Uwolnij swoją stronę elektryczną

Streszczenie:

BMW czterokrotnie wyposażało ofertę samochodów elektrycznych nowymi modelami IX1, IX3, I4 i IX. Firma ma historię innowacyjnych EV, poczynając od i3 w 2013 roku i przełomowym samochodem sportowym i8. BMW koncentrowało się również na hybrydach plug-in, rozszerzając swoją w pełni elektryczną ofertę. W tym artykule zbadamy pięć modeli „I” przez BMW i ich wkład w rynek.

Kluczowe punkty:

1. Ewolucja BMW: BMW przeszedł z tradycyjnej marki samochodowej do lidera w dziedzinie pojazdów elektrycznych i hybrydowych w ramach sub-marki „I”.

2. BMW i3: I3 był pierwszym modelem „I”, oferującym unikalny projekt, zaawansowana konstrukcja z włókna węglowego i model rozszerzenia zasięgu. Udowodniło, że samochody elektryczne mogą być zarówno stylowe, jak i przyjemne w prowadzeniu.

3. BMW i8: Samochód sportowy i8 zaprezentował innowacje BMW z hybrydowym układem napędowym i uderzającym projektem. Nie zyskał znacznej popularności, ale pozostała przełomową maszyną.

4. Rozszerzenie hybryd wtyczki: BMW wprowadziło hybrydowe opcje plug-in w swoim składzie, od serii 3 do X5 SUV.

5. BMW i4: Uruchomiony w 2021 r. I4 konkuruje z modelem 3 Tesli. Oferuje równowagę wydajności, komfortu i zasięgu, prezentując sprawność inżynieryjną BMW.

Pytania:

1. Jakie jest podejście BMW do pojazdów elektrycznych?

BMW skoncentrowało się na samochodach elektrycznych i hybrydowych, podkreślając innowacje w ramach pod-marki „I”.

2. Jaki był pierwszy model BMW „I”?

Pierwszym modelem „I” przez BMW był i3.

3. Jak BMW i3 zrewolucjonizował postrzeganie samochodów elektrycznych?

I3 wykazał, że samochody elektryczne mogą być stylowe, przyjemne w prowadzeniu i oferowały model przedłużenia zasięgu dla dodatkowej wygody.

4. Co sprawiło, że BMW i8 był wyjątkowy?

I8 był hybrydowym samochodem sportowym w plug-in z uderzającym projektem, wykorzystującym zaawansowane konstrukcje z włókna węglowego. Oferował mieszankę wydajności i wydajności.

5. To, co było podejściem BMW do hybryd plug-in?

BMW rozszerzyło swoją ofertę hybrydową plug-in w różnych modelach, w tym serii 3 i X5 SUV.

6. Jaki jest najnowszy model elektryczny wprowadzony przez BMW?

Najnowszym modelem elektrycznym wprowadzonym przez BMW jest I4, wprowadzony w 2021 r. W celu konkurowania z modelem 3 Tesli.

7. Jak BMW i4 różnicuje się od konkurencji?

I4 oferuje równowagę wydajności, komfortu i zasięgu i ma wysokiej jakości wnętrze z zaawansowaną technologią.

8. Jaka jest zaleta budowy włókien węglowych BMW?

Konstrukcja włókien węglowych BMW umożliwia lżejszą masę i poprawę wydajności, przyczyniając się do lepszej wydajności i zakresu pojazdów elektrycznych.

9. Jaki jest główny cel BMW i4?

I4 ma na celu konkurowanie z modelem 3 Tesli na rynku samochodów elektrycznych.

10. W jaki sposób BMW i8 przyczynia się do rozwoju mocy hybrydowej?

I8 służy jako pionier technologiczny z hybrydowym sztabem napędowym, prezentując innowacje BMW w sektorze hybrydowym.

11. Czy BMW osiągnął sukces dzięki swoim modelom „I”?

Podczas gdy sukces modeli „I” może się różnić, BMW wykazało swoje zaangażowanie w oferty elektryczne i hybrydowe, rozszerzając swoją ofertę i przekraczając granice innowacji.

12. Jakie jest wrażenia z jazdy w BMW i3?

I3 oferuje zabawne i zwinne wrażenia z jazdy, idealne dla środowisk miejskich, dzięki lekkiej konstrukcji i szybkim kierowaniu.

13. Jakie są kluczowe cechy wnętrza BMW i4?

Wnętrze I4 ma wysokiej jakości wykończenia i zaawansowane technologie, w tym system Idrive nowej generacji BMW.

14. Jakie są mocne i słabe strony BMW i4?

I4 wyróżnia się wydajnością, komfortem i ofertami technologicznymi. Jednak niektórzy mogą uznać, że jego projekt zewnętrzny jest mniej atrakcyjny w porównaniu z innymi modelami.

15. Jakie modele wprowadziło BMW w ramach sub-marki „I”?

BMW wprowadziło modele IX1, IX3, I4 i IX pod jego pod-marką „I”.

16. Jakie jest ogólne podejście BMW do pojazdów elektrycznych i hybrydowych?

BMW ma na celu połączenie wydajności, innowacji i zrównoważonego rozwoju w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, zapewniając klientom szeroką gamę opcji.

