Czy blokada zapłonu ma GPS?
Streszczenie:
1. Departament Bezpieczeństwa Publicznego w Minnesocie (DPS) zainstalował tysiące urządzeń blokujących zapłon (IID) z możliwościami śledzenia GPS w pojazdach napędzanych przez przestępców DUI bez ich wiedzy.
2. Po raz pierwszy przestępcy, którzy chętnie decydują się na korzystanie z IID i nie mają żadnych ograniczeń jazdy, szczególnie wpływają ten problem.
3. Wykorzystanie technologii GPS w IIDS budzi obawy dotyczące naruszenia praw konstytucyjnych i potencjalnych naruszeń czwartej poprawki.
4. Kilku licencjonowanych producentów IID zezwoliło na instalację urządzeń obsługujących GPS w przestępcach Minnesota DWI bez informowania ich.
5. Istnieją plany pozwania państwa za naruszenie praw do czwartej poprawki jednostki.
6. Przedstawiciel stanu Peggy Scott budzi obawy dotyczące legalności urządzeń i ma nadzieję, że DPS odwróci swoją decyzję.
7. Problem obraca się wokół możliwości śledzenia w czasie rzeczywistym IID z obsługą GPS zatwierdzonych przez DPS.
8. Inne stany używają urządzeń GPS do śledzenia przestępców, ale urządzenia Minnesota działają w czasie rzeczywistym.
9. Śledzenie przestępców bez ich zgody lub wiedzy rodzi pytania konstytucyjne.
10. DPS odmówił udzielenia wszelkich wywiadów lub publicznych komentarzy na ten temat.
Pytania i odpowiedzi:
1. Czy urządzenia blokady zapłonu z obsługą GPS są legalne w Minnesocie?
Urządzenia blokady zapłonu z obsługą GPS zostały zainstalowane w Minnesocie bez wiedzy przestępców DUI, podnosząc obawy dotyczące legalności urządzeń i potencjalnych naruszeń praw konstytucyjnych jednostek.
2. Dlaczego użycie technologii GPS w IIDS jest problematyczne?
Wykorzystanie technologii GPS w IIDS budzi obawy dotyczące naruszenia praw prywatności i potencjalnych naruszeń czwartej poprawki. Ukryte instalowanie urządzeń obsługujących GPS bez wiedzy lub zgody przestępców jest postrzegane jako naruszenie konstytucyjne.
3. Czy przestępcy DUI mogą nie używać IIDS z możliwościami śledzenia GPS?
Po raz pierwszy przestępcy DUI, którzy chętnie decydują się na korzystanie z IID i nie mają żadnych ograniczeń jazdy, mogą nie zdawać sobie sprawy, że urządzenia mają możliwości śledzenia GPS. Mogą nie mieć możliwości wyboru IID bez GPS.
4. Jak długo trwa ta praktyka instalowania IID z obsługą GPS?
Według dowodów odkrytych w ostatnim dochodzeniu praktyka instalowania IID z obsługą GPS w pojazdach przestępców Minnesota DWI trwa od 2011 r.
5. Czy są jakieś działania prawne podejmowane przeciwko państwu w sprawie tej kwestii?
Adwokaci z Minnesoty planują pozwać państwo, ponieważ instalacja IID z obsługą GPS bez wiedzy lub zgody przestępców narusza ich prawa do czwartej poprawki.
6. Jaki jest składnik IID zatwierdzonych przez DPS DPS?
Składnik IID zatwierdzonych przez DPS DPS pozwala na lepsze informacje o „w czasie rzeczywistym” na temat testów alkomaty, umożliwiając szybszą reakcję na naruszenia. Jednak ta zdolność w czasie rzeczywistym budzi obawy dotyczące zakresu śledzenia i potencjalnego nadużycia danych GPS.
