Guia para as leis e segurança de assentos infantis

Um assento de carro de chicote de 5 pontos é um assento infantil, criança ou criança com tiras que passam por cima dos ombros e quadris e prendem ao peito e na virilha. Durante o impacto, uma criança devidamente restrita terá um risco menor de lesão ou morte, porque a força é distribuída uniformemente para as áreas mais fortes do corpo: os ombros e os quadris. Por esse motivo, o chicote de 5 pontos se tornou o padrão-ouro para a segurança do assento infantil, sendo apresentado nos assentos traseiros e voltados para a frente.

Mythbusting: Um arnês de 5 pontos é mais seguro do que um assento para crianças mais velhas

É uma pergunta que é feita desde a introdução de assentos de carro com um arnês de peso mais alto no início dos anos 2000. Até hoje, ainda não houve um consenso no campo de qualquer maneira, então vamos dar uma olhada nas evidências e tentar chegar a uma conclusão.

Mito: Mesmo para crianças em idade escolar, um assento de carro com um arnês de 5 pontos é sempre mais seguro do que um reforço usando um cinto de segurança em volta/ombro de 3 pontos

Então, logo de cara, eu quero fazer alguns pontos. Quando digo “sempre”, quero dizer para crianças neurotípicas e de grande idade (digamos de 5 anos ou mais) que pesam pelo menos 40 libras. mas ainda se encaixa em um assento de carro aproveitado. Está estabelecido que os arreios de 5 pontos são mais seguros para crianças menores de 40 libras. E para crianças que não podem sentar na posição correta para uma viagem de carro inteira, mas para crianças maduras em idade escolar, precisamos olhar para as evidências para ver se há uma vantagem de qualquer maneira.

Primeiro, vejamos os estudos que compararam os cintos de segurança adequados (o que significa um impulsionador para crianças de 5 anos ou mais) e arreios de 5 pontos em circunstâncias semelhantes de colisão:

Isso mesmo, não há nenhum. Zip, zilch, zero. Então isso tornará isso um pouco mais desafiador.

Existem vários estudos que comparam as crianças em arreios de 5 pontos apenas com cintos de segurança e um número que compara as crianças em reforços de posicionamento de cinto apenas para cintos de segurança, e até um estudo canadense que comparou os boosters com um assento aproveitado de 5 pontos, mas com um manequim que era mais pesado que o limite de peso do arnês. Mas ninguém que compare crianças em arreios de 5 pontos com crianças em boosters de posicionamento do cinto para crianças mais velhas. Um estudo mostrou um benefício modesto de um arnês de 5 pontos sobre os boosters para crianças de 3 anos, mas mostrou benefícios muito menores para crianças de 4 anos e concluiu “,”Os resultados para qualquer tipo de lesão apóiam a recomendação de graduação em 4 anos ou cerca de 40 libras em geral, embora possa ser o caso de lesões mais graves serem melhor evitadas por CRS (sistema de restrição de criança com arnês) mesmo aos 4 anos de idade.”

Crédito da foto: Transport Canada

Portanto, apesar das pesquisas anteriores, não temos nenhuma evidência firme para nos dizer se as crianças mais velhas (mais de 5 anos) são mais seguras em impulsionadores vs. arnês de 5 pontos voltados para a frente. Tenho certeza de que não será surpresa que, nos estudos que existam, tanto os arreios de 5 pontos quanto os boosters de posicionamento do cinto de alto correio reduzem o risco de lesões nas crianças em comparação com os cintos de segurança sozinhos. Mas isso não nos ajuda aqui.

Então, vamos dar um passo atrás e olhar para os prós e contras estabelecidos de cada tipo de restrição.

Arnês de 5 pontos (voltado para a frente):

Prós:

• Quando usados ​​corretamente, eles eliminam quase completamente o risco de ejeção em todos os tipos de falhas.
• Eles dispersam as forças de acidente sobre mais áreas do corpo, o que é igual a menos força em cada área.
• Eles mantêm uma criança posicionada de maneira ideal durante um passeio de carro, mesmo quando dormindo.
• Eles têm uma corda que reduz a excursão da cabeça para a frente (em comparação com o não uso de amarração).

