오버 라인 : 온실 가스, 기후 변화 및 대기 질 사이의 연결 : 대기 오염 및 기후 변화
요약
1. 화석 연료를 불 태우면 온실 가스가 대기로 방출되어 지구의 대기가 따뜻해져 기후 변화가 발생합니다.
2. 운송은 U에서 온실 가스 배출의 가장 큰 기여자입니다.에스., 총 배출량의 약 29%를 차지합니다.
삼. EPA는 자동차 및 트럭에 대한 배출 표준 설정, 재생 가능한 연료 사용 증가, 연방 함대를 녹화하는 등 운송에서 탄소 오염을 줄이기위한 다양한 프로그램을 구현했습니다.
4. 재생 가능한 연료 표준 프로그램은 온실 가스 배출을 줄이고 재생 가능한 연료 사용을 촉진하는 것을 목표로합니다.
5. EPA는 항공기의 이산화탄소 배출 표준 개발을 위해 노력하고 있습니다.
6. 에너지 독립 및 보안법은 연방 기관이 함대를위한 저온 하우스 가스 방출 차량을 인수하도록 요구합니다.
7. Smartway 프로그램은화물 운송 부문이 공급망 효율성을 향상시키고 온실 가스 배출을 줄이는 데 도움이됩니다.
8. EPA는 소비자에게 연비 및 고급 기술 자동차에 대한 정보를 제공하여 정보에 입각 한 선택을 할 수 있도록 도와줍니다.
9. 이 프로그램은 탄소 오염을 줄일뿐만 아니라 외국 석유에 대한 의존도를 줄이고 소비자 돈을 절약하는 것과 같은 다른 이점이 있습니다.
10. 목표는 기후 변화를 해결하고 대기 질과 공중 보건을 개선하며 기후 변화에 대한 운송의 기여를 줄이는 것입니다.
질문과 답변
- 지구의 대기가 따뜻해지는 원인?
대기 중에 이산화탄소, 메탄, 아산화 질산화물 및 히드로 플루오로 카본과 같은 온실 가스의 축적으로 지구 대기가 따뜻해져 기후 변화가 발생합니다. - U에서 온실 가스 배출의 가장 큰 기여자는 무엇입니까?.에스.?
운송은 U에서 온실 가스 배출의 가장 큰 기여자입니다.에스., 총 배출량의 약 29%를 차지합니다. - EPA가 운송에서 탄소 오염을 줄이기 위해 EPA를 구현 한 프로그램?
EPA는 자동차 및 트럭에 대한 배출 표준 설정, 재생 가능 연료 사용 증가, 연방 차량 녹색 및 이동 상품과 관련된 온실 가스 배출 감소와 같은 프로그램을 구현했습니다. - 재생 가능한 연료 표준 프로그램은 무엇입니까??
재생 가능한 연료 표준 프로그램은 온실 가스 배출을 줄이고 식물, 작물 및 바이오 매스에서 생산 된 재생 가능한 연료의 사용을 촉진하기위한 이니셔티브입니다. - 항공기의 온실 가스 표준을 설정하기 위해 EPA가 어떤 단계를 밟았습니까??
EPA는 Federal Aviation Agency와 함께 항공기에 대한 국제 이산화탄소 배출 표준을 개발했으며 Clean Air Act에 따라 잠재적으로 국내 규정을 설정하고 있습니다. - 에너지 독립 및 안보법은 무엇입니까??
에너지 독립 및 보안법은 연방 기관이 온실 가스가 낮은 차량을 인수하여 연방 함대를 녹화해야합니다. - Smartway 프로그램은 온실 가스 배출을 줄이는 데 어떻게 도움이됩니까??
Smartway 프로그램은화물 운송 부문이 공급망 효율성을 향상시켜 온실 가스 배출량을 줄이고 참여 회사의 연료 비용 절감에 도움이됩니다. - EPA는 연비 및 고급 기술 자동차에 관한 소비자에게 어떤 정보를 제공합니까??
