포드는 여전히 소니를 사용합니까??

우리가 인도에서 가지고있는 가치 제공에 대한 기회는 적지 만, 이것은 큰 관심을 끌 수 있습니다. 나는 Harmon Kardon Music System과 그 광채를 언급하지 않고 The Zest, Bolt 또는 Tiago에 대한 리뷰를 보지 못했습니다. 나는이 고급 음악 시스템을 놓치지 말라고 Tiago의 진입 변형을 고려한 사람들에게 조언했습니다. 단순히 예산 가치 자동차를 약간 ‘특별한’으로 만듭니다.

Bang & Olufsen은 소니를 포드의 오디오 파트너로 대체합니다

Harman의 High End Brand B에 따라 포드 소유 링컨 차량에 오디오 시스템을 공급 한 후&o 작년에 인수 한 플레이는 소니를 포드의 오디오 파트너로 대체 할 예정입니다. 이 포드는 모두 소니와 16 년의 관계를 버리도록 설정되었습니다. 현재 Ford와 Harman은 B와 함께 사용할 수있는 모델을 자세히 설명하지 않습니다&o 플레이 브랜드 스테레오 옵션, 비용이 얼마, 그리고 언제 도착할 것인지. 올해 말에 추가 롤아웃 세부 정보가 약속됩니다.

비&o Play는 Ford Range의 각 차량에 대해 특별히 맞춤형 스피커 배치 및 교정을 가진 고객을위한 맞춤형 오디오 경험을 만듭니다. 이것은 동적 튜닝이 운전 조건이 어떤 것인지, 누군가가 앉는 위치에 관계없이 객실에서 최적의 사운드를 유지하도록합니다. Ford 소유자가 된 공장 오디오 시스템은 최고의 OEM 시스템 중 하나이며 B와 함께&o 놀이는 차 안에서 훨씬 나아질 것입니다.
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우리가 인도에서 가지고있는 가치 제공에 대한 기회는 적지 만, 이것은 큰 관심을 끌 수 있습니다. 나는 Harmon Kardon Music System과 그 광채를 언급하지 않고 The Zest, Bolt 또는 Tiago에 대한 리뷰를 보지 못했습니다. 나는이 고급 음악 시스템을 놓치지 말라고 Tiago의 진입 변형을 고려한 사람들에게 조언했습니다. 단순히 예산 가치 자동차를 약간 ‘특별한’으로 만듭니다.

Figo 쌍둥이에 있지 않다면 Bang&

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Re : Bang & Olufsen은 Ford의 오디오 파트너로 소니를 대체합니다

시장 연구 회사 LPSOS가 실시한 설문 조사에 따르면 대략 3 분의 1의 자동차 구매자가 설문 조사에 따르면. 다음 새 차량의 오디오 브랜드는 구매 고려 사항에 큰 영향을 미칩니다.”.->lpsos] 그래서 나는 이것이 많은 자동차 제조업체들이 좋은 오디오 시스템을 찾기 위해 운전하고 있다고 생각합니다.
자동차 엔터테인먼트에서 오랜 시간 동안 거의 모든 자동차 제조업체에 의해 완전히 무시 된 영역이기 때문에 전 세계적으로는 모르지만 인도에서는 전 세계적으로 알지 못합니다. 공장 기본값으로 오는 오디오 시스템의 음질은 한심한 일이며 음악 애호가는 더 나은 오디오 시스템을 위해 외부를 찾아야했습니다. 그러나 지난 몇 년 동안 우리는이 부문에서 약간의 견인력을보고 있습니다. Renault는 Koleos의 Bose Audio Systems를 제시했으며 Tata 및 Maruti는 Harman과 각각의 자동차에 오디오 시스템을 제공하기 위해 연계했습니다.

포드가 B를 포함하는 오퍼링을 생각해 낼 수 있다면 Aravind에 전적으로 동의합니다&o Ecosport 및 Endeavor와 같은 프리미엄 자동차에서 오디오 시스템을 플레이하면 확실히 가치 제안이 될 것입니다.

Dragonhawk에 의해 마지막 편집 : 2016 년 9 월 14 일 12:21 .

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Re : Bang & Olufsen은 Ford의 오디오 파트너로 소니를 대체합니다

쾅 & Olufsen (b&o) 소니보다 더 높은 종말로 유명합니다. 한 가지는 그들의 물건이 훨씬 더 세련되었다는 것입니다. 나는 분명히 더 많은 ‘포쉬가 있다고 생각합니다.