Contras:

• O assento aproveitado deve ser instalado corretamente com menos de uma polegada de movimento e amarrado para a máxima eficácia
• As tiras do arnês devem ser adequadamente apertadas (para passar no teste de pitada); caso contrário, a criança experimentará maior excursão na cabeça – aumentando as chances de que a cabeça atinja algo dentro do veículo
• O arnês tem um limite de peso e um limite de altura que não deve ser excedido
• Ao manter o corpo contra o assento, o pescoço pode incorrer em forças aumentadas em um acidente frontal

Reforço de posicionamento de cinto com lap/cinto de ombro de 3 pontos:

Prós:

• O cinto de segurança se retrai por conta própria, então há menos risco de estar muito solto
• Nenhum processo de instalação complicado
• Sem limite de peso nos cintos de segurança
• Boosters sem costas terão menos excursão na cabeça em acidentes frontais simplesmente porque a cabeça está começando em uma posição mais traseira inicialmente
• Um cinto de segurança de volta/ombro permite que o pescoço e a coluna se movam mais facilmente (em comparação com o chicote de 5-pt)

Contras:

• As crianças podem sair da posição ideal com facilidade e frequência, especialmente enquanto dormem ou se inclinam para a frente para olhar para um dispositivo
• Alguns assentos de reforço não têm trava para mantê -los no lugar enquanto carregam ou desocupados
• Mais variáveis ​​envolvidas (em comparação com o chicote de 5-p. Exemplo: em que momento da sequência de falhas faz o travamento do retratador? A criança “rola” o cinto do ombro durante o acidente? A criança submarina sob o cinto?
• Os cintos de segurança fornecem menos pontos de restrição com o corpo, o que pode significar uma maior chance de excursão, ejeção e submarino em acidentes graves. Especialmente uma preocupação em impactos distantes, rollovers e múltiplos impactos

Questões:

1. É um arnês de 5 pontos mais seguro do que um assento de reforço para crianças mais velhas?
   Não há consenso sobre este assunto. Mais estudos comparando os cintos de segurança adequados em reforços e arreios de 5 pontos para crianças mais velhas são necessárias.
2. Qual é a diferença entre um arnês de 5 pontos e um assento de reforço?
   Um arnês de 5 pontos é um assento de carro com tiras que passam por cima dos ombros e quadris, fornecendo posicionamento e dispersão ideais de forças de colisão. Um assento de reforço usa um cinto de segurança de 3 pontos/ombro e permite mais liberdade de movimento para a criança.
3. Os arnês de 5 pontos eliminam o risco de ejeção?
   Quando usados ​​corretamente, os arreios de 5 pontos reduzem significativamente o risco de ejeção em todos os tipos de falhas.
4. Quais são os profissionais de um arnês de 5 pontos?
   Os profissionais de um chicote de 5 pontos incluem redução de risco de ejeção, dispersão de forças de colisão, posicionamento ideal e uma corda para reduzir a excursão da cabeça para frente.
5. Quais são os contras de um arnês de 5 pontos?
   Alguns contras de um arnês de 5 pontos incluem a necessidade de instalação e aperto adequados, limites de peso e altura, e o potencial de aumento das forças do pescoço em um acidente frontal.
6. Um assento de reforço tem um limite de peso?
   Não, os assentos de reforço não têm um limite de peso, pois confiam no cinto de segurança para restrição.
7. Quais são os profissionais de um assento de reforço de posicionamento de cinto?
   Os profissionais de um assento de reforço de posicionamento de cinto incluem facilidade de uso, sem limite de peso nos cintos de segurança, posicionamento da cabeça otimizado e movimento aprimorado do pescoço e coluna vertebral.
8. Quais são os contras de um assento de reforço de posicionamento de cinto?
   Alguns contras de um assento de reforço de posicionamento de cinto incluem o potencial de as crianças se afastarem da posição ideal, falta de trava em alguns assentos e mais variáveis ​​envolvidas em acidentes que não podem ser contabilizados.
9. São arreios de 5 pontos e assentos de reforço mais seguros do que os cintos de segurança sozinhos?
   Sim, os arreios de 5 pontos e os assentos de reforço reduzem o risco de lesões nas crianças em comparação com os cintos de segurança sozinhos.
10. Existe uma diferença de segurança entre boosters sem costas e altos?
    Boosters sem costas podem ter menos excursão na cabeça em acidentes frontais, mas ambos os tipos de boosters proporcionam uma segurança melhorada em comparação com os cintos de segurança sozinhos.
11. As crianças podem sair facilmente da posição ideal em assentos de reforço?
    Sim, as crianças podem sair com facilidade e frequência da posição ideal em assentos de reforço, especialmente enquanto dormem ou se inclinam para a frente.
12. Os assentos de reforço têm trava para mantê -los no lugar?
    Alguns assentos de reforço não têm trava para mantê -los no lugar enquanto carregam ou desocupados.
13. Os cintos de segurança são menos eficazes do que os arreios em acidentes graves?
    Os cintos de segurança fornecem menos pontos de restrição com o corpo, aumentando o risco de excursão, ejeção e submarino em acidentes graves.
14. Que tipos de acidentes são uma preocupação para assentos de reforço?
    Impactos distantes, rollovers e acidentes de impacto múltiplo são uma preocupação para assentos de reforço devido ao aumento do risco de excursão, ejeção e submarino da cabeça.
15. É recomendável fazer a transição de um arnês para um reforço em uma certa idade ou peso?
    A recomendação é fazer a transição de um arnês para um assento de reforço a cerca de 4 anos ou quando a criança atinge cerca de 40 libras.

