노스 다코타는 운전 사고 변호사를 산만하게했다

요약:

산만 운전은 노스 다코타의 주요 문제로 수많은 사고와 사망자가 발생합니다. 주정부는 산만 운전을 해결하기위한 법률이 있지만 운전 중에 에어 포드 착용에 대한 구체적인 금지는 없습니다. 그러나 법률은 주마다 다를 수 있으므로 여행하는 각 주의 규정을 알고 있어야합니다.

키 포인트:

1. 노스 다코타.
2. 주요한 방해 요소 유형에는 시각, 매뉴얼 및인지 적 방해가 포함됩니다.
3. 운전 중, 운전, 아이팟에서 노래 변경, 식사 또는 음주, 전화 통화, 승객과 대화하고, 다른 사람들과 흔들리고, GPS에서 주소를 입력하는 것은 노스 다코타에서 방해가되는 것으로 간주됩니다.
4. 운전 중 문자 메시지는 노스 다코타의 모든 연령대 운전자에게는 불법이며, 운전 중 웹 페이지에 액세스하는 것을 포함하여.
5. 18 세 미만의 운전자는 자동차를 운영하는 동안 휴대 전화를 사용할 수 없습니다.
6. 18 세 이상의 운전자는 운전 중 핸드 헬드 또는 핸즈프리 장치에서 전화를 걸 수 있습니다.
7. 법 집행관이 운전자에게 문자 메시지를 보내거나 휴대 전화 법을 위반하는 것을 목격하는 경우 노스 다코타의 주요 법률이므로 운전자를 끌어 당길 수 있습니다.
8. 휴대 전화의 사용은 운전자에게 가장 흔한 방해 요소이며 운전 중에 전화기를 버리는 것이 좋습니다.
9. 2019 년에는 3,100 명 이상의 미국인이 산만 운전 사고로 사망하여 8 명을 차지했습니다.모든 자동차 관련 사망자의 7%.
10. Pringle & Herigstad, p.씨. 노스 다코타의 법률 회사입니다. 산만 운전 사고의 피해자를 대표하는 전문가입니다.

질문과 답변:

1. Q : 노스 다코타에서 운전하는 동안 에어 포드를 착용 할 수 있습니까??

A : 노스 다코타 법에 따르면 운전하는 동안 에어 포드 착용에 대한 구체적인 금지는 없습니다. 그러나 법률은 주마다 다를 수 있으므로 여행 할 때 규정을 인식하는 것이 중요합니다.

2. Q : 노스 다코타에서 인식되는 주요 산만 유형은 무엇입니까??

A : 노스 다코타. 여기에는 문자 메시지, iPod에서의 노래 변경, 식사 또는 음주, 전화 통화, 승객과의 대화, 다른 사람과의 흔들림 및 GPS에 주소를 입력하는 것과 같은 활동이 포함됩니다.

3. Q : 노스 다코타에서 불법으로 운전하는 동안 문자 메시지입니다?

A : 예, 운전 중 문자 메시지는 노스 다코타의 모든 연령대의 운전자에게는 불법입니다. 또한 운전하는 동안 웹 페이지에 액세스하는 것이 금지되어 있습니다.

4. Q : 18 세 미만의 운전자는 운전 중 휴대 전화를 사용할 수 있습니다?

A : 아니요, 18 세 미만의 운전자는 자동차를 운영하는 동안 휴대 전화를 전혀 사용할 수 없습니다.

5. Q : 18 세 이상의 운전자는 운전 중 휴대 전화를 사용할 수 있습니다?

A : 예, 18 세 이상의 운전자는 노스 다코타에서 운전하는 동안 핸드 헬드 또는 핸즈프리 장치에서 전화를 걸 수 있습니다.

6. Q : 운전 중에 문자 메시지를받을 수 있습니까??

A : 예, 법 집행관이 휴대 전화 법을 운전하거나 위반하는 동안 운전자 문자 메시지를 목격하면 운전자를 끌어 당길 수 있습니다. 문자 메시지 및 휴대 전화 법칙은 노스 다코타의 주요 법률입니다. 이는 경찰관이 다른 위반을 목격하지 않고이를 시행 할 수 있음을 의미합니다.