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저자 : 소니 유럽

우리 집 밖에서, 차는 우리가 음악을 가장 듣는 경향이있는 곳입니다. 그것’s는 현대 운전 경험의 필수 부분이되었습니다’우리가 좋아하는 앨범을 배경으로 사용하여 가족 휴가를 다시 시작하거나 우리는’라디오를 사용하여 트래픽을 다시 고정 시켰습니다’우리가 차량 내 사운드 시스템이 가능한 한 좋은 소리를 내기를 원하는 자연.

’Patrick Putzolu, Mirko Girschewski 및 Yasunari Niiro (또는 Nick, 그는’다른 모든 사람에게 알려진) 모두 너무 잘 알고. 그들 중 세 명은 소니를 엔지니어링하는 데 도움이되었습니다’새로운 프리미엄 내 차량 오디오 시스템 – 최대 12 개의 스피커를 포함하여 최대 500 와트를 제공 할 수 있습니다

포드는 여전히 소니를 사용합니까?

우리가 인도에서 가지고있는 가치 제공에 대한 기회는 적지 만, 이것은 큰 관심을 끌 수 있습니다. 나는 Harmon Kardon Music System과 그 광채를 언급하지 않고 The Zest, Bolt 또는 Tiago에 대한 리뷰를 보지 못했습니다. 나는이 고급 음악 시스템을 놓치지 말라고 Tiago의 진입 변형을 고려한 사람들에게 조언했습니다. .

Bang & Olufsen은 소니를 포드의 오디오 파트너로 대체합니다

Revel 브랜드 하에서 Ford 소유 Lincoln 차량에 오디오 시스템을 공급 한 후 Harman의 High End Brand B & O Play는 작년에 인수 한 Harman ‘s High End Brand B & O Play (Here Here (Bang & Olufsen Car Audio -Harman이 인수 한)] Sony를 Ford`S Audio Partner로 대체 할 예정입니다. 이 포드는 모두 소니와 16 년의 관계를 버리도록 설정되었습니다. 현재 Ford와 Harman은 B & O Play 브랜드 스테레오 옵션, 비용 비용 및 언제 도착할 것인지에 어떤 모델을 사용할 수 있는지 자세히 설명하고 있습니다. 올해 말에 추가 롤아웃 세부 정보가 약속됩니다.

B & O Play는 포드 레인지의 각 차량에 대해 특별히 맞춤형 스피커 배치 및 교정을 가진 고객을위한 맞춤형 오디오 경험을 만듭니다. 이는 동적 튜닝이 어떤 운전 조건이 어떤 운전 조건에 상관없이, 그리고 누군가가 앉는 위치에 관계없이 객실에서 최적의 사운드가 유지되도록합니다. Ford 소유자가되기, 공장 오디오 시스템은 최고의 OEM 시스템 중 하나이며 B & O를 사용하면 자동차 내부에서 훨씬 나아질 것입니다.
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Arunphilip, GTO, Rehaan, VB-SAN

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Re : Bang & Olufsen은 Ford의 오디오 파트너로 소니를 대체합니다

우리가 인도에서 가지고있는 가치 제공에 대한 기회는 적지 만, 이것은 큰 관심을 끌 수 있습니다. 나는 Harmon Kardon Music System과 그 광채를 언급하지 않고 The Zest, Bolt 또는 Tiago에 대한 리뷰를 보지 못했습니다. 나는이 고급 음악 시스템을 놓치지 말라고 Tiago의 진입 변형을 고려한 사람들에게 조언했습니다. 단순히 예산 가치 자동차를 약간 ‘특별한’으로 만듭니다.

