Tesla usará baterias de grafeno

Resumo

O CEO da Tesla, Elon Musk, expressou a possibilidade de criar um carro com uma faixa de 500 milhas, que poderia ser alcançada usando baterias de grafeno. As baterias de grafeno oferecem mais recursos de armazenamento de energia e vantagens de segurança em comparação com as baterias atuais de íons de lítio. No entanto, o alto custo da produção de grafeno continua sendo um obstáculo significativo.

Pontos chave

1. Atualmente, o Modelo S da Tesla pode viajar aproximadamente 265 milhas com uma única carga, mas Elon Musk pretende desenvolver um carro com uma faixa de 500 milhas em breve.

2. As baterias de íons de lítio da Tesla podem incorporar grafeno no futuro, pois o grafeno aprimora o armazenamento e a segurança de energia.

3. As baterias de grafeno têm um separador que impede a combinação de eletrodos, minimizando o risco de explosão.

. As baterias de grafeno são mais leves e têm uma capacidade maior em comparação com as baterias de íons de lítio, permitindo uma faixa mais longa e carregamento mais rápido.

5. No entanto, o alto custo de produção do grafeno dificulta seu uso generalizado em baterias.

6. Os fabricantes de baterias estão experimentando adicionar grafeno às baterias de íons de lítio para melhorar sua capacidade e eficácia.

7. O aumento da produção de carros elétricos e a necessidade de baterias sustentáveis ​​podem levar a Tesla a considerar o grafeno em seus modelos futuros.

8. Rumores sugerem que a Tesla pode desenvolver uma bateria de grafeno capaz de alcançar uma faixa de 500 milhas.

9. Elon Musk mencionou o interesse de Tesla em explorar os catodos baseados em manganês para química de bateria.

10. O foco na cadeia de suprimentos de bateria, incluindo minerais, é crucial para o desenvolvimento de baterias sustentáveis.

Questões

  1. Tesla está planejando criar um carro com uma faixa de 500 milhas?
    Sim, o CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que será possível desenvolver um carro com uma faixa de 500 milhas em um futuro próximo.
  2. Quais são as vantagens de usar grafeno em baterias?
    As baterias de grafeno oferecem mais recursos de armazenamento de energia e segurança aprimorada em comparação com as baterias de íons de lítio. Eles têm um separador que impede a combinação de eletrodos, reduzindo o risco de explosão.
  3. Como as baterias de grafeno diferem das baterias de íons de lítio?
    As baterias de grafeno são mais leves, têm uma capacidade maior e carregam mais rápido em comparação com as baterias de íons de lítio. Eles também eliminam questões de segurança associadas às baterias de íons de lítio.
  4. O que está limitando o uso generalizado de grafeno em baterias?
    O alto custo da produção de grafeno é atualmente um obstáculo significativo à sua adoção em massa em baterias.
  5. Existem esforços contínuos para incorporar grafeno nas baterias de íons de lítio?
    .
  6. Por que o foco na cadeia de suprimentos de bateria é importante para o desenvolvimento de baterias sustentáveis?
    A cadeia de suprimentos de bateria, incluindo minerais, desempenha um papel crucial para garantir a disponibilidade de materiais sustentáveis ​​para a produção de bateria, o que é necessário para o crescimento da indústria de veículos elétricos.
  7. Atualmente, a Tesla usa baterias de grafeno?
    .
  8. Que vantagens as baterias de grafeno oferecem sobre baterias de íons de lítio?
    As baterias de grafeno têm maior capacidade de armazenamento de energia, carregam mais rápido e eliminam problemas de segurança associados às baterias de íons de lítio.
  9. O que poderia mudar o jogo para a adoção de baterias de grafeno no mercado?
    .
  10. Que outras tecnologias de bateria é Tesla explorando?
    Elon Musk mencionou o interesse de Tesla em explorar os catodos baseados em manganês para química de bateria.

1. ?
Sim, Elon Musk, CEO da Tesla, expressou a possibilidade de desenvolver um carro com uma faixa de 500 milhas em um futuro próximo. Ele acredita que pode ser alcançado em breve.

2. Quais são as vantagens de usar grafeno em baterias?
Grafeno tem várias vantagens quando usado em baterias. Oferece mais recursos de armazenamento de energia e é um condutor mais eficiente de eletricidade. Além disso, as baterias de grafeno são mais leves em comparação com as baterias tradicionais de íons de lítio e têm uma capacidade maior, permitindo que os veículos elétricos funcionem por distâncias mais longas sem a necessidade de recarga frequente. Além disso, as baterias de grafeno carregam muito mais rápido que as baterias de íons de lítio, reduzindo o tempo geral de carregamento.