7. Q : 노스 다코타에서 문자 메시지와 운전에 좋은 것은 무엇입니까??

A : 제공된 정보에서 문자 메시지 및 운전에 대한 벌금에 대한 구체적인 언급은 없습니다. 노스 다코타에서 문자 메시지 및 운전을위한 벌금에 대한 정확한 정보를 얻으려면 지방 당국 또는 법률 자원을 참조하는 것이 좋습니다.

8. Q : 산만 운전 사고가 얼마나 흔한가?

A : NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 2019 년에 3,100 명 이상의 미국인이 산만 운전 사고로 사망했습니다. 이것은 8을 차지했습니다.모든 자동차 관련 사망자의 7%.

9. Q : 산만 운전 사고의 유형은 Pringle & Herigstad, P는.씨. 핸들?

A : Pringle & Herigstad, p.씨. 노스 다코타의 모든 유형의 산만 운전 사고의 피해자를 나타냅니다. 그들은 Minot과 Grand Forks에 사무실이 있으며 100 년 이상의 경험으로 고객 중심의 대표를 제공합니다.

10. Q : 노스 다코타에서의 산만 운전에 관한 법이 있습니까??

A : 그렇습니다. 노스 다코타는 산만 운전과 관련된 법률이 있습니다. 운전 중 문자 메시지는 불법이며 운전자의 차량 작동 능력을 손상시키는 모든 형태의 산만 운전은 금지됩니다. 위반자는 $ 100 벌금 및 기타 처벌에 직면 할 수 있습니다.

노스 다코타는 운전 사고 변호사를 산만하게했다

노스 다코타 법에 따르면 운전하는 동안 에어 포드 착용에 대한 금지는 없습니다. 미네소타에서는 소방관과 응급 의료 서비스 요원이 사용하는 보청기 또는 통신 헤드셋을 제외하고는 에어 포드를 착용 할 수 없습니다. 민. 통계. § 169.471, subd. 2 (2020). 일리노이와 같은 일부 주에서는 전화 통신을 위해 한쪽 귀에 하나의 AirPod를 착용 할 수 있습니다. 625 ILCS 5/12-610 (d) (West 2019). 당신의 여행이 여러 주를 통해 당신을 데려 가면, 주 경계선을 건너면서 법이 어떻게 변하는 지 알아보십시오.

휴대폰 및 문자 메시지 : 노스 다코타의 산만 운전 법

노스 다코타는 운전자가 차량 운영 작업에서주의를 기울이는 활동에 참여할 때마다 산만 운전을 정의합니다. 세 가지 주요 유형의 방해 요소는 시각적, 매뉴얼 및인지 적입니다. 다음은 노스 다코타의 산만으로 간주됩니다

• 운전하는 동안 문자 메시지
• 노래 변경 또는 iPod에서 스크롤
• 먹거나 마시는
• 전화 통화
• 승객이나 승객과의 대화, 운전자를 산만하게합니다
• 운전하는 동안 다른 사람들에게 손을 흔들고 있습니다
• GPS에 주소를 입력합니다

노스 다코타의 모든 경험 수준 및 연령의 운전자에게는 운전 중 문자 메시지가 불법입니다. 또한 운전자는 운전 중에도 웹 페이지에 액세스 할 수 없습니다. 18 세 미만인 운전자는 자동차를 운전하는 동안 언제든지 휴대 전화를 사용할 수 없습니다.

법률

• 모든 연령대의 운전자를위한 불법 운전 중 문자 메시지
• 운전 중에 웹 페이지에 액세스하는 것은 금지됩니다
• 18 세 미만의 운전자는 전혀 휴대 전화를 사용할 수 없습니다
• 18 세 이상의 운전자는 도로를 운전하는 동안 핸드 헬드 또는 핸즈프리 장치에서 전화를 걸 수 있습니다

법 집행관이 운전 중에 운전자 문자 메시지를 보거나 위의 휴대 전화 법을 깨뜨리는 경우 그 사람을 끌어 당길 수 있습니다. 문자 메시지와 휴대폰 법이 노스 다코타의 주요 법률이므로 먼저 다른 위반을 저지르는 것을 볼 필요가 없습니다.