Uwolnij swoją stronę elektryczną

BMW IX XDrive50: do 307 mil

BMW Electric Cars 2023

BMW czterokrotnie liczba samochodów elektrycznych, które tworzy z nowym IX1, IX3, I4 i IX. Ale firma ma historię innowacyjnych ofert EV w ciągu ostatniej dekady.

Do niedawna BMW była dość tradycyjną marką, handlującą hasłem „Ultimate Driving Machine” z szeregiem potężnych, zabawy do napędzania benzyny i samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Ale w ciągu ostatnich kilku lat poświęcono więcej wysiłku na samochody elektryczne i hybrydowe, wspierając innowacje pod marką „I”.

Pierwszym modelem „I” był I3, który został wydany w 2013 roku – kiedy większość samochodów elektrycznych (EV) była niepożądana i nie była przyjemna w prowadzeniu. To było trochę objawienie, z radykalną konstrukcją, oszałamiającą konstrukcją wnętrza i sprytną konstrukcją z włókna węglowego. Podobnie jak wiele innowacyjnych produktów, na początku nie był to sukces sprzedaży, ale stał się bardziej popularny przez całe życie, zanim ostatecznie zakończył produkcję w 2022 roku.

Tuż przed tym, jak Tesla dostarczyła swój pierwszy model S w Wielkiej Brytanii, i3 udowodniono, że samochody elektryczne nie musiały być powolne i (dzięki BMW oferującemu model rozszerzenia zasięgu) odpowiednie tylko do Pottering o mieście. Ale BMW na tym się nie skończyło, oszałamiając świat samochodów z dramatycznym samochodem sportowym i8.

Używając tej samej konstrukcji z włókna węglowego, co i3, i8 był trochę inny, ponieważ nie był to pełna EV. BMW zamiast tego wprowadził innowacje dzięki pierwszemu hybrydowi wtyczni (który do dziś pozostaje wyjątkowy w sektorze samochodów sportowych). Jego sprytna konstrukcja z silnikiem w środku w połączeniu z tymi uderzającymi wyglądami i drzwiami nożyczymi sprawiły, że jest to przełomowa maszyna, chociaż kupujący zachowywali się na zmianę i nigdy tak naprawdę nie wystartował.

Od tego czasu BMW (wraz ze wszystkimi jego rywalami) był duży na hybrydach plug-in, od niezwykle popularnej serii 3 po Behemoth X5 SUV. Ale ostatnio szybko rozszerzył swoją ofertę w pełni elektryczną. W tym artykule patrzymy na jego pięć modeli „ja” i badamy, co oferują na rynek.

Samochody elektryczne BMW

BMW i3

Rok uruchomiony: 2013

Samochód, który rozpoczął to wszystko dla BMW I Division, I3 pojawił się w czasie, w którym nawet najlepsze samochody elektryczne na rynku, takie jak Nissan Leaf, były dość nudne. Nie tylko na patrzenie, ale także prowadzić. I3 to wszystko zmieniło.

Chociaż jego stylizacja początkowo nie zdobyła uniwersalnej pochwały, uderzający i3 był wyraźnie myślącym do przodu samochodem, z unikalnym zewnętrznym kształtem, tylnymi drzwiami zawiasowymi oraz zaawansowanymi korpusem włókna węglowego i podwozia. Był to zdecydowanie najtańszy samochód do użycia pełnego podwozia węglowego, co jest zwykle zarezerwowane dla McLarens i podobnych. Jest to również jeden z niewielu EV, które można oferować z mocą zapasową – mały silnik „generatora” benzyny w i3 Rex, aby cię uratować, jeśli zabraknie ci soku z baterii.

Również wnętrze jest futurystyczne, z eleganckim minimalistycznym designem i sprytnym użyciem zrównoważonych materiałów. Nie jest to tak praktyczne, jak benzyna benzyna lub oleju napędowego, jednak z dość małymi drzwiami butowymi i tylnymi, które nie otworzą się, chyba że fronty nie zostaną otwarte.

Aby prowadzić, BMW i3 był (i nadal jest) zabawny i idealny do rzucania się na miasto, z świetną widocznością do przodu, szybkim sterowaniem i prawdziwą zwinnością. Jasne, jego 170ps (181s w Sportier i3s) może nie wydawać się zbyt wiele, ale lekka konstrukcja oznacza, że ​​wydajność i3 jest nadal wystarczyła. Jazda jest mocna, chociaż została ulepszona w modelach 2018-on.

BMW i4

Rok uruchomiony: 2021

Jeśli BMW IX jest skierowany do Tesli Model X, nie ma nagród za zgadywanie, który z modeli Elona Muska jest ukierunkowany na I4 (tak, to model 3).

BMW i4 jest jednak bardziej kompletnym wszechstronnym niż Tesla,. Chociaż opiera się na wewnętrznej platformie silnika spalania, inżynierowie BMW pracowali w swojej magii, dzięki czemu i4 jest wielką zabawą, a jednocześnie bardzo wygodne i wyrafinowane. To naprawdę najlepsze z obu światów.

