O novo e totalmente elétrico Volvo Ex90: o início de uma nova era para carros Volvo
A recarga do Volvo XC40 é um SUV de 5 lugares disponível em uma faixa de preço de Rs. 56.90 lakh. Está disponível em 1 variante, uma única transmissão automática. Outras especificações -chave da recarga XC40 incluem um peso de meio -fio de 2205 e espaço de inicialização de 414 litros. A recarga XC40 está disponível em 5 cores. Mais de 21 revisões de usuários de quilometragem, desempenho, preço e experiência geral dos usuários da Volvo XC40 Recharge.
A primeira unidade da recarga Volvo XC40 montada localmente foi lançada após seu lançamento em julho. O SUV elétrico agora é mais caro em Rs 1 lakh.
Preço: Após o aumento de preços, a Volvo é vendida em seu SUV elétrico a Rs 56.90 lakh (ex-showroom).
Variante: só pode ser adquirido em um acabamento P8 AWD totalmente carregado.
Capacidade de assentos: a recarga XC40 vem em um layout de cinco lugares.
Bateria, motor elétrico e alcance: o SUV elétrico recebe uma bateria de 78kwh acasalada a uma configuração de motor dupla com tração nas quatro rodas que faz 408ps e 660nm. Possui um alcance de 418 km de WLTP. A recarga XC40 pode ir de nada a 100 km / h em 4.9 segundos.
Carregamento: a bateria do XC40 Recharge pode ser espreitada de 0 a 80 % em apenas 40 minutos usando um carregador rápido de 150kW; Um carregador DC de 50kW levará cerca de 2.5 horas e um carregador CA de 11kW reabastecerão sua bateria entre 8 a 10 horas.
Recursos: Ele vem equipado com um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de nove polegadas, cluster de instrumentos digitais de 12 polegadas, bancos dianteiros alimentados (com função de aquecimento e refrigeração), um teto solar panorâmico, câmera de 360 graus, controle climático de zona dupla e faróis de LED.
Segurança: sete airbags, ABS com EBD, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS), Ancoradinhas de Seus Crianças ISOFIX e funcionalidades do ADAS, como a pista, mantenha a assistência e o controle de cruzeiro adaptável, garantindo que a segurança do passageiro.
Rivais: o SUV elétrico da Volvo compete com o Kia EV6, Hyundai ioniq 5 e BMW i4.
O preço da recarga do Volvo XC40 começa em Rs. 56.90 lakh e subir até Rs. 56.90 lakh. A recarga do Volvo XC40 é oferecida em 1 variante – o modelo básico de recarga XC40 é P8 AWD e a variante superior Volvo XC40 Recharge P8 AWD, que vem a um preço de Rs. 56.90 lakh.
A recarga do Volvo XC40 é comparada com carros semelhantes na faixa de preço de Rs. 45.90 – 50.90 lakh, Rs. 48.50 – 52.70 lakh, Rs. 43.85 – 51.85 lakh, Rs. 47.40 lakh e Rs. 73.90 – 77.50 lakh.
Muito permanece o mesmo com o alter ego elétrico do XC40, mas a experiência de unidade é um mundo totalmente novo!
“Não há futuro a longo prazo para carros com um mecanismo de combustão interna” – Henrik Green, diretor de produtos, Volvo Cars. É uma realidade que está nos alcançando mais rápido do que esperávamos, especialmente com os preços dos combustíveis estabelecendo novos registros perturbadores diariamente.
No entanto, o espaço de luxo EV tem sido amplamente focado no clube de Rs 1 Crore. O Volvo XC40 Recarge Kickstarts O Compact Luxury Electric Car Space, tornando a mobilidade eletrificada mais acessível a clientes de carros de luxo. Na superfície, faz tudo como o XC40 movido a gasolina, mas a experiência muda dramaticamente quando você está atrás do volante.
