Tesla는 그래 핀 배터리를 사용합니다

요약

테슬라의 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 500 마일 범위의 자동차를 만들 수있는 가능성을 표명했으며, 그래 핀 배터리를 사용하여 달성 할 수 있습니다. 그래 핀 배터리는 현재 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 에너지 저장 기능 및 안전성 장점을 제공합니다. 그러나 그래 핀 생산의 높은 비용은 여전히 ​​중요한 장애물로 남아 있습니다.

키 포인트

1. Tesla의 모델 S는 현재 단일 충전으로 약 265 마일을 이동할 수 있지만 Elon Musk는 곧 500 마일 범위의 자동차를 개발하는 것을 목표로합니다.

2. 그래 핀이 에너지 저장 및 안전성을 향상시키기 때문에 Tesla의 리튬 이온 배터리는 미래에 그래 핀을 통합 할 수 있습니다.

삼. 그래 핀 배터리에는 전극 결합을 방지하는 분리기가있어 폭발 위험을 최소화합니다.

4. 그래 핀 배터리는 가볍고 리튬 이온 배터리에 비해 용량이 더 높아서 더 긴 범위와 더 빠른 충전을 가능하게합니다.

5. 그러나 그래 핀의 높은 생산 비용은 배터리에서 광범위한 사용을 방해합니다.

6. 배터리 제조업체는 리튬 이온 배터리에 그래 핀을 추가하여 용량과 효과를 향상시키는 실험을하고 있습니다.

7. 전기 자동차 생산의 증가와 지속 가능한 배터리의 필요성으로 인해 Tesla는 향후 모델에서 그래 핀을 고려할 수 있습니다.

8. 소문은 Tesla가 500 마일 범위를 달성 할 수있는 그래 핀 배터리를 개발할 수 있음을 시사합니다.

9. Elon Musk는 배터리 화학을위한 망간 기반 음극 탐색에 대한 Tesla의 관심을 언급했습니다.

10. 미네랄을 포함한 배터리 공급망에 중점을 두는 것은 지속 가능한 배터리 개발에 중요합니다.

질문

  1. ?
    예, Tesla의 CEO 인 Elon Musk는 가까운 시일 내에 500 마일 범위의 자동차를 개발할 수 있다고 말했습니다.
  2. 배터리에서 그래 핀을 사용하는 장점은 무엇입니까??
    그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 에너지 저장 기능과 안전성을 제공합니다. 전극 결합을 방지하는 분리기가있어 폭발의 위험이 줄어 듭니다.
  3. 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리와 어떻게 다른가요??
    그래 핀 배터리는 가볍고 용량이 더 크며 리튬 이온 배터리에 비해 더 빠르게 충전됩니다. 또한 리튬 이온 배터리와 관련된 안전 문제를 제거합니다.
  4. 배터리에서 그래 핀의 광범위한 사용을 제한하는 것?
    그래 핀 생산의 높은 비용은 현재 배터리의 대량 채택에 중요한 장애물입니다.
  5. 그래 핀을 리튬 이온 배터리에 통합하려는 지속적인 노력이 있습니까??
    예, 배터리 제조업체는 용량과 효과를 향상시키기 위해 리튬 이온 배터리에 그래 핀을 추가하기위한 실험을 수행하고 있습니다.
  6. 배터리 공급망에 중점을 두는 것이 지속 가능한 배터리 개발에 중요한 이유?
    미네랄을 포함한 배터리 공급망은 전기 자동차 산업의 성장에 필요한 배터리 생산을위한 지속 가능한 재료의 가용성을 보장하는 데 중요한 역할을합니다.
  7. Tesla는 현재 그래 핀 배터리를 사용합니까??
    Tesla의 현재 차량은 리튬 이온 배터리를 사용하지만 Tesla는 향후 모델에 그래 핀 배터리를 통합 할 수 있다는 추측이 있습니다.
  8. 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리를 통해 어떤 장점을 제공 하는가?
    그래 핀 배터리는 에너지 저장 용량이 높고, 더 빨리 충전되며, 리튬 이온 배터리와 관련된 안전 문제를 제거합니다.
  9. 시장에서 그래 핀 배터리 채택을위한 게임 체인저가 될 수있는 것은 무엇입니까??
    대량 생산 그래 핀을위한 비용 효율적인 방법을 찾는 것은 배터리 채택을 가속화하고 더 상업적으로 실행 가능하게 만들 수 있습니다.
  10. 다른 배터리 기술이 무엇인지 테슬라 탐색?
    Elon Musk는 배터리 화학을위한 망간 기반 음극 탐색에 대한 Tesla의 관심을 언급했습니다.