EPA는 자동차 제조업체가 연비, 연료 비용, 온실 가스 배출 및 스모그 형성 오염 물질에 대한 정보를 제공하는 신차와 경트럭에 레이블을 표시해야합니다. EPA는 또한 온라인 리소스를 제공하여 소비자가 펌프에서 돈을 절약하고 배출량을 줄일 수있는 차량을 식별 할 수 있도록 도와줍니다. - EPA가 구현 한 프로그램의 목표는 무엇입니까?
이 프로그램의 목표는 기후 변화를 해결하고 대기 질과 공중 보건을 개선하며 기후 변화에 대한 운송의 기여를 줄이는 것입니다.
오버 라인 : 온실 가스, 기후 변화 및 대기 질 사이의 연결 : 대기 오염 및 기후 변화
운송이 계속해서 많은 비율을 기여합니다.에스. 배출량,이 부문이 온실 가스 감소를 제공 할 수있는 많은 기회가 있습니다. 저탄소 연료, 새롭고 개선 된 차량 기술, 이동하는 차량 마일의 수를 줄이기위한 전략 및 운영 차량은 모두 운송에서 온실 가스를 줄이는 데 접근하는 것입니다.
운송으로부터의 탄소 오염
휘발유 및 디젤과 같은 화석 연료를 태우면 온실 가스 인 이산화탄소가 대기로 방출됩니다. 이산화탄소의 축적 (공동2)) 및 메탄과 같은 다른 온실 가스 (ch4), 아산화 질소 (n2o), 및 Hydrofluorocarbons (HFC)는 지구를 유발합니다’S 분위기가 따뜻해져 오늘날 우리가 이미보고있는 기후의 변화가 발생합니다.
운송으로 인한 온실 가스 (GHG) 배출량은 총 U의 약 29 %를 차지합니다.에스. 온실 가스 배출, U의 가장 큰 기여자.에스. GHG 배출. 1990 년에서 2021 년 사이에 교통 부문의 GHG 배출량은 다른 부문보다 절대적인 용어로 증가했습니다.
더 알아보기:
- 경제 부문에 의한 글로벌 배출
- 운송 온실 가스 배출에 대한 빠른 사실
교통으로부터 탄소 오염을 줄이기위한 EPA 프로그램
EPA는 운송 부문의 GHG 배출량을 줄이기 위해 다음 조치를 취함으로써 기후 변화를 해결하고 있습니다. 이러한 프로그램 중 다수는 탄소 절단 이상의 이점이 있습니다. 예를 들어, 연료 소비를 줄이면 외국 석유에 대한 의존도를 줄이고 펌프에서 소비자 비용을 절약 할 수 있습니다.
자동차 및 트럭의 GHG 배출 표준 설정
EPA와 DOT는 자동차, 경트럭 및 대형 트럭을 포함한 운송에서 가장 큰 온실 가스 공급원에 대한 GHG 배출 및 연비 표준을 설정하는 공동 규칙 제작을 발행했습니다.
승용차 및 트럭에 대한 조명 기간 GHG 규정은 다음과 같습니다
- 모델 2012-2025 년에 판매 된 차량의 수명 동안 60 억 톤의 GHG 배출량을 줄이고 제조업체가 표준을 충족시키는 데 유연성을 제공 할 수 있습니다
- 소비자 선택을 보호하면서 연료 효율을 거의 두 배로 늘립니다. 그리고
- 미국을 줄입니다’석유에 의존하고 펌프의 소비자에게 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다.
중대한 GHG 규정은 다음으로 예상됩니다
- CO 감소2 이 프로그램에 따라 건축 된 차량의 수명에 걸쳐 약 2 억 7 천만 톤의 배출량으로 약 5 억 5 천만 배럴의 석유가 절약됩니다. 그리고
- 제안 된 “2 단계” 프로그램에는 온실 가스 배출량을 더욱 줄이고 중형 트럭의 연료 효율을 향상시킬 수있는 표준이 포함됩니다.