Exterior:
Primeiro, um aviso – o carro que você vê aqui não é aquele que será entregue a você, se você reservar um. Os clientes indianos receberão o facelift global e, enquanto as reservas são abertas a partir de julho de 2022, as entregas só podem ser esperadas em outubro.
Mas atualize ou não, o tema é semelhante. O design principal do XC40 permanece exatamente o mesmo com suas linhas quadradas e bordas quadradas, com a única diferença discernível, com a recarga sendo o painel cor de corpo que substitui a grade frontal e o crachá de Recarge Twin ‘que você encontrará na traseira. Ele também monta nas jantes de 19 polegadas que aumentam a postura confiante do SUV e, diferentemente do XC40 padrão, possui pneus mais largos na traseira (255/45) do que a frente (235/50).
Com a bateria no material rodante, a distância ao solo não amadurente cai para 175 mm (instituição
O novo e totalmente elétrico Volvo Ex90: o início de uma nova era para carros Volvo
Isto’Alertá -lo, primeiro cutucando suavemente, depois mais insistente. E se o impensável acontecer, e você adormecer ou ficar doente enquanto dirige, o Volvo EX90 foi projetado para parar com segurança e pedir ajuda.
Volvo XC40 Recarra
A recarga do Volvo XC40 é um SUV de 5 lugares disponível em uma faixa de preço de Rs. 56.90 lakh * . Está disponível em 1 variantes, a -, / e uma única transmissão automática. Outras especificações -chave da recarga XC40 incluem um peso de meio -fio de 2205 e espaço de inicialização de 414 litros. A recarga XC40 está disponível em 5 cores. Mais de 21 revisões de usuários de quilometragem, desempenho, preço e experiência geral dos usuários da Volvo XC40 Recharge.
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Rs.56.90 lakh *
*Preço ex-showroom em Nova Délhi
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Especificações -chave da recarga Volvo XC40
| Driving Range | 418 km/carga completa |
| Poder | 408.0 bhp |
| Transmissão | Automático |
| Velocidade máxima | 180 km / h |
| Capacidade de carga | 78kWh |
Volvo XC40 Recarga mais recente atualização
Última atualização: A primeira unidade da recarga Volvo XC40 montada localmente foi lançada após seu lançamento em julho. O SUV elétrico agora é mais caro por Rs 1 lakh.
Preço: Após o aumento do preço, a Volvo é vendida seu SUV elétrico a Rs 56.90 lakh (ex-showroom).
Variante: Só pode ser adquirido em um acabamento P8 AWD totalmente carregado.
Capacidade de assentos: A recarga XC40 vem em um layout de cinco lugares.
Bateria, motor elétrico e alcance: O SUV elétrico recebe uma bateria de 78kwh acasalada a uma configuração de motor dupla com tração nas quatro rodas que faz 408ps e 660nm. Possui um alcance de 418 km de WLTP. A recarga XC40 pode ir de nada a 100 km / h em 4.9 segundos.
Cobrança: A recarga XC40’A bateria S pode ser cortada de 0 a 80 % em apenas 40 minutos usando um carregador rápido de 150kW; Um carregador DC de 50kW levará cerca de 2.5 horas e um carregador CA de 11kW reabastecerão sua bateria entre 8 a 10 horas.
Características: Ele vem equipado com um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de nove polegadas, cluster de instrumentos digitais de 12 polegadas, bancos dianteiros alimentados (com função de aquecimento e refrigeração), um teto solar panorâmico, câmera de 360 graus, controle climático de zona dupla e faróis de LED.
Segurança: Sete airbags, ABS com EBD, Sistema de Monitoramento de Pressões dos Pneus (TPMS), Ancoradinhas de Seus Crianças ISOFIX e funcionalidades do ADAS, como a pista, mantenha a assistência e o controle de cruzeiro adaptativo, garantindo que a segurança do passageiro.
Rivais: Volvo’s elétrico SUV compete com o Kia ev6, Hyundai ioniq 5, e BMW I4.