문자 메시지와 운전에 좋습니다

노스 다코타에 따르면’S 교통부’S 웹 사이트, 드라이버의 가장 일반적인 산만은 휴대폰입니다. 2009 년에 산만 한 운전자는 5,474 명을 죽였습니다. 이 사이트는 운전자가 전화에 응답하거나 전화를 걸기 위해 도로 옆의 안전한 장소로 끌어 올릴 것을 제안합니다. 안전한 운전 기술을 연습하고 차량의 바퀴 뒤에있는 동안 휴대 전화를 치우는 것이 좋습니다.

노스 다코타

산만 한 운전법

위에서 표현 된 진술은 정보 제공 목적으로 만 사용되며 독립적으로 확인해야합니다. 자세한 내용은 서비스 약관을 참조하십시오

노스 다코타는 운전 사고 변호사를 산만하게했다

NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면, 2019 년에 3,100 명 이상의 미국인이 산만 운전 사고로 사망했습니다. 이것은 8을 차지했습니다.2019 년 모든 자동차 관련 사망자의 7%와 9 증가.전년 대비 9%.

산만 운전을 생각할 때 종종 우리는 문자 메시지를 보내거나 바퀴 뒤에 휴대 전화를 사용하는 것을 생각합니다. 휴대 전화 사용은 가장 일반적인 형태의 산만 운전 중 하나이지만 유일한 것은 아닙니다. Pringle & Herigstad에서 p.씨., 우리는 노스 다코타의 모든 유형의 산만 운전 사고의 피해자를 대표합니다. Minot과 Grand Forks의 사무실과 함께, 우리는 100 년 이상의 경험을 뒷받침하는 편리하고 고객 중심의 대표를 제공합니다.

당신이나 당신이 사랑하는 사람이 산만 한 운전자와 관련된 자동차 사고 나 자동차 사고에 관여했다면 오늘 우리 팀에 연락하여 우리가 도움을 줄 수있는 방법을 배우십시오. 우리는 무료 초기 상담 및 비상 수수료를 제공하므로 귀하에 대한 보상을 복구하지 않으면 아무것도 빚을지지 않습니다.

노스 다코타’산만 한 운전법

대부분의 다른 주와 마찬가지로 노스 다코타는 산만 운전과 관련된 몇 가지 법률을 가지고 있습니다. 구체적으로, 2017 년에 주’S 산만 운전법은 운전자를 손상시키는 산만 운전을 금지하기 위해 확장되었습니다’S 차량을 안전하게 작동하는 능력. 운전하는 동안 산만 한 것으로 밝혀진 사람은 다른 가능한 처벌 중에서도 100 달러의 벌금에 직면합니다.

노스 다코타에서는 운전 중 문자 메시지가 불법입니다. 이것은 휴대 전화와 같은 핸드 헬드 장치를 사용하여 문자 메시지 또는 모든 유형의 텍스트 기반 커뮤니케이션을 읽거나 입력하거나 보내는 것을 의미합니다. 금지령은 차량이 움직이고 있는지 또는 일시적으로 정지했는지 (예 : 정지 신호 또는 빨간불)에 적용됩니다. 또한 이메일, 소셜 미디어 게시물, 개인/직접 메시지 등과 같은 문자 메시지 이외의 전자 커뮤니케이션도 포함됩니다. 또한 18 세 미만의 운전자는 사용이 금지됩니다 어느 핸즈프리 장치를 포함한 전자 통신 장치.

운전 산만 유형

문자 메시지와 운전은 가장 논의 된 산만 운전 형태 중 하나이지만 운전자를 데려가는 것은’운전 과제에서 멀어지면 주도적 인 산만으로 간주됩니다.

운전 방해 요소는 일반적으로 다음과 같은 방식으로 분류됩니다

• 수동 산만 : 이들은 운전자가 스티어링 휠에서 하나 또는 양쪽 손을 제거하게하는 모든 작업입니다.
• 시각적 산만 함 : 운전자가 도로에서 눈을 떼지 못하게하는 것은 시각적 산만으로 간주됩니다.
• 인지 적 산만 : 인지 적 산만은 운전자를 방해하는 것입니다’주의를 기울이고 운전 이외의 다른 것에 대해 생각하게합니다.

