Nasze czujniki Don’Nie zmęcz się lub rozpraszał. Są zaprojektowane do reagowania i reagowania, kiedy ty’po prostu ułamek za późno. Nasz lidar, dostarczany przez Luminar, może wyczuć drogę przed tobą, czy to’s dzień lub noc, również przy prędkościach autostrady. Może zobaczyć małe obiekty setki metrów przed. Czujniki przyczyniają się również do poprawy niezawodności i ogólnej wydajności naszej wsparcia funkcji prowadzenia działań pilotażowych, dzięki nowej wsparcia sterowania podczas zmiany pasów.

Wewnątrz naszą niewidzialną tarczę bezpieczeństwa również wynika. Specjalne czujniki i kamery, napędzane naszym własnym wewnętrznym algorytmami, stężenie wzroku oka. Technologia pozwala Volvo EX90 zrozumieć, kiedy ty’Ponownie rozproszony, senny lub w inny sposób nieuważny, poza tym, co było możliwe w samochodzie Volvo.

To’Ostrzeżisz cię, najpierw delikatnie szturchając, a potem naleganie. A jeśli zdarzy się nie do pomyślenia, a ty zasypiasz lub zachorujesz podczas jazdy, Volvo EX90 jest zaprojektowany w celu bezpiecznego zatrzymania się i wezwania pomocy.

Wreszcie, dzięki najnowocześniejszemu zestawowi czujnikowi, w tym Lidar, Volvo EX90 jest pierwszym Volvo’s sprzęt gotowy na nie do nadzoru jazdy w przyszłości.

Technologia z celem

Podstawowy system-zasilany przez platformy NVIDIA Drive AI Xavier i Orin, Snapdragon® Cockpit Platforms od Qualcomm Technologies i wewnętrzne oprogramowanie przez inżynierów Volvo-obsługuje większość podstawowych funkcji w samochodzie, od bezpieczeństwa i rozrywki po zarządzanie akumulatorami. Efektem końcowym jest bardziej responsywne i przyjemne doświadczenie w samochodzie.

Innymi słowy, wygrał twój Volvo EX90’Bądź tylko nowym samochodem, będzie to wysoce zaawansowany komputer na kołach. Jeszcze lepiej, podobnie jak smartfon lub laptop, Volvo EX90 jest zaprojektowany z czasem, dzięki regularnym aktualizacjom oprogramowania nad przepisami.

Łącząc najnowocześniejszą moc obliczeniową z Snapdragon’ Platformy kokpitu z możliwościami wizualizacji Unreal Engine, narzędzia 3D opracowane przez Epic Games i wykorzystane do zasilania niektórych światów’S największe gry, które zapewnią błyskawiczną moc obliczeniową i wysokiej jakości grafikę na ekranach w samochodach i wyświetlacz.

14.5-calowy ekran centralny to brama do jednego z najlepszych systemów informacyjno-rozrywkowych, a Google jest wbudowany. Google Apps and Services, w tym pomoc bez użycia rąk od Google Assistant, Google Maps Nawigacja i więcej twoich ulubionych aplikacji w Google Play, wszystkie są wbudowane. Wyświetlacze w Volvo Ex90 pomagają mieć oczy na drodze, oferując właściwe informacje we właściwym czasie. Volvo EX90 będzie również kompatybilny z bezprzewodową Apple CarPlay.

Dzięki standardowi połączeniu 5G, jeśli jest dostępne, IT’nigdy nie było łatwiejsze do zainstalowania potrzebnych aplikacji na ekranie głównym i cieszyć się wysoce intuicyjną nawigacją. Możesz także przesyłać strumieniowo swoją ulubioną muzykę przez nowy system audio Bowers & Wilkins, z Dolby Atmos jako Volvo-First, a także głośniki zintegrowane na głowie dla wciągającego dźwięku.

Volvo EX90 będzie również wyposażony w technologię telefoniczną jako standard. Twój smartfon służy jako klucz do samochodu i automatycznie odblokowuje samochód i rozpoczyna osobistą sekwencję przyjazną podczas zbliżania się. Twój profil osobisty zostanie również ładowany automatycznie po wejściu do samochodu.

Cała ta technologia łączy się w jednym z najprzyjemniejszych i eleganckich wnętrza samochodu na rynku, pełnym naturalnych i odpowiedzialnych materiałów. Ta skład wnętrza odzwierciedla również nasze ambicje zrównoważonego rozwoju, takie jak bycie w pełni okrągłą i neutralną dla klimatu do 2040 r.