Preço de recarga Volvo XC40
O preço da recarga do Volvo XC40 começa em Rs. 56.90 lakh e subir até Rs. 56.90 lakh. A recarga do Volvo XC40 é oferecida em 1 variantes – o modelo básico de recarga XC40 é P8 AWD e a variante superior Volvo XC40 Recarge P8 AWD, que tem um preço de Rs. 56.90 lakh.
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Comparação de recarga do Volvo XC40 com carros semelhantes
Rs. 45.90 – 50.90 lakh *
Rs. 48.50 – 52.70 lakh *
Rs. 43.85 – 51.85 lakh *
Rs. 47.40 lakh *
Rs. 73.90 – 77.50 lakh *
Começar de novo
Revisão de recarga Volvo XC40
Muito permanece o mesmo com o XC40’s Electric Alter ego, mas a experiência de unidade é um mundo totalmente novo!
“Não há futuro a longo prazo para carros com um motor de combustão interna” – Henrik Green, diretor de produtos, carros Volvo. Isto’é uma realidade que’está alcançando conosco mais rápido do que nós’D esperava, especialmente com os preços dos combustíveis estabelecendo novos registros perturbadores diariamente. Obviamente, os preços dos combustíveis afetam os compradores de carros de luxo também. Tendo bolsos profundos vencidos’T faz você esperar que eles tenham mais raso.
No entanto, o espaço de luxo EV tem sido amplamente focado no clube de Rs 1 Crore. O Volvo XC40 Recarge Kickstarts O Compact Luxury Electric Car Space, tornando a mobilidade eletrificada mais acessível a clientes de carros de luxo. Na superfície, faz tudo como o XC40 movido a gasolina, mas a experiência muda dramaticamente quando você’estar atrás do volante.
Exterior
Primeiro, um aviso – o carro que você vê aqui não é aquele que’Será entregue a você, se você reservar um. Os clientes indianos receberão o facelift global e, enquanto as reservas são abertas a partir de julho de 2022, as entregas só podem ser esperadas em outubro.
Mas atualize ou não, o tema é semelhante. O design principal do XC40 permanece exatamente o mesmo com suas linhas quadradas e bordas quadradas, com a única diferença discernível, com a recarga sendo o painel colorido do corpo que substitui a grade frontal e o ‘Recarregue o gêmeo’ Com você’LL Spot na porta traseira. Ele também anda em jantes de 19 polegadas que adicionam ao SUV’S postura confiante e, diferentemente do XC40 padrão, possui pneus mais largos na traseira (255/45) que a frente (235/50).
Com a bateria no material rodante, a liberação não amadrena cai para 175 mm (em vez de 210 mm), com as outras dimensões permanecendo em grande parte iguais. Infelizmente, a cor vermelha que você vê do carro pré-facelift que tivemos no teste venceu’estar disponível, mas você pode escolher entre Fjord Blue, Sage Green, Crystal White, Onyx Black e Thunder Grey, tudo com um telhado preto pintado de contraste como padrão.
Interior
Não, sem destaques verdes ou azuis ou a palavra ‘Recarrega’ Valorizado através da cabine. A recarga XC40 parece o XC40 no interior. O design da cabine é exclusivo dos carros da Volvo com um uso peculiar de quadrados e retângulos para bits, como maçanetas e aberturas CA. O que você ganhou’ver é qualquer botão de partida para ir com a chave inteligente. Estranhamente, o carro detecta a chave e está pronto para sair quando você’re in. A falta de uma ação de início/parada definida é um pouco estranha, mas’é meio legal também.
FYI – o carro faz Sem uso de couro derivado de animais
Como você’D Espere, a qualidade do material é de primeira qualidade e a abordagem é extremamente livre de desordem. A maioria dos recursos é operada através da tela sensível ao toque de 9 polegadas, que pode ser um pouco complicada de usar às vezes, mas o sistema operacional Android significa’é muito parecido com telefone para navegar. Com o Google embutido, você pode usar comandos de voz para operar o sistema e até usar o Google Maps.