I to nie dotyczy tylko wersji Rapid 544PS M50, ponieważ bardziej przystępne ceny i4 są nadal ostre i zwinne. Obecny model podstawowy – Edrive40 – zarządza również imponującym 367 mil na opłatę.

Co więcej I4 ma genialne wnętrze. Jasne, może to zrobić z nieco więcej miejsca dla pasażerów tylnych siedzeń, ale pod względem wysokiej jakości wykończenia i technologii – wykorzystuje ten sam system IDrive nowej generacji, co IX – jest to wiodące w klasie. Nasza jedyna prawdziwa skarga? Podobnie jak IX, wygląd I4 może jeszcze nie być zbyt smakiem wszystkich.

BMW i8

Rok uruchomiony: 2014

Okej, więc BMW i8 nie jest w pełni elektrycznym samochodem, ale potrzebował na tej liście, w jaki sposób zrewolucjonizował energię hybrydową. Pioneer technologiczny prawdopodobnie zostanie rozważony przed swoim czasem, gdy coraz więcej samochodów sportowych i supersamochodów przechodzi do napędu elektrycznego benzynowego.

Szkoda, że ​​i8 nigdy nie cieszył się sukcesem, na który zasługiwał. Jego odważny wygląd nadal wygląda nowoczesny do dziś i wykorzystuje tę samą konstrukcję z włókna węglowego, co i3. Silnik jest montowaną w połowie trójcylindrowym jednostką z mini, ale jest wzmocniony do 231ps i połączony z silnikiem elektrycznym 131PS zasilającym przednie koła.

Spotykane do 7.Akumulator 1 kWh, który można naładować w domu i oferuje 22 mil działających tylko elektrycznych, hybryda i8 Plug-In była nowatorskim wyborem w sektorze samochodów sportowych-dopiero teraz firmy takie jak McLaren i Ferrari również obejmują Phev Power.

BMW i8 nie było tak szybkie jak dzisiejsze hybrydowe supersamochody i nie było to szczególnie praktyczne. Ale jego niska waga i wciągająca obsługa nadal sprawiły, że jeździł. To przybity przyszły klasyk, i8.

BMW IX3

Rok uruchomiony: 2021

BMW IX3 nie jest tak radykalny jak IX, a BMW zamiast tego grał bezpieczniej, biorąc popularny SUV X3 i przekształcając go w pojazd elektryczny. Jako taki, wygląda prawie, jak można się spodziewać, więc nie ma tutaj kontrowersji.

IX3 rywalizuje z rosnącym tłumem premium elektrycznych SUV-ów, od Audi E-Tron po Mercedes EQC i Jaguar I-Pace. Jednak w przeciwieństwie do prawie wszystkich swoich rywali IX3 jest tylko napędem na tylne koła. Choć może to oznaczać, że nie zabierze Cię bardzo daleko od ubocznego utworu, i tak niewiele elektrycznych SUV -ów, a na drodze prowadzenie jest bardziej satysfakcjonujące niż konkurencja. Pomimo „po prostu” 282PS, co oznacza, że ​​jest wolniejszy niż rywale z napędem na cztery koła, obsługa jest zwinna i przyjemna – chociaż jazda jest po stronie twardej.

Gdzie indziej jest to w zasadzie X3, który znamy i kochamy, z praktycznym i dobrze wykończonym wnętrzem oraz doskonałym systemem informacyjno-rozrywkowym. Zarządza również szacunkowym zasięgiem od baterii 80 kWh około 280 mil, z doskonałą wydajnością maksymalizującą każde ładowanie. Przy 60 000 funtów nie jest tani, ale jest tańszy niż niektórzy rywale. Dlaczego nie sprawdzić, czy możesz zaoszczędzić pieniądze na prawie nowym modelu na HeyCar?

BMW IX

Rok uruchomiony: 2021

BMW z pewnością nie grał bezpiecznie w stylu IX. W rzeczywistości w ostatnich latach nie możemy wymyślić bardziej kontrowersyjnego SUV -a. Ale podobnie jak starania marmite marki w połowie 2000 roku, uważamy, że uderzający wygląd zewnętrzny IX będzie się starzeje.

Spójrz obok tej dziwacznej zewnętrznej części i jest mnóstwo do polubienia z IX. W przeciwieństwie do niektórych rywali, że został zaprojektowany od podstaw, aby być samochodem elektrycznym, co oznacza, że ​​jest genialnie zapakowany i obiecuje X7 w wewnętrznej przestrzeni do stóp wielkości X5. Dostaje także fantastyczne wnętrze, w przeciwieństwie do jak dotąd BMW, z eleganckim designem, super luksusowymi materiałami i zupełnie nowy system rozrywki BMW Idrive.

Wspaniale jest też prowadzić. Nacisk kładziony jest raczej na komfort i wyrafinowanie, a nie w całkowitej zabawy, a IX jest naprawdę chodzący – możesz spędzić godziny za kierownicą i wychodzić świeżo jak stokrotka. Ale strona jest skomponowana obsługa i zaskakująca wydajność-szczególnie w szalonych (i szalonych drogich) 619ps, 112 000 £ m60 wersji.