더 알아보기:
- 승용차 및 트럭의 온실 가스 배출 규정 (Light-Duty)
- 상업용 트럭 및 버스의 온실 가스 배출 규정 (중장비)
- 자동차 트렌드 보고서 (이전의 제조업체 성능 보고서)
- 자동차 및 트럭에 대한 GHG 배출 표준 설정을위한 분석 및 보고서
재생 가능한 연료의 사용 증가
의회는 온실 가스 배출을 줄이고 국가를 확장하기 위해 재생 가능한 연료 표준 프로그램을 만들었습니다’수입 석유에 대한 의존도를 줄이면서 재생 가능한 연료 부문. 재생 가능한 연료는 식물, 작물 및 기타 바이오 매스에서 생산되며 대체 된 화석 연료를 태우는 것과 비교할 때 온실 가스 배출량을 줄일 수 있습니다.
더 알아보기:
항공기의 온실 가스 표준을 설정하기위한 첫 번째 단계를 밟습니다
EPA는 유엔 국제 민간 항공기구의 연방 항공 기관과 함께 항공기의 국제 이산화탄소 배출 표준을 개발했습니다. EPA는 또한 현재 항공기에 사용되는 특정 클래스의 엔진에서 온실 가스 배출량을 해결하는 Clean Air Act에 따라 국내 규정을 잠재적으로 설정하는 과정을 진행하고 있습니다.
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연방 함대를 녹화합니다
2007 년 에너지 독립 및 보안법은 연방 기관이 온실 가스 방출이 적은 자동차, 경트럭 또는 중간 규모의 여객기 만 인수하도록 요구합니다. 매년 EPA는 함대의 온실 가스 배출 성능을 평가하여 각 클래스의 어떤 차량이 덜 유해한 온실 가스를 방출하는지 결정합니다. 이 법은 연방 기관이 이러한 고성능 차량을 구매하도록 요구합니다. 시간이 지남에 따라 이것은 녹색 연방 함대를 초래할 것입니다.
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이동 상품과 관련된 온실 가스 배출 감소
Smartway는화물 운송 부문이 공급망 효율성을 향상시켜 온실 가스를 줄이고 참여하는 회사의 연료 비용 절감을 돕습니다. Smartway를 통해 EPA와 그 파트너는 우리나라가 상품을 움직이는 방법에 대한 효율성을 크게 이익하고, 대기 질 문제 해결, 공중 보건 개선 및화물 감소’기후 변화에 대한 기여.
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연비 및 고급 기술 자동차에 대한 소비자 정보 정보
1970 년대 중반 이후 EPA는 자동차 제조업체가 차량의 연비 및 연료 비용에 대한 정보가 담긴 새 차와 경트럭에 라벨을 표시하도록 요구했습니다. 오늘날의 자동차의 라벨에는 온실 가스 및 스모그 형성 오염 물질에 대한 등급도 포함됩니다. EPA는 Green Vehicle Guide 및 Joint EPA-Doe 웹 사이트 Fueleconomy와 같은 온라인 리소스를 제공합니다.GOV, 소비자가 펌프에서 돈을 절약하고 운송 관련 배출량을 줄일 수있는 차량을 식별 할 수 있도록.
EPA’S Smartway Light Duty Program은 더 나아가서 소비자가 환경 친화적 인 구매를 돕기 위해 연비 및 배출 측면에서 최고 성능 차량을 식별합니다.
더 알아보기:
- 녹색 차량 가이드
- 연료 경제.정부
- 스마트 웨이 차량을 고려하십시오
주 및 지역 교통 자원 센터
배출 감소 전략, 국가 정책 및 규정, 인센티브 기반 및 자발적 프로그램, 자금 지원 소스, 계산기, 운송 적합성 및 기타 유형의 지원에 대한 정보는 주 및 지역의 대기 질 및 운송 목표를 달성하는 데 도움이됩니다.
더 알아보기:
앞으로 도로
운송이 계속해서 많은 비율을 기여합니다.에스. 배출량,이 부문이 온실 가스 감소를 제공 할 수있는 많은 기회가 있습니다. 저탄소 연료, 새롭고 개선 된 차량 기술, 이동하는 차량 마일의 수를 줄이기위한 전략 및 운영 차량은 모두 운송에서 온실 가스를 줄이는 데 접근하는 것입니다.