FYI-O teto solar recebe controles baseados em toque como o novo S-Class
A posição de direção é alta e oferece uma visão imponente da estrada com bom apoio ao assento também. Como vimos com o XC40, a cabine em si é espaçosa, mas o encosto do banco traseiro é um pouco vertical demais, enquanto a base do assento é um toque muito curto.
Para um passo a passo detalhado do interior, leia nosso relatório anterior
Características
| Bancos dianteiros alimentados com memória do motorista | Teto solar panorâmico |
| Controle climático de duas zonas | Torda CA traseira |
| Carregador de telefone sem fio | Sistema de som Harman Kardon de 14 alto-falantes |
| Tecnologia de carro conectado | 12.Cluster de instrumentos digitais de 3 polegadas |
Segurança
Além de sete airbags, ABS com EBD, ESP, controle de colinas e controle de adolescentes, a recarga XC40 também recebe uma câmera de 360 graus e um conjunto completo de sistemas avançados de assistência ao motorista-controle de cruzeiro adaptável, alerta de tráfego cruzado, frenagem de emergência automática, ajuda da pista e monitoramento de manchas cegas será oferecido como padrão como padrão.
Obviamente, esses recursos são muito úteis, mas são mais adequados para as condições européias. Na Índia, você pode achar os sistemas hiper-reativos. Em nossa viagem de Délhi para o Rajastão e Voltar, tivemos que desativar o controle de cruzeiro adaptativo em algumas ocasiões, porque isso trazia muito cedo e muito duro devido a um carro várias centenas de metros à frente, mudando de repente direções ou fusão. Isso aumenta o risco de o motorista atrás de você ser pego de surpresa, pois não havia nada a sugerir que você precisava frear em primeiro lugar.
Espaço de inicialização
Com a recarga XC40, isso’é um caso de Ev Giveth e Ev Taketh. Sem motor sob o capô, lá’S uma bolsa de armazenamento de 31 litros no compartimento do motor (tronco dianteiro ou fruto). No entanto, enquanto você ainda tem uma bota de 460 litros, o pneu sobressalente economizador é colocado aqui, comendo quase todo o espaço utilizável.
Desempenho
Aqui é onde uma adição simples da palavra ‘Recarrega’ muda completamente a experiência do XC40. 408ps e 660nm soam bem na folha de especificações de um carro esportivo, mas aqui, eles’Fui misturado a um SUV familiar prático.
O resultado é um carro que vai de 0 a 100 km / h em 4.9 segundos e certamente parece rápido com o assento. Com tração nas quatro rodas, esse grunhido também é abaixado. Basta cache o pedal um pouco difícil de ser jogado de volta ao seu assento enquanto um sorriso confuso aparece em seu rosto. Lá’é uma agilidade quase semelhante a uma motocicleta que esse tipo de aceleração oferece enquanto filtra o seu caminho através do tráfego.
O que pode parecer estranho, no entanto, é a falta de modos de frenagem regenerativos ou até mesmo modos de acionamento, sendo este último oferecido no próprio XC40 regular. Em vez disso, mantendo -o simples, a recarga XC40 depende do acelerador. Dirigir normalmente e isso’S Smooth. Se você quiser ganhar velocidade com mais urgência, basta pesar no acelerador.
O que você faz é um modo de um pedal que’S acessado através do menu de configurações da unidade no sistema de infotainment. Idealmente, esse deveria ter sido um botão ou interruptor prontamente disponível. Este modo ativa a frenagem regenerativa assim que você começa a diminuir o acelerador. Quanto mais você solta, mais difícil a força de frenagem.