종종 방해가되는 운전은 2 ~ 3 개 범주에 속합니다. 예를 들어, 온도 컨트롤을 조정하려는 운전자는 시각적으로나 수동으로 산만 해집니다. 그의 눈은 컨트롤에 있고 적어도 하나의 손 중 하나가 스티어링 휠에서 온도를 조정합니다. 운전 중에 문자 메시지를 보는 운전자는 한 손으로 휴대 전화를 들고 앞으로 도로 대신 전화를보고, 한 손 또는 양쪽 손을 유형하기 위해 하나 또는 양쪽을 사용하고 운전하는 작업이 아니라 메시지의 내용에 대해 생각하면서 시각적으로, 수동으로,인지 적으로 산만합니다.

산만 운전의 예

운전자를 손상시키는 모든 것’자동차를 안전하게 운전하는 능력은 운전 방해로 간주 될 수 있습니다.

일반적인 운전 방해 요소의 일부 예는 다음과 같습니다

• 전자 통신 문자 메시지 또는 전송
• GPS 시스템과 같은 휴대 전화 또는 핸드 헬드 장치 사용
• 바퀴 뒤에서 먹거나 마시는 것
• 온도 컨트롤, 음악 등 조정.
• 승객/기타 차량 탑승자와 대화
• 차 안에서 애완 동물이나 어린이와 함께 운전
• 넘어 지거나 쏟아진 품목에 도달합니다
• 도로를 따라 광고판, 사고 및 기타 물건을보고
• 운전하는 동안 공상을하거나주의를 기울이지 않습니다

관련된 산만 유형에 따라 다른 운전자가 사고를 일으켰을 때 다른 운전자가 산만했음을 증명하기가 어려울 수 있습니다. 그러나 노스 다코타 산만 운전 사고 변호사는 철저한 조사를 수행하는 방법을 알고 다른 운전자를 증명하기 위해 적용 가능한 증거를 수집합니다’과실.

산만 한 운전자로 사고 후해야 할 일

심각한 충돌 후, 당신은 상당히 흔들리고 무엇을 해야할지 확신 할 수 있습니다. 그러나 공정한 보상권을 포함하여 귀하의 권리를 보호하기 위해 명심해야 할 중요한 사항이 몇 가지 있습니다.

여기’산만 한 운전자와의 사고에 관여하는 경우해야 할 일 :

• 현장에 머무르기 : 정보를 교환하지 않고 사고 현장을 떠나는 것은 불법입니다. 사고 현장에 머무르고 경찰이 도착하기를 기다립니다.
• 전화 911 : 누군가가 중상을 입거나 즉각적인 의료 지원이 필요한 사람이라면 911로 전화하십시오. 또한 경찰에 연락하여 사고 현장에 오도록해야합니다. 신체 상해, 사망 또는 재산 피해가 $ 1,000 이상인 사고를보고해야합니다.
• 교환 정보 : 이름, 연락처 정보 (전화 번호, 주소 등.) 및 사고와 관련된 다른 운전자의 보험 정보. 정보를 제공하지만 비난을 할당하거나 인정하지 마십시오.
• 사고 문서 : 차량 손상 및 부상을 포함한 사고 사진을 찍으십시오. 증인과 대화하고 (있는 경우) 이름과 연락처 정보를 얻으십시오. 가능한 빨리 사고에 대해 기억할 수있는 모든 것을 적어.
• 치료를 받으십시오 : 현장에서 치료를받지 않았거나 입원하지 않더라도 사고 후 가능한 빨리 의학적 치료를 받아야합니다. 충돌 충격으로 가려질 수있는 근본적인 부상이있을 수 있습니다.
• 사고를 보험 회사에보고하십시오 노스 다코타 아래’S-ON-OFAUL SYSTEM, 귀하는 개인 상해 보호 (PIP) 커버리지에 따른 충돌 후 특정 경제적 손해에 대한 보상을받을 자격이 있습니다. 보험 회사에 사고에 대해 알리고 가능한 빨리 청구를 제기해야합니다.
• 자동차 사고 변호사에게 문의하십시오 PIP 적용 범위에 따라 보상을 받고 있거나 제 3 자 자동차 사고 청구를 제출하든, 귀하의 권리를 보호하고 최대 회복을 옹호 할 수있는 숙련 된 변호사에게 연락하는 것이 좋습니다.