자세한 답변

1. 테슬라는 500 마일 범위의 자동차를 만들 계획입니다?
예, Tesla의 CEO 인 Elon Musk는 가까운 시일 내에 500 마일 범위의 자동차를 개발할 가능성을 표명했습니다. 그는 그것이 곧 달성 될 수 있다고 생각합니다.

2. 배터리에서 그래 핀을 사용하는 장점은 무엇입니까??
그래 핀에는 배터리에 사용될 때 몇 가지 장점이 있습니다. 더 높은 에너지 저장 기능을 제공하고보다 효율적인 전기 도체입니다. 또한, 그래 핀 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 무게가 가벼우 며 용량이 더 크기 때문에 전기 자동차는 빈번한 재충전 없이도 더 먼 거리에서 작동 할 수 있습니다. 또한 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리보다 훨씬 빠르게 충전되어 전체 충전 시간이 줄어 듭니다.

삼. 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리와 어떻게 다른가요??
그래 핀 배터리는 여러 가지 방법으로 리튬 이온 배터리와 다릅니다. 먼저, 그래 핀 배터리는보다 효율적인 에너지 저장을 허용하는 고유 한 구조를 가지고있어 에너지 밀도가 높아집니다. 이것은 그래 핀 배터리가 리튬 이온 배터리에 비해 단위 중량 당 더 많은 에너지를 저장할 수 있음을 의미합니다. 또한 그래 핀 배터리의 무게는 리튬 이온 배터리의 무게보다 상당히 가볍기 때문에 전반 차량이 전반적인 무게를 줄이고 에너지 효율을 높이기 때문에 전기 자동차에 유리합니다. 또한, 그래 핀 배터리는 전극이 결합되는 것을 방지하는 분리기의 존재로 인해 폭발 위험이 감소합니다.

4. 배터리에서 그래 핀의 광범위한 사용을 제한하는 것?
배터리에서 광범위한 그래 핀 채택의 주요 제한은 높은 생산 비용입니다. 그래 핀은 생산하는 데 비교적 비싼 재료로 대량 배터리 생산에 상업적으로 덜 실행 가능합니다. 그러나 제조 기술의 지속적인 연구 및 발전은 결국 비용 절감으로 이어질 수 있으며 배터리 애플리케이션에 그래 핀에 더 액세스 할 수 있습니다.

5. 그래 핀을 리튬 이온 배터리에 통합하려는 지속적인 노력이 있습니까??
예, 그래 핀을 리튬 이온 배터리에 통합하려는 지속적인 노력이 있습니다. 배터리 제조업체는 리튬 이온 배터리의 조성물에 그래 핀을 추가하기 위해 실험과 연구를 수행하고 있습니다. 목표는 그래 핀의 고유 한 특성을 활용하여 이러한 배터리의 용량과 효과를 향상시키는 것입니다.

6. 배터리 공급망에 중점을 두는 것이 지속 가능한 배터리 개발에 중요한 이유?
배터리 공급망에 중점을 두는 것은 배터리 생산에 필요한 미네랄과 리소스의 가용성을 보장하기 때문에 지속 가능한 배터리 개발에 중요합니다. 전기 자동차 및 재생 에너지 저장 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라이 수요를 충족시키기 위해서는 지속 가능하고 안전한 공급망이 필수적입니다. 배터리 공급망에 중점을 두어 회사는 책임감있게 광물을 공급하고 환경 영향을 줄이며 배터리 생산에서 지속 가능한 재료의 사용을 촉진 할 수 있습니다.

7. Tesla는 현재 그래 핀 배터리를 사용합니까??
아니요, Tesla는 현재 차량에 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 그러나 Tesla가 향후 차량 모델에 그래 핀 배터리를 통합할지 여부에 대한 추측과 관심이 있습니다. Elon Musk는 Tesla 차량에서 그래 핀 배터리 사용에 관한 공식 발표를하지 않았습니다.