Figo 쌍둥이에 있지 않다면 Bang & Olufsen은 적어도 티타늄 (O)에서만 EcoSport의 일부가되어 여전히 유혹적 일 것입니다

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Re : Bang & Olufsen은 Ford의 오디오 파트너로 소니를 대체합니다

시장 연구 회사 LPSOS가 실시한 설문 조사에 따르면 대략 3 분의 1의 자동차 구매자가 설문 조사에 따르면. 다음 새 차량의 오디오 브랜드는 구매 고려 사항에 큰 영향을 미칩니다.”.[여기 링크-> LPSO] 그래서 이것이 많은 자동차 제조업체가 좋은 오디오 시스템을 찾기 위해 운전하고 있다고 생각합니다.
자동차 엔터테인먼트에서 오랜 시간 동안 거의 모든 자동차 제조업체에 의해 완전히 무시 된 영역이기 때문에 전 세계적으로는 모르지만 인도에서는 전 세계적으로 알지 못합니다. 공장 기본값으로 오는 오디오 시스템의 음질은 한심한 일이며 음악 애호가는 더 나은 오디오 시스템을 위해 외부를 찾아야했습니다. 그러나 지난 몇 년 동안 우리는이 부문에서 약간의 견인력을보고 있습니다. Renault는 Koleos의 Bose Audio Systems를 제시했으며 Tata 및 Maruti는 Harman과 각각의 자동차에 오디오 시스템을 제공하기 위해 연계했습니다.

나는 Aravind에 전적으로 동의합니다. Ford가 Ecosport 및 Endeavor와 같은 프리미엄 자동차에 B & O Play 오디오 시스템을 포함하는 오퍼링을 제공 할 수 있다면 확실히 가치 제안이 될 것입니다.

Dragonhawk에 의해 마지막 편집 : 2016 년 9 월 14 일 12:21 .

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Re : Bang & Olufsen은 Ford의 오디오 파트너로 소니를 대체합니다

Bang & Olufsen (B & O)은 소니보다 더 높은 끝으로 간주됩니다. 한 가지는 그들의 물건이 훨씬 더 세련되었다는 것입니다. .

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2015 년 10 월

저자 : 소니 유럽

우리 집 밖에서, 차는 우리가 음악을 가장 듣는 경향이있는 곳입니다. 그것&rsquo;s는 현대 운전 경험의 필수 부분이되었습니다&rsquo;우리가 좋아하는 앨범을 배경으로 사용하여 가족 휴가를 다시 시작하거나 우리는&rsquo;라디오를 사용하여 트래픽을 다시 고정 시켰습니다&rsquo;우리가 차량 내 사운드 시스템이 가능한 한 좋은 소리를 내기를 원하는 자연.

그러나 작고 복잡한 공간에서 훌륭한 사운드를 달성하는 것은 까다로운 사업이며&rsquo;Patrick Putzolu, Mirko Girschewski 및 Yasunari Niiro (또는 Nick, 그는&rsquo;다른 모든 사람에게 알려진) 모두 너무 잘 알고. 그들 중 세 명은 소니를 엔지니어링하는 데 도움이되었습니다&rsquo;최대 12 개의 스피커를 포함하는 새로운 프리미엄 내 차량 오디오 시스템은 최대 500 와트의 전력을 제공 할 수 있으며 현재 포드 자동차의 업그레이드로 제공됩니다&rsquo;VE는 각각의 다른 자동차 모델에 대한 시스템을 개인적으로 최적화하는 데 몇 달을 보냈습니다.

Patrick, Mirko 및 Nick은 직무의 일환으로 끊임없이 도전을 극복하고 있으며, 가장 일반적으로 자동차의 비 전통적인 구조입니다&rsquo;S 인테리어. 다양한 모양과 재료는 모두 소음을 기쁘게 만드는 매우 어려운 환경으로 만들 수 있지만 음악이 모든 좌석에서 완벽하게 들리도록해야합니다.

Mirko는 프론트 스피커와 운전자 위치 사이의 거리를 측정합니다&rsquo;S 헤드. 이를 통해 EQ 매개 변수의 시간 지연을 정의하는 데 도움이됩니다. (사진 : 마리온 c. 슈미트)

&ldquo;홈 오디오 시스템을 염두에두면 의자가 두 스피커와 함께 삼각형을 만들 수 있습니다,&rdquo; Mirko는 말한다. &ldquo;당신은 소위에 앉아있을 것입니다 &lsquo;스위트 스팟&rsquo; 그리고 스피커는 귀를 향해 기울어 질 것입니다. 그러나 차량에서는 이것이 완전히 다릅니다. 너&rsquo;다시 자동차의 왼쪽 또는 오른쪽에 앉아 귀에서 각 스피커까지의 거리는 다릅니다. 이를 극복하려면 시간 지연이 있으므로 왼쪽 스피커에서 오는 정보가 오른쪽 스피커와 동시에 [수신]됩니다.&rdquo;