산만 운전은 과실의 한 형태입니다. 심하게 부상을 입거나/또는 $ 2,500를 초과하는 의료비를 겪었다면 주 밖에서 발을 딛을 수 있습니다’무일. 우리의 노스 다코타 산만 운전 사고 변호사는 법적 옵션을 이해하고 앞으로 나아가는 최상의 옵션에 대해 개인화 된 변호인을 제공 할 수 있습니다.

오늘 무료 상담을 요청하십시오

산만 한 운전자로 인해 부상을 당하거나 사랑하는 사람을 잃어 버렸습니다’과실적이고 잘못된 행동은 치명적입니다. 당신은 정의를받을 자격이 있고, Pringle & Herigstad, p.씨. 도울 수있다.

1909 년부터 우리 회사는 노스 다코타 고객이 심각한 역경에 직면하여 자신의 권리를 보호하도록 돕고 지역 사회에 봉사하기 위해 노력해 왔습니다. 우리는 자동차 사고 피해자뿐만 아니라 자동차 사고 충돌로 잘못 살해 된 가족들을 도와 주었고, 그들의 손실에 대한 정의와 공정한 보상을 위해 성공적으로 싸우는 가족들을 도왔습니다. 당사 팀.

당신이나 당신이 사랑하는 사람이 Minot 또는 North Dakota의 산만 한 운전자에게 맞았다면 Pringle & Herigstad, p.씨. 무료 상담을 위해 온라인 또는 전화로 (855) 245-5100으로.

관련된 컨텐츠

• 음주 운전 사고
• rideshare 사고

7 노스 다코타 교통법 드라이버는 일반적으로 무시합니다

에이미.

노스 다코타의 운전자는 종종 통과 할 때 문자 메시지를 보내거나 다른 차량을 차단하지 않는 것과 같은 중요한 교통 법을 잊어 버립니다.

이 페이지의 법률

• 1. 트래픽이 느리게 유지됩니다
• 2. 트래픽의 최소 속도 및 흐름
• 삼. 왼쪽에 전달
• 4. 너무 밀접하게 따라갑니다
• 5. 휴대 전화 및 핸즈프리 운전
• 6. 4 방향 교차로 및 정지 표지판
• 7. 왼쪽 전환 및 오른쪽

노스 다코타는 운전할 때 모든 운전자와 승객을 안전하게 지키기 위해 교통법을 제정했습니다. 그러나 일부 운전자는 도로의 규칙을 무시하기로 선택합니다. 이로 인해 다른 여행자에게 안전 위험이 생길 수 있습니다.

우리’VE는 노스 다코타에서 가장 일반적으로 무시되는 교통법 7 개를 수집했습니다. 티켓을받지 않기 위해 자신이 무엇인지, 무엇을 해야하는지 알아보기 위해 계속 읽으십시오.

다음 리소스로 자세히 알아보십시오

• North Dakota 비상업적 드라이버 라이센스 매뉴얼
• 노스 다코타 세기 코드 – 도로의 일반 규칙

1. 노스 다코타는 트래픽이 느리게 유지됩니다. 올바른 법률 : “더 나아가서” 규칙

노스 다코타에서는 속도가 정상적인 트래픽 흐름보다 느리면 오른쪽으로 이동해야합니다. 멀티 레인 고속도로에서 이것은 오른쪽 차선으로 유지하는 것을 의미합니다. 일 차선 도로에서는 가능한 한 오른쪽 연석에 가깝게 유지해야합니다.

이 규칙에 대한 예외는 다른 차량을 통과하거나 좌회전 준비를하는 데 있습니다.