8. 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리를 통해 어떤 장점을 제공 하는가?
그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 첫째, 그들은 에너지 저장 용량이 상당히 높아서 장거리 전기 자동차가 가능합니다. 둘째, 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리보다 훨씬 빠르게 충전되어 전체 충전 시간이 줄어 듭니다. 또한 그래 핀 배터리는 무게가 가벼워 에너지 효율이 높아지고 전기 자동차의 전체 무게를 줄입니다. 마지막으로, 그래 핀 배터리는 전극 결합을 방지하는 분리기의 존재로 인해 폭발 위험이 감소하여 사용하기 위해 더 안전합니다.

9. 시장에서 그래 핀 배터리 채택을위한 게임 체인저가 될 수있는 것은 무엇입니까??
시장에서 그래 핀 배터리 채택을위한 중요한 게임 체인저는 대량 생산 그래 핀을위한 비용 효율적인 방법을 개발하는 것입니다. 현재 그래 핀의 높은 생산 비용은 상업용 응용 분야에서 광범위한 사용을 제한합니다. 연구원과 제조업체가 그래 핀을 생산할 수있는 확장 가능하고 저렴한 방법을 찾을 수 있다면, 채택을 가속화하고 배터리 생산을 포함한 다양한 산업에서 상업적으로 더 실용적으로 만들 것입니다.

10. 다른 배터리 기술이 무엇인지 테슬라 탐색?
Tesla는 새로운 배터리 기술을 지속적으로 탐색하는 것으로 유명합니다. 그래 핀 배터리를 통합 할 가능성 외에도 Elon Musk는 배터리 화학을위한 망간 기반 음극 탐색에 대한 Tesla의 관심을 표명했습니다. 망간 기반 캐소드는 배터리 성능을 향상시키고 전반적인 에너지 저장 기능을 향상시켜 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템을위한보다 진보되고 효율적인 배터리의 개발에 기여할 수 있습니다.


Tesla는 그래 핀 배터리를 사용합니다

테슬라’EPA에 따르면 S 세단은 비판적으로 호평을받은 모든 전기 모델 S 세단이 한 번의 요금으로 약 265 마일을 여행 할 수 있지만 지난달 Elon Musk CEO는 말했다 “500 마일의 자동차를 가질 수 있습니다,” 첨가 “사실, 우리는 곧 그것을 할 수 있습니다.”

테슬라는 그래 핀을 사용합니까?

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Tesla는 그래 핀 배터리를 사용합니다?

세계가 천천히 깨끗하고 녹색의 삶의 방식으로 전환하면서 기업은 지속 가능성에 대한 수요를 충족시키기 위해 제품을 조정하기 위해 주도권을 잡고 있습니다. 테슬라 inc. 변화를 유지하는 회사 중 하나이며, 대중에게 도달하기 위해 더 저렴하게 차량을 천천히 개선하고 있습니다.

테슬라 제조업체’S Model 3은 전기 자동차 (EVS)가 일반 대중에게 더 접근 할 수 있다고 믿는다. 사람들은 회사 의이 주장에 관심을 보이기 시작했습니다. Tesla가 전기 자동차에 리튬 이온 배터리가 필요하기 때문에 더 많은 자동차를 판매하기 때문에 리튬, 흑연 및 코발트에 대한 수요도 기대합니다. 그러나 일부 투자자들은 여전히 ​​테슬라가 궁금해하고 있습니다’S 리튬 이온 배터리는 향후 그래 핀을 통합 할 것입니다. 금속 산화물이 부착되면 그래 핀의 에너지 저장 기능이 상당히 향상됩니다.

그래 핀 배터리에 대한 현재 리튬 이온의 차이

이제 스마트 폰, 컴퓨터, 노트북 및 거의 모든 전기 자동차를 포함한 거의 모든 전자 장치에서 리튬 이온 배터리를 찾을 수 있습니다. 이 배터리는 전자 기기 (차량 포함)에 전력을 공급하는 데 필요한 전기를 재충전하고 저장하는 가장 효과적인 방법 인 것 같습니다. 그래 핀 발견은 전자 에너지 원의 미래처럼 보이며 리튬 이온 배터리보다 안전합니다. 그래 핀 배터리에는 전극이 결합되지 않도록하는 분리기가 포함되어있어 폭발 가능성이 줄어 듭니다. 이 기술은 그래프의 안전 측면에 대한 그래 핀을 제공합니다.

그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리로 인한 안전 문제를 거의 제거합니다. 제조업체는 전극을 그래 핀을 포함 해야하는 하이브리드 복합 재료로 교체하여 전극 접촉에서 폭발이 가능성이 높습니다.