E o relacionamento é muito direto eu.e. Enquanto batendo o acelerador faz com que você acelere com força, soltar completamente o acelerador tornará o freio do carro igualmente difícil, para que você precise se adaptar a esse comportamento. Depois de pegar o jeito, você pode usá -lo na cidade e na rodovia. De fato, em nossa viagem, viajamos de Delhi para o Rajastão e de volta sem tocar o freio e esse modo ensina você a ficar mais atento com o pé direito. Também reduz o tempo de reação em caso de frenagem de emergência.
| Modelo | XC40 Recarra |
| Capacidade de carga | 78kWh |
| DC Fast Charge Time 0-80 % | 150kW – 40 minutos 50kW (relevante da Índia) – 2-2.5 horas |
| Tempo de carga rápida CA de 0 a 100 por cento | 8-10 horas com carregador rápido de 11kW (disponível com carro) |
A Volvo afirma que uma faixa com classificação WLTP de 418 km da bateria de 78kwh, que parece realisticamente viável com um ciclo combinado da cidade-altitude da cidade.
Andar e manusear
O carro está sintonizado para proporcionar conforto de condução acima da dinâmica de direção, e você sentirá seu peso durante as mudanças rápidas da faixa. A absorção de bump é boa e é apenas sobre as coisas realmente difíceis que você’precisará ser calmo.
Veredito
O Volvo XC40 já era o favorito para nós em seu segmento, por sua combinação de estilo, recursos, conforto e qualidade. A recarga XC40 simplesmente empacota esses mesmos valores agradáveis com os benefícios de um trem de força elétrico.
Obviamente, pelo preço esperado de Rs 60-65 lakh, existem opções de alojamento de segmento disponíveis se você ainda escolher a energia da gasolina, quanto maior o XC60 se tornando uma opção. Mas, como um equilíbrio entre a excitação EV e a opulência do carro de luxo, a recarga XC40 é difícil de culpar.
O novo e totalmente elétrico Volvo Ex90: o início de uma nova era para carros Volvo
Um verdadeiro SUV totalmente elétrico de sete lugares, que aumenta ainda mais nossos padrões em segurança e um estilo de vida mais sustentável: o novo Volvo EX90 representa o início de uma nova era para a nossa empresa em que estabelecemos um curso decisivo para um futuro totalmente elétrico.
Começando com o Volvo ex90, nós’Revelarei um novo carro totalmente elétrico a cada ano. Até 2030, pretendemos vender apenas carros totalmente elétricos, um dos projetos de eletrificação mais ambiciosos na indústria automotiva e cruciais para nossa ambição de ser uma empresa neutra em termos de clima até 2040.
Revelamos nosso novo SUV de carro -chefe totalmente elétrico para o mundo no centro de Estocolmo hoje, refletindo nossas raízes suecas. Ao mesmo tempo, refletindo nossa presença global como empresa, o Volvo EX90 será construído nos EUA a partir do próximo ano e mais tarde também na China. Até então, pretendemos que essas duas instalações de produção sejam neutras em termos de clima.
Um novo clássico instantâneo no design escandinavo, o Volvo EX90 define o princípio da forma seguinte à função. Isto’É um carro familiar versátil e elegante, com proporções modernas, combinadas com tecnologia de ponta em computação, conectividade e eletrificação para otimizar a segurança, eficiência e estética.
“O Volvo Ex90 é uma declaração para onde estamos e para onde estamos indo,” disse Jim Rowan, nosso diretor executivo. “Isto’S totalmente elétrico com uma variedade de até 600 quilômetros com uma única carga, projetada para aumentar ainda mais nossos padrões de segurança, o primeiro carro Volvo a ser verdadeiramente definido por seu software e parte de um ecossistema mais amplo, conectando -se à sua casa e seus outros dispositivos. O Volvo Ex90 é o começo de algo novo para os carros Volvo de várias maneiras.”
Mantendo você e seus entes queridos seguros
A segurança padrão no Volvo EX90 também é maior do que qualquer carro Volvo antes dele. Isto’S projetado para entender você e seu ambiente para ajudar a mantê -lo, seus entes queridos e outros no trânsito seguro. Também pode ficar mais inteligente e seguro com o tempo, pois aprende com novos dados e recebe atualizações.