시대와 장소에서 정상적인 트래픽 속도보다 적은 차량으로 진행되는 모든 차량은 오른쪽 차선으로 구동되어야하며 교통에 사용할 수 있거나 도로의 오른쪽 연석 또는 가장자리에 실용적으로 가깝게 또는 다른 차량을 추월하고 통과시킬 때 또는 개인 도로 또는 차도에서 좌파를 준비 할 때를 제외하고는 도로의 오른쪽 커브 또는 가장자리에 가깝게 가깝습니다.

ND 코드 § 39-10-08

2. 교통법의 노스 다코타 흐름 : “최소 속도” 규칙

노스 다코타는 주 전역의 최소 속도를 설정하지 않았습니다. 그러나 최소 속도로 게시 된 표시가 표시되면 순종해야합니다. 또한 법률은 너무 천천히 운전하여 정기적 인 트래픽을 방해합니다.

어쨌든, 당신은 항상 안전을 위해 속도를 늦출 수 있거나 법을 준수 할 수 있습니다.

개인은 안전한 운영 또는 법률 준수에 속도가 감소 할 때를 제외하고는 트래픽의 정상적이고 합리적인 이동을 방해하기 위해 속도를 낮추는 속도로 자동차를 운전하지 않을 수 있습니다.

고속도로 순찰대 또는 지방 당국의 이사와 교육감이 고속도로 또는 고속도로의 일부에서 느린 속도가 트래픽의 안전, 정상 및 합리적인 이동을 방해한다고 결정하면, 이사 및 교육감 또는 지역 당국은 안전한 운영에 필요한 경우를 제외하고 개인이 차량을 결정하고 선언 할 수있는 최소 속도 제한을 결정하고 선언 할 수 있습니다.

ND 코드 § 39-09-09

삼. 왼쪽 차선 법에서 노스 다코타 운전 : “왼쪽에 전달” 규칙

North Dakota Law는 왼쪽의 다른 차량을 통과해야합니다. 또한 자신과 다른 차 사이의 안전한 거리를 남겨 두어야합니다. 오른쪽으로 돌아갈 때 다른 드라이버를 차단하지 마십시오.

패스가 다가오는 트래픽 레인에 들어가야하는 경우 반대 방향으로 향하는 차량의 200 피트 이내에 오기 전에 패스를 안전하게 완료해야합니다.

당신이 지나가는 차량의 운전자라면, 다른 차량이 당신의 차를 완전히 추월 할 때까지 속도를 높일 수 없습니다. 그들이 지나가 겠다는 의도를 알리면 지나가는 차량에 길을 주어야합니다.

동일한 방향으로 진행되는 다른 차량을 추월하는 차량의 운전자는 안전한 거리에서 왼쪽으로 통과해야하며, 오버 테일 된 차량이 안전하게 없어 질 때까지 도로의 오른쪽으로 다시 운전하지 않을 수 있습니다.

오른쪽을 추월하고 전달하는 경우를 제외하고, 추월 차량의 운전자는 가청 신호에 대한 추월 차량에 유리하게 오른쪽으로 나아가고 해당 운전자의 속도를 증가시키지 않을 수 있습니다’추월 차량을 완전히 통과 할 때까지 차량.

ND 코드 § 39-10-11

차량은 도로 중앙의 왼쪽으로 추월하고 지나가는 다른 차량을 통과 할 수 없으며, 그러한 왼쪽이 명확하게 보이고 반대 방향 또는 차량에서 다가오는 차량의 작동을 방해하지 않고도 그러한 추월 및 통과를 허용하기 위해 충분한 거리에 대한 교통량이 없습니다.

모든 경우 추월 차량은 실용적으로 공인 된 여행 차선으로 돌아와야하며, 통과 운동에는 2 백 피트 이내에 오기 전에 반대 방향에서 접근하는 차량에 대한 차선의 사용이 포함됩니다.다가오는 차량의 96 미터].

ND 코드 § 39-10-13

4. 노스 다코타 리어 엔드 충돌 법 : “너무 밀접하게 따라갑니다” 규칙

North Dakota Traffic Code는 다른 차량을 따르는 것을 금지합니다 “합리적이고 신중한.” 적절한 양의 공간이 무엇인지 결정할 때 날씨, 트래픽 속도 및 다른 자동차의 속도와 같은 요인을 고려하십시오.