3. ?
As baterias de grafeno diferem das baterias de íons de lítio de várias maneiras. . Isso significa que uma bateria de grafeno pode armazenar mais energia por unidade de peso em comparação com uma bateria de íons de lítio. . Além disso, as baterias de grafeno têm um risco reduzido de explosão devido à presença de um separador que impede a combinação dos eletrodos.

4. ?
A principal limitação da adoção generalizada de grafeno em baterias é o alto custo de produção. O grafeno é um material relativamente caro a ser produzido, o que o torna menos viável comercialmente para a produção de bateria em massa. No entanto, pesquisas e avanços contínuos nas técnicas de fabricação podem eventualmente levar a reduções de custos e tornar o grafeno mais acessível para aplicações de bateria.

5. Existem esforços contínuos para incorporar grafeno nas baterias de íons de lítio?
Sim, existem esforços contínuos para incorporar grafeno nas baterias de íons de lítio. Os fabricantes de baterias estão conduzindo experimentos e pesquisas para adicionar grafeno à composição de baterias de íons de lítio. O objetivo é aumentar a capacidade e a eficácia dessas baterias, alavancando as propriedades únicas do grafeno.

. Por que o foco na cadeia de suprimentos de bateria é importante para o desenvolvimento de baterias sustentáveis?
O foco na cadeia de suprimentos de bateria é crucial para o desenvolvimento de baterias sustentáveis, pois garante a disponibilidade dos minerais e recursos necessários para a produção de bateria. À medida que a demanda por veículos elétricos e soluções de armazenamento de energia renovável aumenta, uma cadeia de suprimentos sustentável e segura se torna essencial para atender a essa demanda. Ao se concentrar na cadeia de suprimentos de baterias, as empresas podem obter minerais com responsabilidade, reduzir os impactos ambientais e promover o uso de materiais sustentáveis ​​na produção de baterias.

. Atualmente, a Tesla usa baterias de grafeno?
Não, atualmente a Tesla usa baterias de íon de lítio em seus veículos. No entanto, há especulações e interesse se a Tesla incorporará baterias de grafeno em seus futuros modelos de veículos. Elon Musk não fez nenhum anúncio oficial sobre o uso de baterias de grafeno em veículos Tesla.

8. Que vantagens as baterias de grafeno oferecem sobre baterias de íons de lítio?
As baterias de grafeno oferecem várias vantagens sobre as baterias de íons de lítio. . Em segundo lugar, as baterias de grafeno carregam muito mais rápido que as baterias de íons de lítio, reduzindo os tempos gerais de carregamento. Além disso, as baterias de grafeno são mais leves, aumentando a eficiência energética e reduzindo o peso geral dos veículos elétricos. Por fim, as baterias de grafeno têm um risco reduzido de explosão devido à presença de um separador que impede a combinação de eletrodos, tornando -os mais seguros para uso.

. ?
Uma mudança significativa para a adoção de baterias de grafeno no mercado seria o desenvolvimento de métodos econômicos para grafeno produtor de massa. Atualmente, o alto custo de produção do grafeno limita seu uso generalizado em aplicações comerciais. Se pesquisadores e fabricantes puderem encontrar maneiras escaláveis ​​e acessíveis de produzir grafeno, isso aceleraria sua adoção e o tornaria mais viável comercialmente para vários setores, incluindo produção de bateria.

10. Que outras tecnologias de bateria é Tesla explorando?
A Tesla é conhecida por sua exploração contínua de novas tecnologias de bateria. Além da possibilidade de incorporar baterias de grafeno, Elon Musk expressou o interesse de Tesla em explorar os catodos baseados em manganês para química de bateria. Os cátodos baseados em manganês têm o potencial de melhorar o desempenho da bateria e aprimorar as capacidades gerais de armazenamento de energia, contribuindo para o desenvolvimento de baterias mais avançadas e eficientes para veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia.


Tesla usará baterias de grafeno

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Tesla usa grafeno

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Tesla usará baterias de grafeno?