O Volvo Ex90 tem um escudo invisível de segurança ativado por nossa mais recente tecnologia de detecção, dentro e fora. Sensores de última geração, como câmeras, radares e lidar estão conectados ao carro’S Computadores principais de alto desempenho, onde a NVIDIA Drive administra carros Volvo’ Software interno para criar uma visão em tempo real de 360 graus do mundo.
Nossos sensores Don’T Cansado ou distraído. Eles foram projetados para responder e reagir quando você’é apenas uma fração tarde demais. Nosso lidar, entregue por luminar, pode sentir a estrada à sua frente, seja’s Day ou Night, também em velocidades de rodovias. Ele pode ver pequenos objetos centenas de metros à frente, criando mais tempo para informar, agir e evitar. Os sensores também contribuem para melhorar a confiabilidade e o desempenho geral de nossa assistência de piloto de função de direção assistida, com um novo suporte de direção ao alterar faixas.
Por dentro, nosso escudo invisível de segurança também olha para você. Sensores e câmeras especiais, alimentados por nossos próprios algoritmos desenvolvidos, a concentração de olhar para os olhos do medidor. A tecnologia permite que o Volvo Ex90 entenda quando você’distraído, sonolento ou desatento, além do que foi possível em um carro Volvo até hoje.
Isto’Alertá -lo, primeiro cutucando suavemente, depois mais insistente. E se o impensável acontecer, e você adormecer ou ficar doente enquanto dirige, o Volvo EX90 foi projetado para parar com segurança e pedir ajuda.
Finalmente, graças ao conjunto de sensores de última geração, incluindo Lidar, o Volvo Ex90 é o primeiro Volvo que’S pronto para a condução não supervisionada no futuro.
Tecnologia com um propósito
Um sistema principal-alimentado pela NVIDIA Drive Platforms Xavier e Orin, Snapdragon® Cockpit Platforms da Qualcomm Technologies e do software desenvolvido interno da Volvo Engineers-executa a maioria das funções principais dentro do carro, desde a segurança e a infotainment ao gerenciamento da bateria. O resultado final é uma experiência mais responsiva e agradável dentro do carro.
Em outras palavras, seu Volvo Ex90 venceu’Não seria apenas um carro novo, será um computador altamente avançado sobre rodas. Melhor ainda, assim como o seu smartphone ou o seu laptop, o Volvo EX90 foi projetado para melhorar com o tempo, graças a atualizações regulares de software ex-ar.
Combinando o poder de computação de última geração da Snapdragon’ Plataformas de cockpit com os recursos de visualização do Unreal Engine, a ferramenta 3D desenvolvida pela Epic Games e usada para alimentar parte do mundo’Os maiores jogos, para oferecer um poder de computação rápido e gráficos de alta qualidade nas telas no carro e na tela de cabeça.
A 14.A tela central de 5 polegadas é a sua porta de entrada para um dos melhores sistemas de infotainment oferecidos, com o Google incorporado. Google Apps and Services, incluindo ajuda de mãos livres do Google Assistant, Google Maps Navigation e mais de seus aplicativos favoritos no Google Play. Os displays no Volvo ex90 ajudam você a manter os olhos na estrada, oferecendo -lhe as informações certas no momento certo. O Volvo EX90 também será compatível com o Apple sem fio CarPlay.
Graças à conexão padrão 5G, quando disponível, é’nunca foi fácil instalar os aplicativos que você precisa na tela inicial e desfrute de navegação altamente intuitiva. Você também pode transmitir sua música favorita através do novo sistema de áudio de Bowers & Wilkins, com qualidade de referência, com Dolby Atmos como um Volvo-primeiro, além de alto-falantes integrados a repouso para som imersivo.
O Volvo EX90 também virá com a tecnologia de chave de telefone como padrão. Seu smartphone serve como chave do seu carro e desbloqueia automaticamente o carro e inicia uma sequência de acolhimento pessoal à medida que você se aproxima. Seu perfil pessoal também será carregado automaticamente ao entrar no carro.