반면에 그래 핀 배터리가 어울립니다’안전 문제로 유명합니다. 그들의 주요 매력은 그들의 무게입니다. 그래 핀은 얇고 평평하며 육각형으로 구성되기 때문에 전기와 에너지의 효율적인 도체 인 매우 가벼운 화합물입니다. 리튬 이온 배터리는 상대방보다 부피가 크고 무겁습니다. 그래 핀 배터리는 리튬 이온 배터리보다 더 큰 용량을 가지고 있습니다. 일반 리튬 이온 배터리 배터리는 킬로그램 당 약 180Wh, 그래 핀은 1000W를 저장합니다. 그것은 전자의 효율적인 우주적으로 만듭니다. 그래 핀에서 작동하는 사람들.

이 모든 것은 그래 핀 배터리가 전기 자동차의 미래의 길임을 보여줍니다. 그러나이 혁신적인 기술을 되찾고있는 단일 및 비판적 이유는 다음과 같습니다.

그래 핀은 대량 생산에 대한 비용이 많이 드는 재료입니다. 결과적으로 그래 핀과 배터리의 미래는 생산 비용 절감에 달려 있습니다. 한편, 수많은 배터리 제조업체가 그래 핀을 기존 리튬 이온 배터리에 통합하여 용량과 효과를 더 낮은 가격으로 증가시키기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 그들은 여전히 ​​실험적이며 상업적으로 이용 가능하지 않습니다.

우리는 미래에 그래 핀을 사용하여 테슬라를 예견합니까??

전기 자동차 생산 증가와 배터리 생산을 위해 더 많은 미네랄을 생산해야 할 필요성으로 인해 미래 전기 자동차를위한보다 지속 가능한 배터리를 만드는 데 초점을 맞출 것입니다.

이후 모델에서 그래 핀 배터리를 사용하는 테슬라에 대한 소문은 뉴스 전체에 있습니다. 사람들은 Tesla가 500 마일 동안 실행할 수있는 그래 핀 배터리를 생산하는 것에 대해 이야기하지 않습니다. Tesla Inc. Elon Musk CEO는 그래 핀이라고 직접 말하지 않았으며 모든 것이 Tier 차량의 미래 배터리로 그래 핀 사용을 가리 킵니다. 이 시점에서, 우리가해야 할 일은 미래 모델을 기다리고 모든 사람이 배터리에 그래 핀 기술이있는 테슬라 차량으로 예측하는 것을 보는 것입니다.

Elon Musk는 Tesla가 새로운 망간 배터리 셀에서 작업하고 있다고 발표했습니다

Elon Musk는 Tesla가 망간 기반 음극으로 배터리 화학의 잠재력을보고 있다고 발표했습니다.

CEO는 업계가 배터리 공급망에 더 집중해야한다고 반복했다.

공장에서 만든 첫 번째 모델 Y를 전달한 후 Tesla Gigafactory Berlin 직원과의 연설 중에 Musk는 그래 핀 기반 배터리에 대한 질문을 받았습니다.

업계의 다른 많은 사람들과 마찬가지로 Musk는 그래 핀을 만드는 복잡성으로 인해 회의적이라고 말했지만 Tesla는 더 많은 재료로 배터리를 만들기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

CEO는 예측 가능한 미래의 Tesla를 위해 업계의 다른 지역과 마찬가지로 장거리 차량의 니켈 기반 화학 및 짧은 범위 차량의 철 포스페이트에 중점을 둘 것이라고 반복했습니다.

그러나 머스크는 망간 기반 배터리에 대해 간단하지만 흥미로운 의견을 추가했습니다

“나는 거기 생각한다’망간에 대한 흥미로운 잠재력입니다.”

Tesla는 배터리 셀에 더 많은 망간을 사용하여 잠시 동안 탐색 해 왔습니다.

머스크는 2020 년 테슬라 배터리의 날에 말했다

“음극을하는 것은 비교적 간단합니다’s 2/3 니켈과 1/3 망간, 동일한 양의 니켈로 50% 더 많은 셀 부피를 만들 수 있습니다.”

오늘 CEO는 그랬습니다’Tesla가 그 일을하고 있다고 말하는 것 외에는 정교하지만 니켈 및 철 기반 화학과 함께 솔루션이 될 수있는 것처럼 들렸습니다.