Guia para as leis e segurança de assentos infantis

Um assento de carro de chicote de 5 pontos é um assento infantil, criança ou criança com tiras que passam por cima dos ombros e quadris e prendem ao peito e na virilha. Durante o impacto, uma criança devidamente restrita terá um risco menor de lesão ou morte, porque a força é distribuída uniformemente para as áreas mais fortes do corpo: os ombros e os quadris. Por esse motivo, o chicote de 5 pontos se tornou o padrão-ouro para a segurança do assento infantil, sendo apresentado nos assentos traseiros e voltados para a frente.

Mythbusting: Um arnês de 5 pontos é mais seguro do que um assento para crianças mais velhas

Isto’S uma pergunta que foi feita desde a introdução de assentos de carro com um arnês de peso mais alto no início de 2000’s. Até hoje, ainda não tem’tenho sido um consenso no campo de qualquer maneira, então nós’Vou dar uma olhada nas evidências e tentar chegar a uma conclusão.

Mito: Mesmo para crianças em idade escolar, um assento de carro com um arnês de 5 pontos é sempre mais seguro do que um reforço usando um cinto de segurança em volta/ombro de 3 pontos

Então, logo de cara, eu quero fazer alguns pontos. Quando eu digo “sempre”, Quero dizer para crianças neurotípicas e de melhor idade (vamos’s dizer 5 anos ou mais) que pesam pelo menos 40 libras. mas ainda se encaixa em um assento de carro aproveitado. Isto’S estabeleceu que os arreios de 5 pontos são mais seguros para crianças menores de 40 libras. E para crianças que não podem sentar na posição correta para uma viagem de carro inteira, mas para crianças maduras em idade escolar, precisamos olhar para as evidências para ver se lá’é uma vantagem de qualquer maneira.

Primeiro, deixe’S Olhe para os estudos que compararam os cintos de segurança adequadamente ajustados (o que significa um impulsionador para crianças de 5 anos ou mais) e arreios de 5 pontos em circunstâncias semelhantes de acidentes:

Que’está certo, não há’t. Zip, zilch, zero. Então isso tornará isso um pouco mais desafiador.

Existem vários estudos que comparam as crianças em arreios de 5 pontos apenas com cintos de segurança e um número que compara as crianças em reforços de posicionamento de cinto apenas para cintos de segurança, e até um estudo canadense que comparou os boosters com um assento aproveitado de 5 pontos, mas com um manequim que era mais pesado que o limite de peso do arnês. Mas ninguém que compare crianças em arreios de 5 pontos com crianças em boosters de posicionamento do cinto para crianças mais velhas. Um estudo mostrou um benefício modesto de um arnês de 5 pontos sobre boosters para crianças de 3 anos, mas mostrou benefícios muito menores para crianças de 4 anos e concluíram, “Os resultados para qualquer tipo de lesão apóiam a recomendação de graduação em 4 anos ou cerca de 40 libras em geral, embora possa ser o caso de lesões mais graves serem melhor evitadas por CRS (sistema de restrição de criança com arnês) mesmo aos 4 anos de idade.”