Dostępne są bardziej przyziemne modele, a zakres rozpoczyna się od nieco poniżej 70 000 funtów dla modelu 326ps xDrive40. Model XDrive50 obiecuje zasięg do 380 mil – imponujący dla gigantów o pojemności 2500 kg – i prędkości ładowania do 195 kW, co oznacza, że ​​jest to bardzo aktualna elektryczna SUV -a.

Ile samochodów elektrycznych wytwarza BMW?

Do 2021 r. Jedynym samochodem elektrycznym BMW był i3. Następnie firma w końcu rozszerzyła swój zasięg i dość szybko, dzięki Saloonowi I4, IX3 SUV i IX Luksusowi SUV. Chociaż I3 wyszedł z produkcji w 2022 roku, nadal pozostawia trzy EV BMW – i więcej będzie w drodze.

Ile kosztuje samochód elektryczny BMW?

Zdecydowanie najtańszym samochodem elektrycznym BMW do zakupu jest i3, który jest w sprzedaży od prawie dekady. Wczesne przykłady z około 70 000 mil na zegarze zaczynają się od zaledwie 16 000 funtów – ceny wzrosły w ciągu ostatnich kilku lat, ponieważ jego popularność wzrosła. Jeśli chodzi o nowy samochód elektryczny BMW, I4 zaczyna się od nieco ponad 50 000 funtów.

Czy BMW i3 jest w pełni elektryczny lub hybrydowy?

BMW i3 to w pełni elektryczny samochód. Jednak przez pewien czas został sprzedany z opcją silnika przedłużaczowego zasilania benzynowego – o nazwie I3 REX – który pozwolił właścicielowi, który zabraknie ładunku baterii na powrót do domu lub na stację ładowania. Technicznie rzecz biorąc, była to hybryda przedłużacza zasięgu.

Czy BMW pójdzie w całości elektryczne?

W ciągu najbliższych kilku lat BMW planuje mieć model elektryczny we wszystkich najpopularniejszych segmentach, z kilkoma w swoim zakresie. BMW jest ukierunkowana na 50% globalnej sprzedaży samochodów, aby do 2030 r.

Czy BMW i8 będzie przyszłym klasykiem?

Jesteśmy gotowi wyjść tutaj na kończynie i powiedzieć tak. Podczas gdy I8S mocno amortyzował (jak większość wysokiej klasy BMW), nie sprzedawał się tak dobrze, jak rywal, więc w nadchodzących latach będzie mniej. To także dość znaczący samochód, będąc pierwszym hybrydowym samochodem sportowym, a jego dramatyczny wygląd powinien sprawić, że w miarę upływu czasu naprawdę poszukiwany jest.

Co jest zatwierdzone przez BMW?

Zatwierdzony przez BMW używany program pozwala nabywcom używanych samochodów na uzyskanie wielu takich samych korzyści, jak nabywcy nowych samochodów. Otrzymujesz tę samą usługę dealerów franczyzowych BMW, to zupełnie nowy samochód, a używane samochody, które sprzedają, otrzymują rygorystyczną kontrolę i 12 -miesięczną gwarancję. Jeśli samochód musi być w tym czasie, BMW zapłaci za wszelkie wymagane prace.

Uwolnij swoją stronę elektryczną

Uciekając idealną mieszankę luksusu, technologii i mocy, BMW Dostarcza ekscytującego, zaprojektowanego zrównoważonego składu-w tym pionierskie pojazdy sportowe, stylowe coupes Gran i ultra luksusowy sedan.

Rozpoczęcie MSRP 52 000 $ do 68 700 $

Zakres: do 301 mil

Uruchomienie MSRP 87 100 USD

Zakres: do 307 mil

Rozpoczęcie MSRP 119 300 USD

Zakres: do 318 mil

WKRÓTCE

Nowy i5 – 100% elektryczny

Przygotuj się do doświadczenia potężnego dodatku do BMW All-Electric Family: The First-Ever BMW i5. Ten model całkowicie elektryczny, oparty na sedanie BMW 5, jest gotowy do sukcesu w klasie wykonawczej.

Zasięg i ładowanie

Idź odważnie
Idź wszędzie

Iść na odległość.

Z zakresem od 250 mil do ponad 300 mil od jednego ładunku (w zależności od modelu), wszechstronne BMW mogą przejść odległość. To znaczy ty’Bądź gotowy na wszystko – czy ty’Ponowne poruszanie się po ruchu podmiejskim lub zabranie następnej przygody z miasta.

Ładować z łatwością.

Pobierać opłaty w domu i na drodze z całkowitą wygodą. Ciesz się bezpłatnymi sesjami ładowania w Elecrice America i obciąź się po drodze na innych otwartych publicznych stacjach ładowania.

Pełne pokrycie.

Doświadczyć spokoju. Każdy pojazd elektryczny BMW jest wyposażony w usługi konserwacji premium świadczone przez ogólnokrajową sieć dealerów i gwarancję baterii 8-letnią/100 000 mil.