7. W jaki sposób inne stany używają urządzeń GPS do śledzenia przestępców?
W innych stanach dane GPS z urządzeń śledzących przestępców są zwykle pobierane co tydzień przez funkcjonariuszy kuratorskich. Jeśli dowody wskazują, że sprawca odwiedził miejsce serwującego alkohol, może zostać cofnięty i można podjąć działania prawne. Jednak zdolność śledzenia w czasie rzeczywistym w Minnesocie odróżnia ją od innych stanów.
8. Jakie są obawy przedstawione przez przedstawiciela stanu Peggy Scott?
Przedstawiciel państwowy Peggy Scott budzi obawy dotyczące legalności IID z obsługą GPS i ma nadzieję, że DPS odwróci decyzję, zanim podatnicy będą musieli ponieść koszty procesów sądowych wynikających z naruszeń czwartej poprawki.
9. Czy DPS przedstawił wszelkie wyjaśnienie lub uzasadnienie instalacji IID z obsługą GPS?
DPS nie udzielił żadnych wywiadów ani publicznych komentarzy dotyczących instalacji IIDS z obsługą GPS w pojazdach przestępców Minnesota DWI.
10. Czy wszystkie IID obsługujące GPS zainstalowane przez autoryzowanych producentów?
Pięć licencjonowanych producentów IID zezwoliło na instalację swoich urządzeń z możliwościami GPS w pojazdach przestępców Minnesota DWI. Jednym z przykładów jest odurzanie technologii bezpieczeństwa konsumentów, który od 2011 roku wykorzystywał dopasowane GPS.
11. Jak działają te IID z obsługą GPS?
IID z obsługą GPS wymagają od kierowcy dmuchania w tester oddechu przed rozpoczęciem pojazdu. Urządzenia te mają również możliwości modemu bezprzewodowe do przesyłania danych, w tym informacje GPS.
12. Jakie jest uzasadnienie korzystania z technologii GPS w IIDS?
DPS twierdzi, że technologia GPS w IIDS jest wykorzystywana do lepszych informacji „w czasie rzeczywistym” na temat testów alkomaty, umożliwiając szybszą reakcję na naruszenia. Jednak zakres gromadzenia danych i przechowywania budzi obawy dotyczące potencjalnych naruszeń prywatności.
13. W jaki sposób przestępcy po raz pierwszy mają wpływ na użycie IID z obsługą GPS?
Po raz pierwszy przestępcy, którzy decydują się na korzystanie z IIDS i nie mają żadnych ograniczeń jazdy, mogą nie być świadomi możliwości śledzenia GPS, ponieważ nowa reguła DPS wymaga instalacji tych urządzeń we własnych kosztach przestępców.
14. Jakie są potencjalne konsekwencje pozwów przeciwko państwu?
Jeżeli pozwy są skuteczne w udowodnieniu naruszeń czwartej poprawki, państwo może napotkać konsekwencje finansowe i potencjalne zmiany w legalności związanych z wykorzystaniem IIDS z obsługą GPS w Minnesocie.
15. Jaki jest zamierzony cel danych GPS zebranych przez DPS?
DPS twierdzi, że dane GPS nie mają być gromadzone ani przechowywane do śledzenia ruchów przestępców. Zamiast tego dane mają dostarczyć lepszych informacji o „w czasie rzeczywistym” na temat testów alkomaty w celu szybszej reakcji na naruszenia.
Czy blokada zapłonu ma GPS?
Według niedawnego dochodzenia przeprowadzonego przez Departament Bezpieczeństwa Publicznego w Minnesocie (DPS) w ciągu ostatnich kilku lat tysiące IID z możliwościami śledzenia GPS zostały zainstalowane w pojazdach prowadzonych przez przestępców DWI/DUI bez tych przestępców’ wiedza. Korzystanie z IIDS z obsługą GPS jest szczególnym problemem dla przestępców DWI/DUI po raz pierwszy, którzy chętnie decydują się na korzystanie z urządzeń i nie mają żadnych ograniczeń jazdy.
Czy blokada zapłonu ma GPS?
Оjed
Ыы зарегистрир John. С помощю этой страницы ыы сожем оRipееделить, что запросы оRтравляете имено ыы, а не роvert. Почем это могло пRроизойиS?