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CO2가 공기를 오염시킵니다?
대기 오염 및 기후 변화
오버 라인 : 온실 가스, 기후 변화 및 대기 질 사이의 연결
제목 : 대기 오염 및 기후 변화
대기 오염과 기후 변화는 밀접한 관련이 있습니다. 기후 변화를 주도 할뿐만 아니라, 화석 연료의 추출 및 연소 인 CO2 배출의 주요 원인은 대기 오염 물질의 주요 원인이기도합니다. 무엇’s 더 많은 대기 오염 물질은 대기에 반사되거나 흡수되는 들어오는 햇빛의 양에 영향을 미쳐 기후 변화에 기여하며, 일부 오염 물질이 온난화와 다른 사람들은 지구를 식히고 있습니다. 이 단기 기후 촉진 오염 물질 (SLCP). 그들은 기후에 중대한 영향을 미칩니다. 특히 검은 탄소와 메탄은 CO2 이후 지구 온난화에 기여하는 최고의 기여자입니다.
대기 오염 : 전 세계적으로 중요한 건강 위험
2018 년 대기 오염 및 건강에 관한 첫 번째 Who Global Conference에서 Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus는 대기 오염 a “조용한 공중 보건 비상”. 매년 약 7 백만 건의 조산 사망은 대기 오염의 영향으로 인한 것인데, 그 중 약 4 백만은 주변 (야외) 대기 오염으로 인한 것입니다. 삶의 단축을 넘어서, 대기 오염은 우리의 일상 생활에 부정적인 영향을 미쳐 호흡기 질환을 일으키고, 근로와 학교의 며칠을 이끌어냅니다. 아동은 특히 대기 오염의 영향에 특히 취약합니다. 유아기의 대기 오염 노출, 폐가 여전히 발달하고있을 때, 성인이 지속되는 폐 용량이 감소 할 수 있습니다.
주요 단기 기후를 강화하는 오염 물질의 건강 및 생태계 영향
검은 탄소 (BC, Soot라고도 함)는 미세 입자 물질의 구성 요소입니다 (PM2.5). 입자상 물질은 인간 건강에 가장 유해한 대기 오염 물질이며 대기 오염 물질 유발 사망률의 주요 동인입니다.
메탄 (CH4) 메탄의 전형적인 주변 농도를 흡입하는 것이 인간 건강에 해롭지 않다는 의미에서 직접적인 인간 건강 영향을 미치지 않습니다. 그러나 메탄은 인간 건강 영향이 매우 중요합니다. 왜냐하면 그것은 선구자이기 때문입니다 지상 오존 (O3, 대류권 오존으로도 알려진 O3), 천식 및 기타 호흡기 질환을 유발하고 대기 오염 관련 조기 사망에 기여합니다. 오존은 또한 공장을 손상시키고 매년 1,11-18 억 달러의 농작물 손실로 이어집니다.
기후 변화 : 대기 오염 및 온실 가스에 대한 조치가 필요합니다
온난화를 1로 제한하려는 파리 협약 목표에 도달하려면.5 (또는 심지어 2) 섭씨, CO2 배출량의 급속한 감소는 절대적으로 필요하지만 그 자체로 충분하지 않을 것입니다. 지구 온난화의 영향에 대한 IPCC 특별 보고서 1.5 ° C 스트레스는 비 CO2 기후 포스터, 특히 대기 오염 물질 메탄과 검은 탄소의 배출량이 깊은 감소하는 것도 중요하다는 스트레스가 있습니다. 그리고 경제의 탈탄화는 일반적으로 CO2와 대기 오염 물질의 배출량을 줄일 것이지만 화석 연료의 단계적을 추구하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 우선, 추가 부문의 배출도 중요합니다. 예를 들어, 농업의 메탄과 흑인 탄소 배출은 중요한 건강 및 기후 영향을 미치며 냉각제 (특히 Hydrofluorocarbons 또는 HFC)의 배출량은 특히 기후 워머입니다. 둘째, 원하는 이점을 실제로 달성 할 수 있도록 기후 및 대기 질 측정을 설계하고 선택할 때 CO2와 대기 오염 물질을 모두 고려하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 기후 친화적으로 홍보되는 일부 기술-예를 들어 가정 난방 또는 운송을위한 바이오 매스 및 기타 바이오 연료의 연소-검은 탄소를 포함한 검은 탄소를 포함하여 대체 된 기술보다 더 많은 미립자 문제를 방출 할 수 있으며, 따라서 인간 건강에 해를 끼치고 잠재적으로 기후를 따뜻하게합니다.