Kalkulator oszczędności

Elektryzujące korzyści

Posiadanie całkowicie elektrycznego BMW opłaca. Z potencjalnymi przyszłymi korzyściami – w tym uprawnienia do zachęt państwowych i użytecznych oraz oszczędności paliw – tam’jest więcej niż kiedykolwiek, aby pójść elektrycznie.

Potencjalne przyszłe korzyści dla

W

Nie dotyczy

Zachęty stanowe i użyteczne

Nie dotyczy

Jak powstają te obliczenia?

Aby uzyskać spersonalizowane oszacowanie, skorzystaj z naszego szybkiego i wygodnego kalkulatora.

Oszczędzaj duże z Elecrify America.

Podczas publicznego ładowania oszczędności paliwa można jeszcze bardziej zmniejszyć dzięki bezpłatnym sesjom ładowania w Elecrice America’S 3000+ szybkich stacji ładowania w całym kraju.

Twoje potencjalne przyszłe szacunki

Oszczędności są obliczane przez porównanie kosztów paliwa dla pojazdu całkowicie elektrycznego z podobnym pojazdem napędzanym gazem i różnią się w zależności od cen paliw w regionie i całkowitego rocznego użytkowania.

Zachęty stanowe/lokalne i średnie stawki dla kodu pocztowego: 07677 edytuj

Proszę podać prawidłowy kod pocztowy.

Cena paliwa / galon $ n / a

Cena energii elektrycznej / kWh $ n / a

Coroczny przebieg

Obecne mile na galon

Wprowadź ważny 2-cyfrowy numer.

Wprowadź dokładną MPG

Poznaj każdy aspekt swojego stylu

Z spuścizną ponad 100 lat BMW nieustannie doskonali kunszt, wizjonerski design i jakość swoich pojazdów całkowicie elektrycznych – dzięki czemu możesz zdefiniować luksus na swoich warunkach.

Funkcje pokazane zgodnie z ruchem wskazówek zegara: 19” M dwolorowe koła o północy szarej aero (BMW I4 M50 pokazane w Portimao Blue Metallic), Bowers & Wilkins Diamond Surround System, sterowanie szklankami, naturalnie oparta na oliwkowym liściu (BMW IX) oraz pasek interakcji BMW (wyznaczony w BMW I7).

TECHNOLOGIA

TWÓJ OSOBISTY
WSZECHŚWIAT

Zaawansowane obliczenia.

Najnowocześniejsze przetwarzanie w chmurze, rozpoznanie głosu i technologia sztucznej inteligencji płynnie informuj wszystko i dostosuj się do swoich preferencji z każdym napędem.

Tryby dostosowane.

Zakrzywione wyświetlacze oferują personalizację na następnym poziomie od systemów operacyjnych do konfigurowalnych układów.

Ulepszone zmysły.

Zaawansowane czujniki, radary i aparaty są poświęcone poprawie jazdy i zapewnieniu bezpieczeństwa.

WYDAJNOŚĆ

Niezwykłe uczucie
W PRZECIWIEŃSTWIE DO INNYCH

Zaprojektowany dla adrenaliny, zwinności i doskonałości elektrycznej. Pozostając wiernym dziedzictwu BMW, każdy całkowicie elektryczny BMW to Tour de Force: przekształcanie energii elektrycznej w emocje.

. – Dodatkowe uprawnienia na podstawie GNU GPL w wersji 3 Sekcja 7 Jeśli zmodyfikujesz ten program lub dowolne objęte prace, łącząc lub łącząc go z HTTPClient.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, jsoup 1.7.2, Squeakysand-commons i Squeakysand-Osgi (lub zmodyfikowana wersja tych bibliotek), zawierająca części objęte warunkami licencji Apache 2.0 lub licencja MIT, licencjodawcy tego programu udzielają dodatkowej zgody na przekazanie powstałej pracy. –> . – Dodatkowe uprawnienia na podstawie GNU GPL w wersji 3 Sekcja 7 Jeśli zmodyfikujesz ten program lub dowolne objęte prace, łącząc lub łącząc go z HTTPClient.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, jsoup 1.7.2, Squeakysand-commons i Squeakysand-Osgi (lub zmodyfikowana wersja tych bibliotek), zawierająca części objęte warunkami licencji Apache 2.0 lub licencja MIT, licencjodawcy tego programu udzielają dodatkowej zgody na przekazanie powstałej pracy. –>

Poczuj czysty pośpiech.

Silniki elektryczne, zaprojektowane i zbudowane przez BMW, dają potężną wydajność, imponujący moment obrotowy i wyjątkowa jazda. BMW całkowicie elektryczne były podawane przez tę samą wiedzę inżynieryjną, która od ponad wieku definiowała BMW.

Poczuj kontrolę.

Twój całkowicie elektryczny BMW może zmierzyć się z ostrymi narożnikami i poradzić sobie z drogą dokładnie tak, jak chcesz. Moduł akumulatora jest specjalnie ustawiony w celu obniżenia środka grawitacji – przyczyniając się do idealnej równowagi.