Эта страница отображается тех слччаях, когда автоматическими системамgz которые наршают усовия исполззования. Страница перестанеura. До этого момента для исползования слжжж Google неоtoś.
Источником запросов может слжить ведоносное по, подкbarów. ыылку заRzy. Еarag ы исползеете общий доступ и интернет, проблема может ыть с компюююеyn с таким жж жж жесом, кк у комszczeюююе000. Обратитеunks к соем системном адинистратору. Подроlit.
Проверка по слову может также появаятьenia, еaсли ы водите сложные ззапры, оind обычно enia оиизи инenia оtoś еами, или же водите заlektora.
Czy blokada zapłonu ma GPS?
Zwiększona uwaga i wysiłki na rzecz ograniczenia DWIS spowodowały, że niezliczona nowa technologia pomaga walczyć. Jednak w niektórych przypadkach technologia narusza osoby’ prawa konstytucyjne. Zastosowanie technologii GPS w systemach blokady zapłonu (IID) daje znaczące pytania dotyczące prawa karnego/obrony dotyczące wysiłków państwowych w porównaniu z prawami konstytucyjnymi.
Niedawne dochodzenie w sprawie Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego w Minnesocie (DPS) odkryło dowody, że w ciągu ostatnich kilku lat tysiące IID z możliwościami śledzenia GPS zostało potajemnie zainstalowanych w pojazdach napędzanych przez przestępców DUI. IID działają, mając kierowcę w dmuchanie w tester oddechu przed rozpoczęciem pojazdu. Urządzenia te cieszyły się powszechną akceptacją, pochwałą i sukcesem, aby pomóc w zmniejszeniu jazdy pod wpływem alkoholu – szczególnie przez powtarzających się przestępców.
Korzystanie z urządzeń śledzących GPS w IIDS jest szczególnie niepokojące dla przestępców po raz pierwszy, którzy decydują się na korzystanie z urządzeń i nie mają żadnych ograniczeń jazdy. DPS’Nowa zasada wymaga, aby do 1 grudnia wszyscy przestępcy DWI wymagani do korzystania z urządzenia muszą zainstalować systemy na własny koszt. Jednak w dużej mierze nie wiedzą tych sterowników, nowsze systemy mają możliwości śledzenia modemu bezprzewodowego i GPS do śledzenia i cyfrowego przechowywania pojazdu’S ruch.
DPS stwierdził, że nie zamierza zbierać ani przechowywać danych GPS; Zamiast tego twierdzi, że będzie wykorzystywać nowszą technologię “na lepsze ‘czas rzeczywisty’ Informacje na temat testów alkomaty, więc [mają] możliwość szybszego reagowania na naruszenia.”
Być może jeszcze bardziej niepokojące jest to, że dowody pokazują, że pięciu licencjonowanych producentów IID zezwoliło na zainstalowanie swoich urządzeń w sprawie przestępców z Minnesota DWI z możliwościami GPS od lat – bez opowiadania przestępcom o nich. Jedna firma, Consumer Safety Technology (CST), która producenci odurzania, korzystają z IIDS GPS od 2011 roku, podczas gdy alkoholowe systemy przeciwdziałania (ACS) korzystają z Alcolock od 2015 roku.
Naruszenie czwartej poprawki
Wystąpiło znaczne oburzenie, że dodatkowe możliwości GPS naruszają czwartą poprawkę U.S. Konstytucja, która chroni osoby przed niezgodnymi z prawem przeszukania i napadów, a wielu prawników z Minnesoty planuje w rezultacie pozwać do państwa.
Przeciwnicy cytują Stany Zjednoczone przeciwko. Jones, 565 US __ (2012), w którym u.S. Sąd Najwyższy orzekł jednogłośnie, że organy ścigania urządzenia GPS do znanego przestępcy narkotyków Jones’ Jeep bez nakazu naruszył jego prawa do czwartej poprawki. Podobieństwo między Jones a obecny problem polega na tym, że policja zainstalowała GPS bez Jonesa’ wiedza. Zatem potajemne umieszczenie GPS na pojazdach każdego przestępcy DWI bez jego zgody lub wiedzy jest rażącym naruszeniem konstytucyjnym. Jeszcze bardziej niepokojące jest to, że ta praktyka trwa od 2011 roku.