Wspieranie bardziej zrównoważonego stylu życia

Dzięki swojej nowej, wewnętrznej opracowanej bazie technologii w pełni elektrycznej, Volvo EX90 jest idealnym towarzyszem dla bardziej zrównoważonego stylu życia rodzinnego. Dostarczając do 600 kilometrów zasięgu jazdy bez emisji na pojedynczym ładunku, zgodnie z cyklem testowym WLTP, opłaty od 10 do 80 procent w ciągu około 30 minut.

Początkowo dostępna wersja napędu na wszystkie koła z podwójnym motorem jest zasilana baterią o mocy 111 kWh i dwoma silnikami elektrycznymi magnesu stałego, dostarczającego w wersji 380 kW (517 KM) i momencie obrotowym 910 nm momentu obrotowego. W połączeniu z nowym podwoziem, tworzy to świetne i płynne wrażenia z jazdy.

Volvo EX90 zawiera około 15 procent stali z recyklingu, 25 procent aluminium z recyklingu, a także 48 kilogramów recyklingu tworzyw sztucznych i materiałów biologicznych, co odpowiada około 15 procent całkowitej plastiku stosowanej w samochodzie-najwyższym poziomie dowolnego samochodu Volvo do tej pory Volvo do tej pory.

Wreszcie, Volvo EX90 to nasz pierwszy samochód z całym niezbędnym sprzętem, aby umożliwić ładowanie dwukierunkowe. To’S Technologia, w której możesz użyć baterii samochodowej jako dodatkowego zasilania energii, na przykład do zasilania domu, innych urządzeń elektrycznych lub innego samochodu elektrycznego Volvo. Planujemy udostępnić dwukierunkowe ładowanie w przyszłości, zaczynając od wybranych rynków.

Mały wydruk

• Opisane funkcje mogą być opcjonalne, a dostępność wymienionych powyżej funkcji może różnić się między rynkami.
• Liczby ładowania i zakresu są wstępne i pochodzą z szacunków i obliczeń wykonywanych przez Volvo Cars dla Volvo EX90, a wyniki te nie są gwarantowane. Wstępna liczba zasięgu dotyczy początkowo dostępnej wersji napędu na całe koła z podwójnym ruchem (300 kW/408 KM). Wstępny zakres różni się dla innych poziomów wyposażenia. Zasięg jazdy i zużycie energii w rzeczywistych warunkach różnią się w zależności od zachowań jazdy i innych czynników zewnętrznych. Czasy ładowania mogą się różnić i zależeć od czynników, takich jak temperatura zewnętrzna, temperatura akumulatora, sprzęt ładowania, stan akumulatora i stan samochodu. Certyfikacja samochodu oczekująca.
• Google, Google Play i Mapy Google są znakami towarowymi Google LLC.
• Snapdragon to produkt Qualcomm Technologies, Inc. i/lub jego spółki zależne. Snapdragon to znak towarowy lub zarejestrowany znak towarowy Qualcomm Incorporated.

Volvo Cars w 2021
Volvo Car Group zarejestrowała zysk operacyjny wynoszący 20.3 Bsek. Przychody w 2021 r. Wyniosły 282.0 BSEK, podczas gdy globalna sprzedaż osiągnęła 698 700 samochodów.

O grupie samochodowej Volvo
Volvo Cars został założony w 1927 roku. Dziś jest to jedna z najbardziej znanych i szanowanych marek samochodów na świecie z sprzedażą dla klientów w ponad 100 krajach. Volvo Cars jest wymieniony na giełdzie Nasdaq w Sztokholm, gdzie jest handlowany pod kasą “Wulgar b”.

Volvo Cars ma na celu zapewnienie klientom swobody poruszania się w sposób osobisty, zrównoważony i bezpieczny sposób. Znajduje to odzwierciedlenie w ambicji zostania w pełni elektrycznym producentem samochodów do 2030 r. I z zaangażowaniem w ciągłe zmniejszenie śladu węglowego, z ambicją bycia spółką neutralną dla klimatu do 2040 r.

Od grudnia 2021 r. Volvo Cars zatrudniał około 41 000 pracowników pełnoetatowych. Siedziba Volvo Cars, Funkcje rozwoju produktu, marketingu i administracji znajdują się głównie w Gothenburgu w Szwecji. Rośliny produkcyjne Volvo Cars znajdują się w Gothenburgu, Gandawie (Belgia), Karolinie Południowej (USA), Chengdu, Daqing i Taizhou (Chiny). Firma ma również centra badań i rozwoju i projektowania w Gothenburgu, Camarillo (USA) i Szanghaju (Chiny).