. – Dodatkowe uprawnienia na podstawie GNU GPL w wersji 3 Sekcja 7 Jeśli zmodyfikujesz ten program lub dowolne objęte prace, łącząc lub łącząc go z HTTPClient.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, jsoup 1.7.2, Squeakysand-commons i Squeakysand-Osgi (lub zmodyfikowana wersja tych bibliotek), zawierająca części objęte warunkami licencji Apache 2.0 lub licencja MIT, licencjodawcy tego programu udzielają dodatkowej zgody na przekazanie powstałej pracy. –> . – Dodatkowe uprawnienia na podstawie GNU GPL w wersji 3 Sekcja 7 Jeśli zmodyfikujesz ten program lub dowolne objęte prace, łącząc lub łącząc go z HTTPClient.1.3, httpcore 4.1.4, httpmine 4.1.3, jsoup 1.7.2, Squeakysand-commons i Squeakysand-Osgi (lub zmodyfikowana wersja tych bibliotek), zawierająca części objęte warunkami licencji Apache 2.0 lub licencja MIT, licencjodawcy tego programu udzielają dodatkowej zgody na przekazanie powstałej pracy. –>

Poczuj przyszłość dźwięku.

Kompozytor Hans Zimmer i BMW Dyrektor Creative Sound Renzo Vitale stworzyli konfigurowalny krajobraz dźwiękowy dla całkowicie elektrycznych modeli BMW M, które symulują i przekraczają dźwięk silnika. Z dźwiękami, które dostosowują się do sytuacji jazdy i osobistych preferencji, ty’Doświadczyła zupełnie nowego stanu umysłu.

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

Drive a
LEPSZA PRZYSZŁOŚĆ

BMW kontynuuje długą tradycję minimalizacji wpływu na środowisko. Do 2030 r. BMW planuje mieć najbardziej zrównoważony łańcuch dostaw w sektorze. Na każdym kroku stosuje się najwyższe standardy – abyś mógł prowadzić wiedząc, że zrobiłeś różnicę.

Energia odnawialna jest wykorzystywana we wszystkich zakładach produkcyjnych grupy BMW od 2020 r.

odpadów z produkcji BMW’S 2.5 milionów pojazdów/rok jest poddawane recyklingowi.

Więcej powodów, aby iść elektrycznie

Poczuj się jak VIP.

Przyjdź tam szybciej każdego dnia. Możesz kwalifikować się do dostępu do HOV Lane z jednym pasażerem, a także oszczędnościami opłat w wybranych stanach. I możesz być uprawniony do otrzymania preferencyjnego parkowania podczas ładowania.

Nigdy więcej stacji benzynowych.

Zaoszczędź czas, ładując noc w domu za pomocą BMW Wallbox. Ty’Nigdy więcej nie trzeba zatrzymać się na stacji benzynowej.

I ciesz się mniej rutynową konserwacją.

BMW w całości elektryczne wymagają mniejszej rutynowej konserwacji w ciągu ich życia, ponieważ jest mniej ruchomych części i płynów do wymiany. To składa się na jeszcze więcej czasu i zaoszczędzonych pieniędzy.

Odkrywać świat BMW zelektryfikowanych

I4 Edrive35

Rozpoczęcie MSRP 52 000 $

I4 Edrive40

Rozpoczęcie MSRP 57 100 USD

Rozpoczęcie MSRP 68 700 $

IX XDrive50

Uruchomienie MSRP 87 100 USD

Rozpoczęcie MSRP 111 500 USD

i7 XDrive60

Rozpoczęcie MSRP 119 300 USD

Ładowanie EV

BMW zelektryfikowane

Hybrydy wtyczek

Typowe pytania dotyczące pojazdów elektrycznych BMW

Jaka jest różnica między pojazdem elektrycznym a hybrydą wtyczki?

Główna różnica sprowadza się do systemu zasilania. Pojazd elektryczny, znany również jako pojazd całkowicie elektryczny (EV lub BEV), jest całkowicie zasilany silnikiem elektrycznym. Hybrydy plug-in (PHEV) mają system podwójnego zasilania, który łączy silnik elektryczny z konwencjonalnym silnikiem benzynowym. Dowiedz się więcej o hybrydowej ofercie BMW Plug-In.

Czy BMW ma doświadczenie w akumulatorach produkcyjnych? Jaka jest żywotność baterii w całkowicie elektrycznym BMW?

Grupa BMW odpowiedzialnie źródła surowców od wiodących dostawców do produkcji ogniw akumulatorów i od 2013 r. Produkuje akumulatory do pojazdów elektrycznych. BMW jest zaangażowany w nieustanne badania i rozwój w dziedzinie technologii akumulatorów. Obecna generacja baterii w BMW’S pojazdy całkowicie elektryczne odzwierciedla tę wiedzę i doświadczenie. Temperatura otoczenia, liczba cykli, wiek baterii (niezależnie od użytkowania) i inne czynniki wpływają na żywotność baterii. Dla twojego spokoju BMW Group oferuje osiemletnią (lub 100 000 mil) gwarancji baterii, która obejmuje również nadmierną utratę pojemności baterii (jeśli pojemność baterii netto jest mniejsza niż 70% jego pierwotnej wartości nominalnej)-która wartość powinna wystąpić pierwsze.