Przedstawiciel stanu Peggy Scott (R-Andover), który przewodniczy państwu’S House Cyvil Law and Data Practices Committee twierdzi, że poważne pytania i obawy otaczają legalność wspomnianych urządzeń, i ma nadzieję, że DPS odwróci decyzję, zanim podatnicy będą musieli zapłacić za niezliczone pozwy, które mogą nastąpiły, że prawdopodobnie nastąpi sąd.
GPS w organach ścigania
Podstawowe pytanie brzmi: w jaki sposób i kiedy organy ścigania mogą śledzić przestępców za pomocą GPS. Podczas gdy inne stany używają podobnych urządzeń, żadne nie są urządzeniami w czasie rzeczywistym Minnesota i nadal chce używać. W tych innych stanach sprawca’Dane GPS są pobierane co tydzień przez jego/jej kuratora, aby śledzić jego/jej ruch. Tak więc, jeśli istnieją dowody na to, że sprawca odwiedził bar lub inny zakład, który służy alkoholu, wówczas kurator może odwołać okres próbny i w razie potrzeby podjąć inne działania prawne. Składnik IID zatwierdzonych przez DPS w czasie rzeczywistym leży u podstaw obecnego problemu Minnesoty.
Różni się to od zgodnego użycia urządzeń GPS, takich jak kurator, który zgadza się nosić urządzenia śledzące GPS w celu zachowania uprawnień do jazdy. Gdy instalacja dowolnego rodzaju śledzenia występuje bez przedmiotu’zgoda lub wiedza, a następnie pojawiają się pytania konstytucyjne.
DPS odmówił wywiadu lub komentarza publicznego.
Konstytucyjność urządzeń blokujących zapłon z obsługą GPS
Zwiększona świadomość i zwiększona uwaga na rosnącym problemie DWI/DUI zaowocowała nową i coraz bardziej wyrafinowaną technologią, która pomaga walczyć. W niektórych przypadkach jednak technologia ta może naruszać osoby’ prawa konstytucyjne. Przykład: Wykorzystanie technologii GPS w urządzeniach blokujących zapłon (IIDS) rodzi takie pytania konstytucyjne i czy państwo ma przekonujący interes rządowy, aby uzasadnić wtargnięcie obywateli’ prawa.
Problemy z IID z obsługą GPS
IID działają, gdy kierowca dmucha w tester oddechu, który mierzy stężenie alkoholu we krwi (BAC) przed rozpoczęciem pojazdu. IID zostały pochwalone za ich sukces w zmniejszeniu jazdy pod wpływem alkoholu, dlatego cieszyły się znaczną akceptacją.
Według niedawnego dochodzenia przeprowadzonego przez Departament Bezpieczeństwa Publicznego w Minnesocie (DPS) w ciągu ostatnich kilku lat tysiące IID z możliwościami śledzenia GPS zostały zainstalowane w pojazdach prowadzonych przez przestępców DWI/DUI bez tych przestępców’ wiedza. Korzystanie z IIDS z obsługą GPS jest szczególnym problemem dla przestępców DWI/DUI po raz pierwszy, którzy chętnie decydują się na korzystanie z urządzeń i nie mają żadnych ograniczeń jazdy.
DPS zaproponował nową zasadę, która wymaga wszystkich przestępców DWI/DUI zobowiązanych do użycia urządzenia do instalacji systemów na własny koszt do 1 grudnia. Jednak nowsze systemy zawierają możliwości śledzenia modemu bezprzewodowego i GPS, które można wykorzystać do śledzenia i cyfrowego przechowywania pojazdu’S ruch. Mimo że DPS twierdzi, że nie zamierza zbierać i/lub przechowywać te dane GPS, ale po prostu chce wykorzystać tę technologię do ulepszonego “czas rzeczywisty” Informacje umożliwiające funkcjonariuszom szybsze reagowanie na naruszenia, zbierając takie informacje bez osoby’S wiedza tworzy bardzo śliskie zbocze.