Com o mundo em transição lentamente para um modo de vida mais limpo e verde, as empresas estão tomando a iniciativa de adaptar seus produtos para atender à demanda por sustentabilidade. Tesla inc. é uma daquelas empresas acompanhando a mudança e está melhorando lentamente seus veículos para torná -los mais acessíveis para alcançar as massas.

Fabricantes de Tesla&rsquo;. As pessoas começaram a mostrar interesse nesta reivindicação da empresa. . No entanto, alguns investidores ainda estão se perguntando se Tesla&rsquo;. As capacidades de armazenamento de energia do grafeno melhoram consideravelmente quando um óxido de metal se liga a ele.

Diferença entre o íon de lítio atual contra a bateria de grafeno

Agora podemos encontrar baterias de íons de lítio em quase todos os dispositivos eletrônicos, incluindo smartphones, computadores, laptops e quase todos os carros elétricos. Essas baterias parecem ser a maneira mais eficaz de recarregar e armazenar a eletricidade necessária para acionar gadgets eletrônicos (incluindo veículos); A descoberta do grafeno se parece com o futuro das fontes de energia eletrônica e é mais segura que as baterias de íons de lítio. As baterias de grafeno contêm um separador que impede a combinação de eletrodos, reduzindo assim a possibilidade de explosão. Esta tecnologia oferece ao grafeno uma vantagem em relação ao aspecto de segurança das baterias.

As baterias de grafeno quase eliminam os problemas de segurança decorrentes das baterias de íon de lítio; Os fabricantes substituem um eletrodo por um material composto híbrido que deve incorporar grafeno, fazendo uma explosão no contato do eletrodo altamente improvável.

Por outro lado, as baterias de grafeno não estão&rsquo;T famoso por seus problemas de segurança. A atração principal deles é o peso deles. O grafeno é um composto muito leve que é um condutor eficiente de eletricidade e energia, pois é estruturado para ser fino, plano e hexagonal. As baterias de íons de lítio são volumosas e mais pesadas do que sua contraparte. As baterias de grafeno têm uma capacidade maior que as baterias de íons de lítio. Uma bateria regular de íons de lítio armazena cerca de 180Wh por quilo, enquanto o grafeno armazena 1000WH. . .

Tudo isso mostra que as baterias de grafeno são o caminho do futuro para veículos elétricos. No entanto, há um motivo único e crítico que segura esta tecnologia revolucionária de volta: custo.

O grafeno é e continuará sendo um material caro para produzir em massa. Como resultado, o futuro do grafeno e suas baterias depende da redução dos custos de produção. Enquanto isso, numerosos fabricantes de baterias estão trabalhando para incorporar grafeno nas baterias pré-existentes de íon de lítio para aumentar a capacidade e a eficácia a um preço mais baixo. No entanto, eles ainda são experimentais e não estão disponíveis comercialmente.

Prevemos Tesla usando grafeno no futuro?

O aumento da produção de carros elétricos mais a necessidade de produzir mais minerais para fornecer a produção de baterias mudará o foco para criar uma bateria mais sustentável para os futuros carros elétricos.

. As pessoas não estão falando sobre a Tesla produzindo uma bateria de grafeno capaz de correr por 500 milhas. Embora Tesla inc. O CEO Elon Musk não disse diretamente que o grafeno aponta para o uso do grafeno como a bateria futura para veículos de camada. Neste ponto, tudo o que precisamos fazer é esperar por seus modelos futuros e ver o que todo mundo prevê como um veículo Tesla com tecnologia de grafeno em suas baterias.

Elon Musk anuncia

Elon Musk anunciou que Tesla vê potencial em química de bateria com um cátodo baseado em manganês.

O CEO reiterou que a indústria precisa se concentrar mais na cadeia de suprimentos de baterias até os minerais.

Durante um discurso para os funcionários da Tesla GigaFactory Berlin após a entrega do primeiro modelo Y feito na fábrica, Musk foi questionado sobre baterias à base de grafeno.

Como muitos outros da indústria, Musk disse que estava cético devido à complexidade de fazer grafeno, mas ele disse que Tesla estava trabalhando para fazer baterias com mais materiais.

O CEO reiterou que, para o futuro previsível, Tesla, como o resto da indústria, se concentrará em químicas baseadas em níquel para veículos de longo alcance e fosfato de ferro para veículos mais curtos.

Mas Musk acrescentou um comentário breve, mas interessante, sobre uma bateria baseada em manganês:

&ldquo;Eu acho que lá&rsquo;é um potencial interessante para manganês.&rdquo;

Tesla tem explorado usando mais manganês em suas células de bateria há um tempo.