Jakie są podwójne silniki elektryczne?

Gdy pojazd ma dwa osobne silniki elektryczne napędzające kółki, pojazd jest zdefiniowany jako podwójne silniki elektryczne. Podwójne silniki elektryczne powodują dodatkową moc i możliwość posiadania napędu na wszystkie koła-jeden silnik elektryczny napędza przednie koła napędowe, a jeden silnik elektryczny napędza tylne koła napędowe.

Czym jest regeneracja energii hamulca?

Technologia hamowania regeneracyjnego umożliwia pojazdom całkowicie elektrycznym odzyskiwanie części energii podczas opóźnienia i hamowania, przechowując ją w baterii.

Jakie są korzyści środowiskowe związane z prowadzeniem pojazdu elektrycznego?

Według amerykańskiego Departamentu Energii (https: // www.energia.Gov/), pojazdy całkowicie elektryczne nie wytwarzają emisji dwutlenku węgla podczas jazdy i mogą znacznie zmniejszyć emisję, która przyczynia się do zmian klimatu i zanieczyszczenia powietrza-co poprawia zdrowie publiczne i zmniejsza szkody ekologiczne.

Jakich oszczędności można oczekiwać w przypadku pojazdu elektrycznego w porównaniu z pojazdem napędzanym gazem?

Z mniejszą liczbą ruchomych części i płynów do naprawy i wymiany, całkowicie elektryczne BMW mają niższe koszty utrzymania życia. Na przykład pojazdy całkowicie elektryczne nie wymagają zmian oleju. Możesz także zaoszczędzić do 1 999 USD/rok na kosztach paliwa.

Jaki jest zakres na elektrycznym BMW i czy będę mógł ładować w podróży?

Te całkowicie elektryczne modele BMW osiągają następujące zakresy:

BMW i4 Edrive35: do 256 mil

BMW i4 Edrive40: do 301 mil

BMW I4 M50: do 270 mil

BMW IX XDrive50: do 307 mil

BMW IX M60: do 296 mil

Samochody elektryczne BMW.

Dołącz do nas, aby odkryć świat pojazdów elektrycznych BMW:

• Szybowanie niemal w milczeniu przez miasta i na dłuższe odległości
• Spontaniczne przyspieszenie od start na stojąco
• Pure Driving Pleasure – wolne od openów wydechowych i lokalnych emisji

Doświadcz radości z jazdy elektrycznej w tym filmie.

Radość z jazdy elektrycznej.

• Zupełnie nowe, naładowane emocjonalnie wrażenia z jazdy
• Gładkie przyspieszenie od start na stojąco
• Elektryzująca dynamika z zrelaksowanym uczuciem jazdy – ślizganie się niemal w milczeniu

Dlaczego samochód elektryczny BMW idealnie pasuje do twojego stylu życia.

• Bez emisji sama przyjemność z jazdy
• Optymalne codzienne użyteczność ze względu na wysokie zakresy
• Długie podróże stają się jeszcze wygodniejsze – dzięki dalszemu rozwojowi infrastruktury ładowania

Znajdź swój samochód elektryczny BMW.

BMW IX1 XDRIVE30.

• Rodzaj napędu: w pełni elektryczny
• Wyjście: do 200 kW + 30 kW (272 ps + 41 ps)
• Przyspieszenie 0–100 km/h: 5.6 s
• Zakres elektryczny (WLTP): do 439 km
• Komora bagażowa wolumen: 490 l
• Czas ładowania: w ciągu 29 minut od 10% do 80%

BMW i7 XDrive60.

• Układ napędowy: pełny elektryczny
• Moc silnika: do 400 kW
• Przyspieszenie 0–100 km/h: 4.7 s
• Zakres elektryczny (WLTP): do 625 km
• Tom trunk: 500 l

BMW IX.

• Do 420 km* zasięg elektryczny (BMW IX xDrive40)
• Naładowanie przez 10 minut może zsumować do 95 km (BMW IX XDrive40 na stacji ładowania dużej mocy)
• Zużycie energii (BMW IX XDrive40): 22.5 kWh/100 km*

BMW IX M60.

• Sportowa wszechstronna przyjemność jazdy z zerową lokalną emisjami.
• Dwa silniki BMW M Edrive z inteligentnym napędem na wszystkie koła BMW XDrive
• Adaptacyjne zawieszenie M z zawieszeniem powietrza M 2 i integralnym aktywnym sterowaniem
• 455 kW [1], 0–100 km/h w 3.8 sekund
• Do 564 km zasięgu

BMW i4.

• Do 520 km zasięg elektryczny*
• Naładowanie przez 10 minut może się zsumować do 164 km (stacja ładowania dużej mocy)
• Zużycie energii wynoszące 22.2 kWh/100 km*

BMW I4 M50.

• Do 465 km zasięg elektryczny*
• Naładowanie przez 10 minut może się zsumować do 140 km (stacja ładowania dużej mocy)
• Zużycie energii wynoszące 25.6 kWh/100 km*

BMW IX3.