파리 협약의 목표를 달성하려면 메탄, 검은 탄소 및지면 오존과 같은 다른 기후 운전자의 배출량은 이산화탄소와 함께 감소해야합니다. 이러한 감소는 대기 질 향상, 농작물 손실 방지 및 기후 변화에 대한 기후 변화에 적응하려는 노력을 방해하는 기후 팁 포인트를 피함으로써 더 나은 건강 결과를 제공함으로써 기후와 지속 가능한 개발에 도움이 될 것입니다.
기후, 대기 질, 건강 및 지속 가능한 개발에 대한 여러 가지 이점
지구 온난화 제한에 기여하는 것 외에도 메탄, 검은 탄소 및지면 오존의 강력한 감소는 지속 가능한 개발을위한 다른 주요 이점이 있습니다. 공기 질을 개선하여 건강을 보호하고 조기 사망을 피합니다. 그들은 매년 수백만 톤의 농작물 손실을 예방합니다. 그리고 그들은 기후가 장기 기후 영향을 악화시키고 기후 변화에 적응할 수있는 팁 포인트에 도달하지 못하게 할 수 있습니다. 기후와 대기 오염에 대해 함께 행동함으로써 우리는 파리 협약 기후 목표와 UN 지속 가능한 개발 목표와 미래의 기후 온난화를 제한하기위한 UN 지속 가능한 개발 목표 사이의 시너지 효과를 활용할 수있는 기회가 있습니다.
단기 기후를 강화하는 오염 물질을 줄이는 것의 중요성에 대한 Kathleen Mar
대기 오염 및 기후 변화에 관한 RIF 연구
정책 조언을위한 대기 질 모델링 (AQ) 대기 오염의 주변 수준 및 관련 영향에 대한 배출원의 영향을 이해하기위한 기본 과학적 연구. 주요 방법론은 수치 모델링이며, 그룹의 특별한 초점은지면 수준의 오존의 장거리 운송입니다. 이 그룹은 대기 오염의 반구형 운송에 관한 태스크 포스에 참여하며, 이는 장거리 경계 대기 오염에 관한 협약에 과학 기반 조언을 제공합니다.
절정 파리 협약 및 지속 가능한 개발 목표, 특히 기후 및 청정 공기 연합 (CCAC)에 대한 참여 및 연구를 통해 파리 계약 및 지속 가능한 개발 목표의 맥락에서 대기 질 및 기후에 대한 통합 접근 방식의 잠재력과 한계를 조사합니다.
Climpol 기후 변화 및 대기 질에 대한보다 통합 된 정책 결정으로의 전환을 지원하는 연구를 수행합니다. 도시 지역의 대기 질과 관련된 다양한 문제에 중점을두고 대기 오염, 기후 변화 및 이동성 사이의 연결을 탐구합니다. 연구팀은 또한 정책 입안자, 시민 사회 행위자 및 과학 공동체 간의 대화를 확립함으로써 이러한 문제에 대한 인식을 높이는 것도 있습니다.
SUSKAT 과학적 이해를 향상시키고, 효과적인 조치를 식별하고, 정책 입안자와 일반 대중의 문제와 그 해결책에 대한 인식을 높여 네팔의 대기 오염 수준을 줄이는 것을 목표로합니다. 이제 3 단계 에서이 프로젝트는 현재 가장 유망한 완화 조치의 구현을 지원하기 위해 역량 구축 및 이해 관계자 참여에 중점을두고 있습니다.