Nick 추가 : &ldquo;자동차 내부의 달콤한 반점이 결정되면 실제로 자동차의 비 전통적인 구조는 특정 이점을 제공합니다. 승객&rsquo;S 위치는 스피커 위치와 관련하여 고정되며 거실 환경에서는 청취자가 움직이고 스피커를 위치시키는 위치는 알려져 있지 않습니다.&rdquo;

고려해야 할 항목 목록은 전체 튜닝 과정에서 하나의 작은 단계 일뿐입니다. 이렇게 계속 분해하면 각 자동차가 얼마나 오래 걸리는지에 대한 아이디어를 얻기 시작합니다. 패트릭은 말한다 : &ldquo;우리는 각 [자동차] 신체 유형마다 약 4 주를 소비합니다. 내부의 변화에 ​​대해 별도의 테스트를 수행해야하기 때문입니다. 우리는 4 도어, 5 도어, 마차가 있으며 서브 우퍼가 있거나없는 모델이 있습니다. 이러한 모든 신체 유형마다 다른 기능이 있습니다.&rdquo;

패트릭. (사진 : 마리온 c. 슈미트)

포드 몬데오에있는 소니 사운드 시스템의 오디오 제어판. 시스템은 패널, 12 개의 스피커 및 앰프로 구성됩니다. (사진 : 마리온 c. 슈미트)

패트릭은 계속합니다 : &ldquo;우리는 쉽게 말할 수 있습니다&rsquo;s more- 훨씬 더 – 신체 유형 당 100 시간 이상의 작업.&rdquo;

우리 모두는 음악 맛이 다르므로 Patrick, Mirko 및 Nick은 더 역동적 인 재즈 트랙에서와 마찬가지로베이스가 많은 댄스 음악을 연주 할 때 모든 시스템이 좋은 소리를 낼 수 있도록해야합니다. 조금 더 쉽게 만들기 위해 팀은 자신의 절충주의 재생 목록을 편집했으며 각 트랙이 특정 이유로 선택됩니다.

&ldquo;우리는 모든 종류의 장르를 사용합니다,&rdquo; 패트릭은 말한다. &ldquo;우리는 클래식 음악을 가지고 있으며, 우리는 고전적인 록, 어쿠스틱 음악을 가지고 있으며, 우리는&rsquo;VE는 또한 현재 주변의 음악이 잘 작동하는지 확인하기 위해 현대적인 팝을 추가했습니다.

&ldquo;올바른 참조를 갖기 위해서는 반복이 필요하기 때문에 재생 목록이 필요합니다. 그것&rsquo;s는 또한 당신이 의존 할 수있는 적절한 수의 트랙을 가지고 있고 다양한 음파 측면에 대한 정보를 제공하는 것도 중요합니다. 때때로 그것은&rsquo;s 딥베이스와 미드 레인지만으로 남성과 여성 목소리의 차이점에 집중해야합니다.&rdquo;

Mirko, Nick 및 Patrick은 Ford Mondeo에서 최적화 된 사운드 성능을 추구하는 EQ 결과에 대해 논의합니다. (사진 : 마리온 c. 슈미트)

그래서, 시스템 자체와 너무 많은 시간을 보냈다? 패트릭은 말한다 : &ldquo;모든 Sony 오디오 시스템을 특별하게 만드는 것에 대한 개인적인 의견은 우리가 원래 녹음 절차에 너무 지향적이라는 것입니다. 이것이 원래 작업을 수행 한 아티스트와 엔지니어들에게 존경을 표하는 방법입니다. 더 기술적 인 관점에서 볼 때, 우리는 자신의 작업을 개선하는 데 사용할 수있는 많은 기술을 가지고 있습니다 – 명확한 단계 및 라이브 음향과 같은 것.&rdquo;

Mirko는 다음과 같습니다 &ldquo;&rsquo;S 음악 또는 단지 누군가가 말하는 사람 – 예술가가 의도 한대로.&rdquo;

소니&rsquo;S 프리미엄 내 차량 오디오 시스템은 이제 모든 Ford Fiesta, B-Max, C-Max, Focus, Kuga, Mondeo 및 Mondeo Vignale 모델의 업그레이드로 제공됩니다.