Crédito da foto: Transport Canada

Então, apesar das pesquisas anteriores, nós não’T tem alguma evidência firme para nos dizer se as crianças mais velhas (mais de 5 anos) são mais seguras em boosters vs. arnês de 5 pontos voltados para a frente. EU’Tenho certeza de que não será surpresa que, nos estudos que existam, os arreios de 5 pontos e os boosters de posição traseira altos reduzem o risco de lesões nas crianças em comparação com os cintos de segurança sozinhos. Mas isso não’T nos ajude aqui.

Então nós’Vou dar um passo atrás e olhar para os prós e contras estabelecidos de cada tipo de restrição.

Arnês de 5 pontos (voltado para a frente):

Prós:

• Quando usados ​​corretamente, eles eliminam quase completamente o risco de ejeção em todos os tipos de falhas.
• Eles dispersam as forças de acidente sobre mais áreas do corpo, o que é igual a menos força em cada área.
• Eles mantêm uma criança posicionada de maneira ideal durante um passeio de carro, mesmo quando dormindo.
• Eles têm uma corda que reduz a excursão da cabeça para a frente (em comparação com o não uso de amarração).

Contras:

• O assento aproveitado deve ser instalado corretamente com menos de uma polegada de movimento e amarrado para a máxima eficácia
• As tiras do arnês devem ser adequadamente apertadas (para passar no teste de pitada); caso contrário, a criança experimentará maior excursão na cabeça – aumentando as chances de que a cabeça atinja algo dentro do veículo
• O arnês tem um limite de peso e um limite de altura que não deve ser excedido
• Ao manter o corpo contra o assento, o pescoço pode incorrer em forças aumentadas em um acidente frontal

Reforço de posicionamento de cinto com lap/cinto de ombro de 3 pontos:

Prós:

• O cinto de segurança se retrai por conta própria, então lá’é menos risco de ser muito solto
• Nenhum processo de instalação complicado
• Sem limite de peso nos cintos de segurança
• Boosters sem costas terão menos excursão na cabeça em acidentes frontais simplesmente porque a cabeça está começando em uma posição mais traseira inicialmente
• Um cinto de segurança de volta/ombro permite que o pescoço e a coluna se movam mais facilmente (em comparação com o chicote de 5-pt)

Contras:

• As crianças podem sair da posição ideal com facilidade e frequência, especialmente enquanto dormem ou se inclinam para a frente para olhar para um dispositivo
• Alguns assentos de reforço don’tido trava para mantê -los no lugar enquanto carrega ou desocupado
• Mais variáveis ​​envolvidas (em comparação com o chicote de 5-p. Exemplo: em que momento da sequência de falhas faz o travamento do retratador? Faz a criança “sair da cama” do cinto de ombro durante o acidente? A criança submarina sob o cinto?
• Os cintos de segurança fornecem menos pontos de restrição com o corpo, o que pode significar uma maior chance de excursão, ejeção e submarino em acidentes graves. Especialmente uma preocupação em impactos distantes do lado.

Bem. Isso não fez’t Realmente muito ajudou muito, agora fez isso?

Precisamos inquestionavelmente mais investigação sobre forças de cabeça/pescoço em chicotes de 5 pontos em relação ao cinto de segurança de 3-pt. Quando um corpo é aproveitado em um assento, a única livre circulação real fica acima e abaixo do arnês- então vemos o pescoço para frente (por que a traseira é recomendada para crianças mais novas) e os braços e as pernas voam para frente. Isto’é muita pressão no pescoço, que não é’T ideal para crianças antes da coluna está totalmente ossificado (convertido da cartilagem em osso).

No cinto de segurança, há mais movimento rotacional do corpo ao redor do cinto de ombro, que pode, teoricamente, reduzir as forças que agem na cabeça e no pescoço porque a coluna também está se movendo. O que nós não’eu sei é se isso’é uma diminuição significativa nas forças do pescoço ou se essa teoria se desenrola na vida real, especialmente para crianças mais velhas. E, mesmo que haja uma diminuição significativa nas forças do pescoço em um cinto de segurança de 3-pt, é significativo o suficiente para compensar um risco aumentado de ejeção ou ejeção parcial em um reforço-especialmente em impactos laterais e rollovers?