차량의 운전자는 그러한 차량의 속도와 교통량과 고속도로의 상태를 고려하여 합리적이고 신중한 것보다 다른 차량을 더 가깝게 따르지 않을 수 있습니다.

ND 코드 § 39-10-18

5. 노스 다코타 휴대 전화 주행 법 : “핸즈프리 운전” 규칙

노스 다코타 도로에서 운전하는 동안 메시지를 읽고 보내는 것은 법에 위배됩니다. 18 세 미만인 경우 운전 중에 전화를 사용하여 전화를 걸 수 없습니다.

사고, 응급 또는 위험을보고하거나 범죄 예방 또는 누군가를 믿는 경우 셀이없는 전화 규칙에는 예외가 있습니다’생명이나 안전은 위험에 처해 있습니다.

트래픽의 일부인 자동차 운영자는 무선 통신 장치를 사용하여 전자 메시지를 작성, 읽기 또는 보내지 않을 수 있습니다.

이 섹션은 무선 통신 장치가 교통 사고, 의료 응급 상황 또는 심각한 교통 위험을보고하거나 범죄를 예방하기 위해 비상 지원을 받거나 개인이 범죄를 예방하는 데 사용되는 경우에 적용되지 않습니다’생명이나 안전은 즉각적인 위험에 처해 있습니다.

ND 코드 § 39-08-23

클래스 D 클래스 라이센스를 발급받은 16 세 이상의 개인은 전자 통신 장치를 운영하여 전자 통신 장치를 운영하여 전자 메시지를 전자 메시지를 운영하는 동안 전자 메시지를 전자 메시지를 운영하는 동안 전자 메시지를 운영 할 수 없습니다’생명이나 안전은 위험에 처해 있습니다

ND 코드 § 39-08-24

6. 노스 다코타 4 방향 교차 법 : “4 방향 정지” 규칙

두 명의 운전자가 동시에 노스 다코타 교차로에 도착하면 왼쪽의 운전자는. 오른쪽 운전자는 먼저 교차로를 통과 할 권리가 있습니다.

을 위한 ‘티’ 교차로, 종료 도로의 운전자는 생산해야합니다. 통과 고속도로의 어느 방향에서나 다가오는 운전자는 권리가 있습니다.

차량이 공식 교통 통제 장치가없는 교차로에 접근하거나 들어가는 경우 다른 차량이 대략 동시에 다른 고속도로에서 접근하거나 들어가는 경우 왼쪽의 차량 운전자는 오른쪽 차량으로의 길을 산출해야합니다.

교차로가 T 자형이고 공식 교통 통제 장치가없는 경우, 종료 거리 또는 고속도로의 차량 운전자는 계속되는 거리 또는 고속도로의 차량으로 생산해야합니다.

ND 코드 § 39-10-22

7. 노스 다코타 좌회전 교차 법 : “방법 오른쪽” 규칙

노스 다코타에서는 다른 차선을 가로 질러 좌회전 할 때 다가오는 트래픽에 양보해야합니다. 방향으로 안전 위험이 생길 경우 먼저 차례를 완료하기 전에 다른 차량이 통과해야합니다.

교차로 내 또는 골목, 개인 도로 또는 차도로 왼쪽으로 돌리려고하는 차량의 운전자는 교차로 내에 있거나 너무 가까운 곳에있는 반대 방향으로 접근하는 모든 차량으로의 길을 즉시 위험을 구성해야합니다.

ND 코드 § 39-10-23

도로의 규칙에 따라 트래픽 티켓을 얻지 못하면. 또한 사고를 일으킬 가능성도 줄어 듭니다. 노스 다코타 관찰’운전할 때의 트래픽 코드는 도로를 모두 더 안전하게 만들 수 있습니다. 그래서 다음에 바퀴 뒤로 갈 때이 7 가지 교통법을 기억하십시오.

부상 청구의 가치는 얼마입니까??

변호사의 무료 사례 검토와 함께 지금 알아보십시오…

운전 중에 이어 버드를 입을 수 있습니까??