대기 오염에 대한 이산화탄소의 영향
이산화탄소, 공동으로도 알려져 있습니다2, 전통적인 대기 오염 물질을 고려할 수있는 것은 아닙니다. 온실 효과에서 큰 역할을하지만 이산화탄소는 대기 오염이 심한 도시를 생각할 때 그림을 그릴 때 고전적인 스모그에 기여하지 않습니다. 그러나 연구에 따르면 이산화탄소 배출에 의해 구동되는 지구 기후 변화의 결과는 전통적인 형태의 대기 오염과 유사한 방식으로 인간 호흡기 건강에 직접적으로 영향을 줄 수 있습니다.
대기 오염이란 무엇입니까??
당신은 분류 할 수 있습니다대기 오염인간 건강, 지구 또는 둘 다에 부정적인 영향을 줄 수있는 대기로 방출되는 오염 물질이. 이산화탄소는 행성 전체의 영향의 범주에 속할뿐만 아니라 인간 건강에도 직접적인 영향을 미칩니다. 연구에 따르면 전 세계 기후 변화와 관련하여 온도와 습도가 증가하면 연간 대기 오염 사망이 증가 할 수 있습니다.
이산화탄소는 또한보다 눈에 띄는 형태의 대기 오염에 간접적으로 영향을 미칩니다 – 스모그. 온도와 습도를 높이면 이산화탄소 배출량은의 형성을 증가시킵니다스모그호흡기 건강에 부정적인 영향을 미칩니다. 직접 및 간접 패션을 통해 이산화탄소 오염은 우리 지구와 인간 건강에 영향을 미칩니다.
이산화탄소 오염은 어디에서 왔습니까??
공동으로 더 잘 알려진 이산화탄소 오염2 배출은 주로 화석 연료 연소에서 비롯됩니다. 이에 대한 두 가지 큰 예는 가스 구동 차량에서 가솔린 소비와 발전소에 의한 전기 생산입니다.
연구원들은 온실 가스 배출량의 거의 30%가 운송에서 비롯된 반면, 25%는 전기 생산, 산업 생산에서 23%, 상업 및 주거원에서 13%, 농업에서 10%.
이산화탄소는 전세계 온실 가스 배출량의 약 3/4를 차지합니다.
이산화탄소의 문제는 무엇입니까??
이산화탄소 오염에 대한 주요 관심사는 온실 효과를 악화시키는 방법입니다. 이산화탄소 및 기타 오염 물질로 알려진온실 가스, 인간 활동과 자연 공급원 모두로 인해 공중으로 방출됩니다. 이 가스는 대기 중에서 모여 지구 주변에 절연 효과를 만듭니다온실 효과. 그들은 태양의 광선을 넣었지만, 광선이 행성에서 튀어 나와 우주로 돌아올 때 온실 가스는 그것들을 다시 지구로 반영합니다.
이 과정은 지구 온도를 높이고 다음으로 알려진 복잡한 이벤트 체인을 만듭니다세계 기후 변화. 세계 기후 변화는 온도를 높일뿐만 아니라 지구의 전반적인 날씨 패턴과 기후를 변화시킵니다.
세계 기후 변화의 영향
세계 기후 변화의 가장 직접적인 결과 중 하나는 해수면의 증가였습니다. 평균 지구 온도가 상승함에 따라 북극 얼음 캡이 녹습니다. 이 용융은 전체 해수면을 높이고 해안 지역에서 홍수를 일으킬 수 있습니다. 또한 해안 지역에서 폭풍의 영향을 악화시킬 수 있습니다.
글로벌 기후 변화는 허리케인과 같은 주요 기상 사건의 형성과 심각성에도 영향을 미쳐 규칙 성과 더 높은 전력으로 형성됩니다. 허리케인은 따뜻한 열대 바다 위에 쌓이고 수온이 증가하면 이러한 폭풍이 더욱 강력 해집니다.