No Tesla Battery Day em 2020, disse Musk

&ldquo;É relativamente simples fazer um cátodo que&rsquo;S dois terços do níquel e um terço do manganês, o que nos permitirá ganhar 50% mais volume celular com a mesma quantidade de níquel.&rdquo;

Hoje, o CEO não&rsquo;Elaborate além de dizer que Tesla estava trabalhando nisso, mas fez parecer que poderia ser uma solução junto com níquel e químicas à base de ferro.

&ldquo;Em grande escala, precisamos de dezenas, talvez centenas de milhões de toneladas. Portanto, os materiais usados ​​para produzir essas baterias em uma escala muito grande precisam ser materiais comuns ou você pode&rsquo;.&rdquo;

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Por exemplo, a NMC Chemistry usou muito manganês, e Tesla usou a química para sua parede de energia antes. A Nissan também usou um cátodo rico em manganês na bateria original da folha.

O CEO reiterou a necessidade de se concentrar no suprimento mineral da bateria para acelerar a transição para transporte elétrico e energia renovável.

Musk disse que Tesla estima que o mundo precisará de 300 Terrawatt-Hours da produção de células de bateria para fazer a transição totalmente para um mundo sustentável.

Aqui&rsquo;s Musca&rsquo;S discurso no evento GigaFactory Berlin (graças a David do podcast de Tesla Welt)

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Ilustração de retrato de Elon Musk Tesla

Resgatar agora

Tesla&rsquo;A aclamada criticamente aclamada sedan do modelo sólétrico pode viajar cerca de 265 milhas com uma única cobrança, de acordo com a EPA, mas o CEO Elon Musk disse no mês passado &ldquo;Será possível ter um carro de alcance de 500 milhas,&rdquo; adicionando &ldquo;Na verdade, poderíamos fazer isso em breve.&rdquo;

De acordo com a China&rsquo;A Agência de Notícias S Xinhua (via GAS2 e Clean Technica), Tesla poderá em breve alcançar essa bateria de 500 milhas graças a um desenvolvimento em ânodos à base de grafeno, que podem quadruplicar a densidade e a saída de baterias de íons de lítio.

Grafeno, para quem não&rsquo;Saiu, é baseado em carbono &ldquo;super material&rdquo; que&rsquo;é aproximadamente 200 vezes mais forte que o aço, mas quase transparente quando estabelecida em folhas. Primeiro isolado em 2003, o grafeno é como um excelente condutor de calor e energia, e certamente um material ideal para baterias.

Os pesquisadores têm trabalhado duro, experimentando compostos de grafeno para baterias que podem ser escaláveis, econômicas, mas acima de tudo, poderoso. Em 2011, os engenheiros da Northwestern University descobriram que os ânodos de grafeno são melhores em manter energia do que os ânodos feitos de grafite – com carregamento mais rápido até 10x. E em maio passado, os pesquisadores da Universidade de Rice descobriram que o grafeno misturado com óxido de vanádio (uma solução relativamente barata) pode criar cátodos de bateria que recarregam em 20 segundos e retendo mais de 90% de sua capacidade, mesmo após 1.000 ciclos de uso.

Quando se trata de Tesla&rsquo;S Veículos elétricos, o grafeno pode permitir que os carros cobrem mais rápido, mas também tirem mais de cada carga. Embora o motorista médio raramente viaje 100 milhas por dia, Musk está insatisfeito com a faixa atual do Modelo S&rsquo;s 85 kWh bateria e gostaria do dobro de sua capacidade.

&rsquo;S Planos de construir um carro elétrico acessível, uma bateria mesmo parcialmente feita de grafeno ainda tornaria o carro muito caro. A maioria dos sedãs Tesla Model S custa cerca de US $ 100.000, mas o grafeno é exorbitantemente caro no momento, o que significa que seria difícil produzir um veículo sub-$ 100.000. Então, apesar de seus benefícios, o custo do grafeno simplesmente não faria&rsquo;t justifique o custo de interromper a Tesla&rsquo;s Processos industriais existentes para abrir caminho para esse novo material – pelo menos para o futuro imediato.

Pode levar anos para que a Tesla possa criar baterias à base de grafeno em larga escala, mas se isso acontecer, os críticos de carros elétricos teriam de repente que teriam pouco para reclamar.