움직이는 차량을 작동하는 동안 AirPod와 같은 무선 Bluetooth 이어 버드 (예 : AirPod)가 어느 정도까지 사용될 수 있는지 궁금한 적이 있습니까?? 지난 여름, 다양한 도로 여행에서 차에서 많은 시간을 보낸 후 운전 중에 가끔 운전자가 에어 포드를 착용하는 것을 보았습니다. 솔직히, 나는 AirPods 또는 Wireless Bluetooth Eorbuds가 아직 최고의 기술 발명품 중 하나라고 생각하며, 일하는 동안 바이노 링 비트를 듣고, 식료품 쇼핑을하고 전화로 엄마와 대화하거나 헤드폰 코드에 제한하지 않고 운동하는 경우 매우 편리합니다. 그래서 내가 길을 치는 동안 그냥 내버려두면 어떨까요?? ISN’T 라디오를 듣거나 핸즈프리를 말하는 것과 동일합니다? 하나의 에어 포드 만 보관하면 여전히 다른 귀에서들을 수 있다면 어떨까요??

산만하는 것은 무엇입니까??

산만 운전이 떠오르거나 음악 변경, 주소 입력, 문자 메시지 또는 휴대용 장치에 대해 이야기하는 경우 일반적인 예입니다. 운전 중 문자 메시지는 노스 다코타 법이 그것을 금지하는 심각한 산만으로 간주됩니다. N.디.씨.씨. § 39-08-23. 도로에서 운전하거나 손을 흔들면서 먹는 동안조차도’t 항상 노스 다코타가되기 좋은) 산만으로 간주됩니다. 당신이 당신의 마음과 눈을 따라 길에서, 그리고 당신의 손을 스티어링 바퀴에서 벗어나면 당신의주의를 돌리고 당신은 산만합니다.

AirPod 오류

운전하는 동안 멀티 태스킹이 안전하지 않은 산만하다는 것이 확립되었습니다. AirPod의 사용은 정신적 또는 시각적 멀티 태스킹의 기준에 어디에 적합합니까?? 장치의 적합 또는 부피 또는 실수로 바닥에 떨어지는 장치를 조정하면 바퀴에서 손을 잡을 수 있습니다. 무선 기술을 사용하면 운전자가 복잡한 터치 스크린이나 음성 명령을 탐색하여 차량에 성공적으로 연결하도록합니다’S 엔터테인먼트 시스템. 최신 버전의 AirPods의 노이즈 취소 기능은 사이렌이나 뿔을 올바르게들을 수 없습니다. 이 기능은 또한 차량 내에서 운전자에게 운전자를 알리는 경고 소리를 듣기가 어려울 수 있습니다. 양쪽 귀에 AirPod를 사용하는 경우 일반적으로 청각 감각이 있고 청각 장애로 기능하는 데 필요한 신호를 알아 차리지 않기 때문에 상황 인식에 더 큰 영향을 미칩니다?

당신의 상태를 알고 있습니다

노스 다코타 법에 따르면 운전하는 동안 에어 포드 착용에 대한 금지는 없습니다. 미네소타에서는 소방관과 응급 의료 서비스 요원이 사용하는 보청기 또는 통신 헤드셋을 제외하고는 에어 포드를 착용 할 수 없습니다. 민. 통계. § 169.471, subd. 2 (2020). 일리노이와 같은 일부 주에서는 전화 통신을 위해 한쪽 귀에 하나의 AirPod를 착용 할 수 있습니다. 625 ILCS 5/12-610 (d) (West 2019). 당신의 여행이 여러 주를 통해 당신을 데려 가면, 주 경계선을 건너면서 법이 어떻게 변하는 지 알아보십시오.

그만한 가치가 있습니까??

2019 년에는 미국의 산만 운전자와 관련된 자동차 사고로 3,142 명이 사망했습니다. 귀하의 주에서 AirPod가 금지되지 않더라도 운전하는 동안이 기술을 사용할 위험을 고려해야합니다. 두목’t 공중에 AirPod 지식을 남겨 두십시오 -이 통계를 복합하여 사용하십시오. 이 기사는 정보 제공 목적만을위한 것입니다. 산만 운전에 관한 관련 기사는 블로그를 확인하십시오.

궁금한 점이 있거나 법적 지원이 필요한 경우 당사에 문의하십시오.