Toda essa tecnologia se reúne em um dos interiores de carros mais agradáveis e elegantes do mercado, cheios de materiais naturais e de origem responsável. Essa composição interior também reflete nossas ambições de sustentabilidade, como ser uma empresa totalmente circular e neutra em termos de clima até 2040.
Apoiando um estilo de vida mais sustentável
Com sua nova base de tecnologia totalmente elétrica e nova, a Volvo EX90 é o seu companheiro perfeito para um estilo de vida familiar mais sustentável. Entregar até 600 quilômetros de driving de driving de emissões com uma única carga, de acordo com o ciclo de teste WLTP, ele cobra de 10 a 80 % em cerca de 30 minutos.
A versão de tração nas quatro rodas inicialmente disponível é alimentada por uma bateria de 111kwh e dois motores elétricos de ímã permanente, entregando em sua versão de desempenho de 380 kW (517 hp) e 910 nm de torque. Em combinação com o novo chassi, isso cria uma experiência de condução excelente e suave.
O Volvo EX90 contém aproximadamente 15 % do aço reciclado, 25 % do alumínio reciclado, bem como 48 kg de plásticos reciclados e materiais de base biológica, que correspondem a cerca de 15 % do plástico total usado no carro-o nível mais alto de qualquer carro Volvo até o momento.
Finalmente, o Volvo EX90 é o nosso primeiro carro com todo o hardware necessário para permitir o carregamento bidirecional. Isto’S uma tecnologia pela qual você pode usar a bateria do seu carro como um suprimento extra de energia, por exemplo, para alimentar sua casa, outros dispositivos elétricos ou outro carro elétrico Volvo. Planejamos disponibilizar o carregamento bidirecional no futuro, começando com mercados selecionados.
A impressão pequena
- Os recursos descritos podem ser opcionais e a disponibilidade dos recursos e serviços mencionados acima pode diferir entre os mercados.
- Os números de carregamento e alcance são preliminares e derivam de estimativas e cálculos realizados por carros Volvo para a Volvo Ex90 e esses resultados não são garantidos. A figura de alcance preliminar é para a versão de tração nas quatro rodas de dois motores disponíveis (300kW/408 hp). A faixa preliminar varia para outros níveis de acabamento. O driving range e o consumo de energia em condições reais variam dependendo do comportamento de direção e de outros fatores externos. Os tempos de carregamento podem variar e dependem de fatores como temperatura externa, temperatura da bateria, equipamento de carregamento, condição da bateria e condição do carro. Certificação de carro pendente.
- Google, Google Play e Google Maps são marcas comerciais do Google LLC.
- Snapdragon é um produto da Qualcomm Technologies, Inc. e/ou suas subsidiárias. Snapdragon é uma marca registrada ou marca registrada da Qualcomm Incorporated.
Carros Volvo em 2021
O Volvo Car Group registrou um lucro operacional de 20.3 BSEK. A receita em 2021 totalizou 282.0 BSEK, enquanto as vendas globais atingiram 698.700 carros.
Sobre o Volvo Car Group
A Volvo Cars foi fundada em 1927. Hoje, é uma das marcas de carros mais conhecidas e respeitadas do mundo com vendas para clientes em mais de 100 países. A Volvo Cars está listada no Nasdaq Stockholm Exchange, onde é negociado sob o ticker “Volcar b”.
A Volvo Cars pretende proporcionar aos clientes a liberdade de se mover de maneira pessoal, sustentável e segura. Isso se reflete em sua ambição de se tornar uma fabricante de carros totalmente elétrica até 2030 e em seu compromisso com uma redução contínua de sua pegada de carbono, com a ambição de ser uma empresa neutra em termos de clima até 2040.
Em dezembro de 2021, a Volvo Cars empregava aproximadamente 41.000 funcionários em período integral. A sede da Volvo Cars, o desenvolvimento de produtos, as funções de marketing e administração estão localizadas principalmente em Gotemburgo, Suécia. As plantas de produção da Volvo Cars estão localizadas em Gotemburgo, Ghent (Bélgica), Carolina do Sul (EUA), Chengdu, Daqing e Taizhou (China). A empresa também possui centros de P&D e design em Gotemburgo, Camarillo (EUA) e Xangai (China).