변화하는 바다 온도는 또한 표면 아래의 수생 생물에도 영향을 미칩니다. 해양 온도가 증가함에 따라 물고기 인구는 물이 자연 서식지를 더 잘 복제하는 추운 지역으로 이동합니다. 어류가 폴란드쪽으로 이동함에 따라 어부들은 음식을 잡고 지역 경제를 지원하기 위해 더 멀리 여행해야합니다.
온실 가스 배출을 줄이는 방법
온실 가스 배출은 인간의 삶에 큰 영향을 미칩니다. 배출량의 상당 부분은 대규모 상업 산업에서 비롯되지만 가족도 다음을 포함하여 배출량을 줄이기 위해 변경할 수 있습니다
- 전기 자동차 및 태양 광 발전과 같은 지속 가능한 전원으로 전환.
- 지역에서 쇼핑하고 배출량이 적은 회사.
- 집을 가능한 한 에너지 효율적으로, 조명을 끄고 에너지 절약 기기로 전환.
CO2가 공기를 오염시킵니다?
이 장치는 WHO에 대한 기술 지원을 제공합니다’대기 오염 및 출처와 관련된 건강 문제에 대한 규범 적 지침, 도구 및 권위있는 조언 제공의 회원국. 이 장치는 국가, 지역 및 세계 수준에서 대기 오염을 해결하기 위해 취한 조치와 관련된 글로벌 트렌드 및 건강 결과의 변화에 대한 모니터링 및보고를 이끌고 있습니다.
대기 오염의 기후 영향
섹션 탐색
- 건강 영향
- 대기 오염의 기후 영향
- 대기 오염의 노출 및 건강 영향
- 대기 오염의 주식 영향
- 오염 물질의 유형
오염 물질은 공중 보건뿐만 아니라 지구에도 심각하게 영향을 미칩니다’전세계 기후 및 생태계.
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대기 오염 및 기후 변화는 건강 위험 측면에서 어떻게 연결되어 있습니까??
오염 물질은 공중 보건뿐만 아니라 지구에도 심각하게 영향을 미칩니다’전세계 기후 및 생태계. 대기 오염을 줄이기위한 대부분의 정책 a “윈윈” 건강과 기후를위한 전략. 대기 오염 수준이 낮아 장기 및 단기에서 인구의 심혈관 및 호흡기 건강이 향상됩니다. 주변 및 가계 대기 오염을 줄이면 이산화탄소 (CO2) 및 단기 기후 오염 물질 (예 : 검은 탄소 입자 및 메탄)의 배출이 감소하여 기후 변화의 거의 및 장기 완화에 기여할 수 있습니다.
대기 오염 및 기후 변화 오염 물질의 일반적인 출처가 있습니까??
야외 대기 오염의 많은 공급원도 고산화탄소 배출원입니다. 예를 들어, 발전, 산업 및 오염 수송을위한 화석 연료의 사용은 모두 미립자 물질과 CO2의 주요 공급원입니다.
단기 기후 오염 물질과 기후와 건강에 어떤 영향을 미칩니 까??
메탄 및 검은 탄소와 같은 대기 오염 물질은 기후 변화와 건강에 기여하는 강력한 단기 기후 오염 물질 (SLCP)입니다 . SLCP는 짧은 수명 동안 대기 중에 지속되지만 지구 온난화 잠재력은 종종 이산화탄소 (CO2)보다 훨씬 큽니다.
미세 입자상 물질의 구성 요소 인 Black Carbon은 CO2 후 지구 온난화에 가장 큰 기여자 중 하나입니다. 검은 탄소는 지구를 따뜻하게합니다’햇빛을 흡수하여 눈과 얼음의 용융을 가속화함으로써 S 분위기.
또 다른 SLCP 인 메탄은 CO2보다 84 배 더 강력한 강력한 온실 가스이며 대기 오염 물질 오존의 선구자입니다. 오존과 검은 탄소는 기상 과정에 영향을 미치고 농업 수익률을 줄여 식량 안보를 위협합니다.