Jeszcze bardziej niepokojące jest to, że pięciu producentów IID-licencjonowanych w Minnesocie instalowało IID z GPS w sprawie przestępców Minnesota DWI/DUI’ pojazdy od lat, często bez mówienia przestępcom, a ta praktyka trwa od 2011 roku.
Korzystanie z GPS przez organy ścigania
Mimo że inne stany używają technologii GPS do śledzenia przestępców, takich jak w przypadku monitorów kostek, żaden nie działa w czasie rzeczywistym. Zamiast tego dane są zwykle pobierane co tydzień do przestępców’ Oficerowie zwolnień warunkowych lub kuratorskich do śledzenia ich ruchu. Wszelkie wątpliwe podróże są następnie omawiane przez funkcjonariuszy z przestępcą. Ponadto wielu kuratorów lub zwolnień warunkowych zgadza się nosić urządzenie GPS, aby pozostać poza więzieniem lub więzieniem.
Naruszenie czwartej poprawki
Chodzi o potencjalne naruszenia czwartej poprawki Covert GPS Hode. Czwarta poprawka do U.S. Konstytucja chroni osoby przed niezgodnymi z prawem, pozbawionych gwarancji przeszukania i napadów bez wystarczającej prawdopodobnej przyczyny, a kilku prawników w Minnesocie planuje pozwać państwo o te obawy.
Najbardziej odpowiedni i często cytowany przypadek jest Stany Zjednoczone przeciwko. Jones, 565 US __ (2012), w którym u.S. Sąd Najwyższy, w jednomyślnej decyzji, orzekł, że załączenie organów ścigania urządzenia GPS do pozwanego’Pojazd bez nakazu naruszył jego prawa konstytucyjne, mimo że pozwany był znanym przestępcą narkotykowym. Podobnie, potajemnie instalowanie śledzenia GPS w każdym przestępcach DWI/DUI’ pojazd bez osób’ wiedza lub zgoda byłaby również niekonstytucyjna.
Reprezentatywna Peggy Scott (R-Andover), która przewodniczy Minnesota’S House Cyvil Law and Data Practices Committee wzywa DPS do odwrócenia zasady, zanim podatnicy zaczną ustawiać rachunek za liczne procesy w czwartej poprawce, które prawdopodobnie pojawią się.
Ostateczna notatka
Problemem jest użycie IID z obsługą GPS. Zamiast tego ukryte instalacja i aspekt tych zatwierdzonych przez Minnesota DPS IID są, a zatem rodzą pytania konstytucyjne, które nie mają zastosowania do dobrowolnego i znanego używania urządzeń śledzących GPS. DPS nie został osiągnięty w celu komentarza, czy ponownie rozważy swoją decyzję w oparciu o potencjalne istniejące naruszenia konstytucyjne.
Aby uzyskać więcej informacji lub w celu uzyskania pomocy w innych problemach DWI/DUI, skontaktuj się z nami.
Czy blokada zapłonu ma GPS?