“매우 대규모로, 우리는 수십, 아마도 수억 톤이 필요합니다. 따라서이 배터리를 매우 대규모로 생산하는 데 사용되는 재료는 일반적인 재료 여야합니다’T 스케일.”

몇몇 연구 그룹은 유망한 망간이 풍부한 캐소드 배터리에 대한 논문을 발표했습니다.

망간은 이미 일부 배터리 화학에서 Tesla에 의해 사용되었지만 그 중 하나의 두드러진 구성 요소는 아닙니다.

예를 들어, NMC 화학은 많은 망간을 사용했으며 Tesla는 이전에 Powerwall의 화학을 사용했습니다. Nissan은 또한 잎의 원래 배터리에 망간이 풍부한 음극을 사용했습니다.

CEO는 전기 운송 및 재생 에너지로의 전환을 가속화하기 위해 배터리 미네랄 공급에 집중해야 할 필요성을 반복했습니다.

머스크는 테슬라가 지속 가능한 세계로 완전히 전환하기 위해 세계가 300 개의 테라watt 시간의 배터리 셀 생산이 필요할 것이라고 추정한다고 말했다.

여기’S Musk’G Gigafactory Berlin 행사에서의 연설 (Tesla Welt Podcast의 David에게 감사합니다)

엘론 머스크

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Elon Musk Tesla 초상화 일러스트

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테슬라’EPA에 따르면 S 세단은 비판적으로 호평을받은 모든 전기 모델 S 세단이 한 번의 요금으로 약 265 마일을 여행 할 수 있지만 지난달 Elon Musk CEO는 말했다 “500 마일의 자동차를 가질 수 있습니다,” 첨가 “사실, 우리는 곧 그것을 할 수 있습니다.”

중국에 따르면’S Xinhua 뉴스 에이전시 (GAS2 및 Clean Technica를 통해), Tesla는 그래 핀 기반 양극의 개발 덕분 에이 500 마일 배터리를 달성 할 수 있으며, 이는 리튬 이온 배터리의 밀도 및 출력을 4 배로 늘릴 수 있습니다.

돈을 먹는 사람들을위한 그래 핀’알다시피, 탄소 기반입니다 “슈퍼 재료” 저것’S는 강철보다 약 200 배 강하지만 시트에 배치하면 거의 투명합니다. 2003 년에 처음 분리 된 그래 핀은 열과 에너지의 우수한 도체이며 분명히 배터리에 이상적인 재료입니다.

연구원들은 확장 가능하고 비용 효율적이지만 무엇보다도 강력 할 수있는 배터리의 그래 핀 화합물을 실험하는 작업에 열심히 노력했습니다. 2011 년 노스 웨스턴 대학 엔지니어는 그래 핀 양극이 흑연으로 만든 양극보다 에너지를 유지하는 데 더 잘 발견되었습니다. 그리고 지난 5 월, Rice University 연구원들은 산화 바나듐 (비교적 저렴한 솔루션)과 혼합 된 그래 핀이 20 초 안에 재충전되는 배터리 캐소드를 만들 수 있으며 1,000 사이클 사용 후에도 용량의 90% 이상을 유지할 수 있음을 발견했습니다.

테슬라에 관해서는’S 전기 자동차, 그래 핀은 자동차가 더 빨리 충전 할 수 있지만 각 충전에서 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 평균 드라이버는 매일 100 마일을 여행하지 않더라도 Musk는 모델 S의 현재 범위에 불만을 품고 있습니다’S 85 kWh 배터리 팩, 2 배의 용량을 원합니다.

머스크는 테슬라에 대해 반복적으로 기록했다’S는 저렴한 전기 자동차를 건설 할 계획이며, 그래 핀으로 부분적으로 만들어진 배터리는 여전히 자동차를 매우 비싸게 만듭니다. 대부분의 테슬라 모델 세대 세단은 약 10 만 달러의 비용이 들지만 그래 핀은 현재 엄청나게 비싸기 때문에 10 만 달러 미만의 차량을 생산하기가 어려울 것입니다. 따라서 그 이점에도 불구하고 그래 핀 비용은 단순히’t Tesla를 방해하는 비용을 정당화하십시오’이 새로운 자료를 위해 기존의 산업 공정 – 적어도 즉각적인 미래를 위해.

Tesla가 대규모로 그래 핀 기반 배터리를 만들 수 있기까지 몇 년이 걸릴 수 있지만, 발생하면 전기 자동차 비평가는 갑자기 불쾌하지 않을 것입니다.