W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt:

Volvo Cars Media Relacje

Volvo Cars Relacje inwestorskie

5 nowych Volvo EV w ciągu najbliższych kilku lat, w tym 2 modele podobne do wagonów

Nowy raport szczegółowo opisuje Volvo’Plany S EV na nadchodzące lata, z pełnowymiarowym trzy-rzędowym sukcesem XC90 przybywającym w przyszłym roku i nowym sedanem.

Autor: Caleb Miller opublikował: 28 lutego 2022

• Volvo zorganizował wydarzenie dealera w Miami w zeszłym tygodniu i ujawniło plany pięciu nowych EV w ciągu najbliższych kilku lat, Wiadomości samochodowezgłosił.
• Zgodnie z informacjami dystrybutora, nowy pełnowymiarowy crossover elektryczny ma miejsce w przyszłym roku, a sedan i mniejszy crossover również planowany.
• Volvo nie całkowicie porzuci rynek wagonów, podobno przedstawia dwa modele podobne do wagonów, które Volvo nazwał „pojazdami aktywności.”

Volvo zwiększa przejście do pojazdów elektrycznych, z nowym raportem z Wiadomości samochodowe pochodzący od dealerów Volvo, którzy twierdzą, że w ciągu najbliższych kilku lat zobaczymy pięć nowych EV i ogromne zwiększenie szwedzkiej firmy zgromadzenia Karoliny w Południowej Karolinie. Wiadomość pochodzi z wydarzenia dealerskiego w Miami w zeszłym tygodniu, kiedy Volvo przedstawiło swoje przyszłe plany około 800 sprzedawcom detalicznym z Ameryki Północnej i Południowej. Wiadomości samochodowe cytował anonimowe źródła, które były obecne na funkcji.

Nadchodzące EV będą obejmować duży i mały crossover oraz nowy sedan. Oczekuje się, że pełnowymiarowy crossover, skutecznie zamiennik XC90, pojawi się w przyszłym roku i przypomina ładowanie koncepcji (na zdjęciu tutaj) z 2021 r. Powinien oferować trzy rzędy siedzenia i będą sprzedawane wraz z obecnym XC90, który jest również odpowiedni dla liftingu, w dającej się przewidzieć przyszłości. Volvo przewiduje sprzedaż około 20 000 sztuk w przyszłym roku.

Więcej przyszłych wiadomości Volvo

Będą również dwa sportowe modele wozu, które Volvo najwyraźniej nazywał „pojazdami aktywności”, ale żadne inne szczegóły na temat tych pojazdów nie wyciekły z spotkania. Oczekuje się również, że Volvo zbuduje krzyżowanie elektryczne umieszczone między XC60 i XC90, w 2025 r., Z globalną produkcją 100 000 sztuk rocznie. Dealerów pokazano również zmienione wersje hybryd S90 i XC90. Mówi się również o całkowicie elektrycznym XC60 i EV mniejsze niż kompaktowy crossover. Rzecznik Volvo, z którym skontaktował się Samochód i kierowca powiedział tylko, że firma nie będzie komentować przyszłego produktu.

Ta ofensywa produktu elektrycznego będzie polegać na Volvo’S 2.Zakład o powierzchni 3 milionów stóp kwadratowych, Karolina Południowa. Fabryka wytwarza obecnie sedan S60, ale udaje się tylko niewielki ułamek swojej pojemności 150 000 pojazdów. Według raportu Volvo planuje „ambitny plan zatrudniania”, aby przygotować się do nadchodzących EV. Pierwszy krzyżówka elektryczna rozpocznie się tam pod koniec tego roku, a Polestar ma również zbudować crossover elektryczny, prawdopodobnie Polestar 3, w fabryce Południowej Karoliny. Flagowy crossover Volvo EV rozpocznie produkcję na początku 2023 r., Gdy Volvo rozpoczyna przejście do marki całkowicie elektrycznej do 2030 r.

Associate News Redaktor

Caleb Miller zaczął blogować o samochodach w wieku 13 lat i zdał sobie sprawę ze swojego marzenia o pisaniu magazynu samochodowego po ukończeniu Carnegie Mellon University i dołączeniu do Samochód i kierowca zespół. Uwielbia dziwaczne i niejasne samochody, dążąc do pewnego dnia posiadania czegoś dziwnego jak Nissan S-Cargo, i jest zapalonym fanem sportów motorowych.