- Test trzeźwości w terenie
- Przenośny test oddechu
- Legalny limit picia
- Prawa Miranda
- DUI BOTMAYLYZER
- Zatrzymanie ruchu
- Wypadek jazdy po pijanemu
- Licencja kierowców zawodowych
- SR-22 Wymóg ubezpieczenia
- Opłaty DUI
- Przesłuchania administracyjne DOL
- Sąd DUI
- Elektroniczne monitorowanie domu
- Urządzenie blokujące zapłon
- Obowiązkowy czas więzienia
FIX Kancelaria
3326 160th ave se
Suite 215
Bellevue, WA 98008
- Test trzeźwości w terenie
- Przenośny test oddechu
- Legalny limit picia
- Prawa Miranda
- DUI BOTMAYLYZER
- Zatrzymanie ruchu
- Wypadek jazdy po pijanemu
- Licencja kierowców zawodowych
- SR-22 Wymóg ubezpieczenia
- Opłaty DUI
- Przesłuchania administracyjne DOL
- Sąd DUI
- Elektroniczne monitorowanie domu
- Urządzenie blokujące zapłon
- Obowiązkowy czas więzienia
Policja może Cię śledzić GPS po DUI
Strona główna / policja może cię śledzić po…
19 sierpnia 2017
Kto wiedział? Policja może wyśledzić cię za pośrednictwem GPS po DUI. Skazanie w Waszyngtonie w stanie DUI niesie ze sobą wymóg co najmniej jednego roku blokady zapłonu w każdym samochodzie, którego prowadzisz. Nawet przed przekonaniem zawieszenie licencji oznacza, że możesz’Tędź, chyba że masz blokadę zapłonu w samochodzie. Niektóre sądy wymagają blokady zapłonu jako “warunek uwolnienia” co oznacza, że jest to wymagane od pierwszego stawienia się w sądzie do końca sprawy sądowej, bez względu na to, co mówi DOL.
Większość ludzi wie, że urządzenie blokujące zapłon (powszechnie określane jako “dmuchaj i idź”) Wymaga ci w powietrze do urządzenia, zanim samochód rozpocznie się i okresowo, gdy samochód będzie prowadzony. Jeśli alkohol zostanie wykryty, samochód wygrał’t zaczyna się. Jeśli jeździsz, klakson będzie szanował, a reflektory zaczną migać, jeśli alkohol zostanie wykryty. Z biegiem lat ustawodawca po cichu dodał do blokady dwie funkcje: (1) blokada musi mieć aparat, który rejestruje zdjęcie dmuchania osoby i (2) blokada musi mieć GPS, który rejestruje dokładną lokalizację samochodu, gdy urządzenie jest używane. Zgodnie z prawem, zdjęcia i współrzędne GPS muszą być przechowywane przez dostawcę blokady. Zdjęcia i współrzędne nie są chronione przez prawo przed ujawnieniem. W rzeczywistości dostawca blokad nie może odmówić przekazania danych do patrolu stanu Waszyngton na żądanie – nie wymaga nakazu przeszukania. Zdjęcia i dzienniki GPS są “do użytku do obchodzenia i manipulacji dochodzeń.” Większość ludzi prawdopodobnie wygrała’T troszczą się o tego rodzaju śledzenie rządowe, chyba że są zobowiązani do posiadania blokady do jazdy. Następnie uderza w dom.
To zapewnienie stanu Waszyngton’Przepisy dotyczące blokady S zostały uchwalone bez żadnego zasięgu prasowego wymogu zdjęcia lub GPS. Zwolennicy powiedzieliby, że jest to tylko niewielka utrata prywatności dla kierowcy, wymagana przez państwo jako warunek jazdy po DUI. Z drugiej strony, to’jest nieco przerażające, że państwo jest teraz, zgodnie z prawem, śledząc codzienne ruchy tysięcy obywateli pod władzą prawa DUI w stanie Waszyngton. Sąd Apelacyjny w Waszyngtonie zastanawiał się, czy nadzór GPS stanowi naruszenie prawa do prywatności. W 2003 r., Przed ustawą o GPS/blokady, sąd powiedział: ”Dochodzimy do wniosku, że obywatele tego państwa mają prawo do wolności od rodzaju włamań rządowych, które występuje, gdy urządzenie GPS jest dołączone do obywatela’Pojazd s, niezależnie od zmniejszonych oczekiwań dotyczących prywatności z powodu postępów w technologii. Uważamy, że zgodnie z artykułem I, sekcja 7 wymaga nakazu instalacji tych urządzeń.” Do tej pory legalność śledzenia GPS bez gwarancji za pośrednictwem blokady nie została rozwiązana przez nasze sądy.
(Zdjęcie dzięki uprzejmości SmartStart)