• Do 460 km zasięg elektryczny*
• Naładowanie przez 10 minut może zsumować do 100 km (stacja ładowania dużej mocy)
• Zużycie energii wynosi 18.9–18.5 kWh/100 km*

• BMW IX1 XDRIVE30.
• BMW i7 XDrive60.
• BMW IX.
• BMW IX M60.
• BMW i4.
• BMW I4 M50.
• BMW IX3.

Zaczynaj.

BMW I.

Re: Think, Re: Duce, Re: Użyj i re: cykl. Okólnik widzenia BMW I jest w pełni wymyślony zgodnie z zasadami gospodarki obiegowej. Kompaktowy, w pełni elektryczny pojazd wizji z naciskiem na zrównoważony rozwój i luksus oferuje fascynujące spojrzenie na rok 2040.

FAQ: Najważniejsze pytania i odpowiedzi na nasze samochody elektryczne.

Co to jest samochód elektryczny?

Samochód elektryczny (BEV, pojazd elektryczny akumulatorowy) prowadzi wyłącznie z elektrycznością. Dlatego nie ma silnika spalania do zasilania pojazdu. Energia elektryczna jest przechowywana w baterii. Jego pojemność określa zakres samochodów E, innymi słowy, odległość, która może być pokryta jednym ładowaniem baterii. Wielu kierowców martwi się o zasięg – w większości przypadków takie zmartwienia są bezpodstawne. W końcu większość BEV ma dziś ponad 250 kilometrów. Samochody elektryczne są idealne dla użytkowników, którzy mogą ładować samochody elektryczne w pracy lub w domu. Jednocześnie intensywnie realizowane jest przedłużenie publicznej infrastruktury ładowania. Dlatego nowe stacje ładowania pojawiają się cały czas na obszarach miejskich i wzdłuż autostrad. W przyszłości podróże na duże odległości staną się łatwiejsze i łatwiejsze.

Jakie zalety ma samochód elektryczny?

Samochód elektryczny oferuje zupełnie nowe, naładowane emocjonalnie uczucie jazdy. Dzięki momentowi dostępnemu na stoisku doświadczasz fascynującej dynamiki elektrycznej i spontanicznego przyspieszenia. Jednocześnie prawie cichy silnik elektryczny zapewnia nowe i zrelaksowane wrażenia z jazdy. Podczas jazdy BEV jest również wolne od emisji (używany również termin “lokalnie”), a zatem oferuje maksymalną ochronę naszego środowiska.

Jakie czynniki wpływają na wydajność akumulatora wysokiego napięcia w moim samochodzie elektrycznym?

Istotnym czynnikiem zewnętrznym, który wpływa na wydajność i pojemność baterii, jest temperatura. Być może zauważyłeś to samo z baterią telefonu komórkowego. Bardzo niskie temperatury mogą ograniczyć wydajność baterii. Jest podobny z pojazdem elektrycznym. Jednak nasze zoptymalizowane strategie wydajności minimalizują wpływ temperatury.
I czy wiesz, że pojemność baterii dostarcza również informacji o pozostałym zakresie? Oprócz temperatury na zasięg wpływają inne czynniki, które wpływają na to, jak szybka jest spożywana energia, takie jak stosowanie klimatyzacji, obecne obciążenie i styl jazdy.
Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał naładować się z dala od domu, Twój pojazd elektryczny BMW zostanie wstępnie warunkowany dla punktu ładowania prądu stałego* w miejscu docelowym, co oznacza, że ​​akumulator wysokiego napięcia jest doprowadzony do optymalnej temperatury roboczej, zanim tam dotrzesz. Zwiększa to maksymalną moc podczas ładowania i skraca potrzebny czas.
* Istotne tylko dla pojazdów elektrycznych BMW.

Jak mój styl jazdy wpływa na zakres mojego samochodu elektrycznego?

Podobnie jak w przypadku pojazdu z konwencjonalnym systemem spalania, styl jazdy wpływa również na zakres samochodu elektrycznego. Zasadniczo przewidujący, zrelaksowany i spójny styl jazdy optymalizuje Twój zasięg. Jeśli na przykład zmniejszysz prędkość na autostradzie, w rezultacie możesz zauważyć swój zasięg. Podczas regeneracji oznacza to, że za każdym razem, gdy podnosisz stopę z pedału akceleratora, energia kinetyczna jest przekształcana w energię elektryczną i podawana w baterię – i zyskujesz kolejne kilometry w zasięgu.

Co muszę wziąć pod uwagę, czy mój samochód elektryczny pozostaje w miejscu lub zaparkowany przez dłuższy czas?

Jeśli nie masz’T Planuj korzystać z pojazdu przez dłuższy czas, na przykład podczas wakacji, istnieją różne sposoby pozytywnego wpływu na żywotność baterii. O ile to możliwe, utrzymuj opłatę od 30 do 50 procent i zaparkuj swój pojazd w chłodnym miejscu lub w cieniu w miesiącach letnich i trzymaj go w garażu. Ponadto pojazd nie należy podłączać do ładowania, jeśli zostawiasz go zaparkowane przez długi czas.