Para mais informação, por favor contactar:
Relações de mídia da Volvo Cars
Relações com investidores da Volvo Cars
5 novos EVs Volvo com vencimento nos próximos anos, incluindo 2 modelos semelhantes a vagões
Um novo relatório detalha o Volvo’S Planos para os próximos anos, com um XC90-Scestor de três linhas em tamanho real chegando no próximo ano e um novo sedan logo depois.
Por Caleb Miller publicado: 28 de fevereiro de 2022
- A Volvo realizou um evento de revendedor em Miami na semana passada e revelou planos para cinco novos EVs nos próximos anos, Notícias automotivasrelatou.
- De acordo com as informações do revendedor, um novo crossover elétrico em tamanho real será vencido no próximo ano, com um sedan e um crossover menor também planejado.
- A Volvo não abandonará totalmente o mercado de vagões, apresentando dois modelos semelhantes a vagões que a Volvo chamou de “Atividade Veículos.”
A Volvo está aumentando sua transição para veículos elétricos, com um novo relatório de Notícias automotivas proveniente de revendedores da Volvo que dizem que veremos cinco novos EVs nos próximos anos e um enorme aumento da fábrica de Assemblina da Carolina do Sul da Companhia Sueca. A notícia vem de um evento de revendedor em Miami na semana passada, quando a Volvo apresentou seus planos futuros a cerca de 800 varejistas da América do Norte e do Sul. Notícias automotivas citadas fontes anônimas que estavam presentes na função.
Os próximos VEs incluirão um crossover grande e pequeno e um novo sedan. O crossover em tamanho real, efetivamente um substituto para o XC90, deve chegar no próximo ano e ter uma semelhança com a recarga conceitual (foto aqui) de 2021. Ele deve oferecer três fileiras de assentos e será vendido ao lado do atual XC90, que também deve ser um facelift, para o futuro próximo. A Volvo está prevendo vendas de cerca de 20.000 unidades no próximo ano, o relatório reclama.
Mais futuras notícias da Volvo
Também haverá dois modelos esportivos do estilo vagão que a Volvo aparentemente chamou de “veículos de atividade”, mas nenhum outro detalhe sobre esses veículos vazou da reunião. Também é esperado que a Volvo construa um cruzamento elétrico posicionado entre o XC60 e o XC90, devido em 2025, com produção global de 100.000 unidades por ano. Os revendedores também foram mostrados versões revisadas dos híbridos plug-in S90 e XC90. Um XC60 totalmente elétrico e um EV menor que o crossover compacto XC40 também são rumores de. Um porta -voz da Volvo contatado por Carro e motorista disse apenas que a empresa não vai comentar sobre o produto futuro.
Esta ofensiva do produto elétrico dependerá do Volvo’s 2.Ridgeville, Carolina do Sul, da Carolina do Sul,. Atualmente, a fábrica produz o sedan S60, mas produz apenas uma pequena fração de sua capacidade de 150.000 veículos por ano. A Volvo está planejando um “plano de contratação ambicioso” para se preparar para os próximos VEs, de acordo com o relatório hoje. O primeiro crossover elétrico começará a produção no final deste ano, com Polestar também definido para construir um crossover elétrico, provavelmente o Polestar 3, na fábrica da Carolina do Sul. O principal crossover Volvo EV iniciará a produção no início de 2023, quando a Volvo inicia sua transição para uma marca totalmente elétrica até 2030.
Editor de notícias associado
Caleb Miller começou a blogar sobre carros aos 13 anos de idade e percebeu seu sonho de escrever para uma revista de carros depois de se formar na Universidade Carnegie Mellon e ingressar no Carro e motorista equipe. Ele adora automóveis peculiares e obscuros, com o objetivo de ser um dia como algo bizarro como um Nissan S-Cargo, e é um ávido fã de automobilismo.