Então, eu percebo que isso é anticlimático, mas:
Quebrado, plausível ou confirmado?

Ummmmm, plausível?

Lá’Não é uma resposta real aqui, o que é tão frustrante para mim quanto para você, posso garantir a você. Eu acho que as grandes takeaways são:

1. Crianças que não podem sentar-se adequadamente no cinto de segurança durante um passeio de carro inteiro (mesmo quando dormindo) precisam estar em um arnês de 5 pontos, mesmo se descobrirmos que os cintos de segurança são melhores de algumas maneiras.
2. O uso adequado dos assentos aproveitados por 5 pontos e os impulsionadores de posicionamento do cinto reduz bastante o risco de lesão em um acidente.
3. O tipo de falha (que não pode ser previsto com antecedência) desempenha um grande papel na determinação dos resultados da colisão e alguns tipos de colisão, como impactos laterais, impactos oblíquos e capotagens, geralmente têm resultados muito piores do que os impactos frontal e traseiro.
4. Precisamos de alguém para realmente Estude isso.

Eu prometo atualizar quando/se mais informações estiverem disponíveis. Enquanto isso, eu’D amo ouvir o que as outras pessoas encontraram ao pesquisar isso elas mesmas.

Guia para as leis e segurança de assentos infantis

Quando você’está comprando um assento de carro para seu bebê ou filho, ele’é crucial que você conheça a legislação atual de assento de carro. Existem muitas regras diferentes (e exceções a essas regras), dependendo da idade do seu filho, o que o torna super complicado. Então nós’Tentei mantê -lo o mais claro possível ..

A lei atual (que mudou em 2006) afirma:

Todas as crianças que viajam em um carro devem usar o assento correto do carro apropriado ao seu peso ou altura, até que sejam

• 135 cm de altura ou

• 12 anos de idade – que eles chegam primeiro.

Após esse ponto, eles devem usar um cinto de segurança adulto.

As mesmas regras se aplicam a crianças com deficiência, a menos que um médico confirme que elas’está isento de motivos médicos. Crianças com deficiência podem usar cintos de segurança ou assentos de carro especialmente projetados para suas necessidades.

A grande coisa a saber é que é o responsabilidade do motorista do carro Para garantir que todas as crianças menores de 14 anos estejam usando a restrição correta.

** Atualização mais recente de notícias do assento do Booster **

Recentemente, houve relatos na mídia sobre as leis de assentos sem costas que mudam e as almofadas de reforço possivelmente sendo proibidas.

Podemos confirmar que os assentos de reforço não serão proibidos sob novas leis. De fato, a BPA (British Products Association) e os fabricantes de assentos de carro que ajudam a desenvolver as leis confirmaram que as almofadas de boosters sem costas nunca serão proibidas, pois é mais seguro para as crianças usarem almofadas de reforço, em vez de usar nada.

O que está acontecendo, no entanto, é um aumento de altura e idade em que as crianças devem usar assentos sem costas sem costas.

Atualmente, as almofadas de booster se enquadram na categoria de assento de carro 2/3 do Grupo, o que significa que elas podem ser usadas a partir de cerca de 4 anos de idade. A nova extensão recomenda que as crianças usem boosters sem costas quando forem 125 cm ou mais alto, que é aproximadamente sobre 7 anos de idade.

Quando isso está acontecendo?

A partir de 2017.

Isto’Vale a pena notar que essa mudança se aplicará a novos produtos, não aos sistemas de restrição infantil que já estão em uso e atendem aos padrões de segurança existentes.

Isso significa que você ganhou’Não preciso comprar um novo assento para atender a qualquer alteração de regra e, se você usar assentos de reforço mais antigos que cumpram os regulamentos existentes, você não estará violando a lei se continuar a usá -los após qualquer mudança de regra.

• Leia os detalhes completos das mudanças propostas no assento de reforço
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Qual é a nova legislação i-size?

A legislação de assentos de carro nova, chamada I-Size, foi introduzida em julho de 2013 como parte do novo padrão de segurança da ONU para assentos de carro. Nova legislação do Reino Unido entrou em vigor em 27 de março e 1 de abril de 2015. No entanto, a primeira coisa a saber é que Isso não’t substituir a legislação atual – mas fica ao lado disso. Isto’É provável que seja até por volta de 2018 para que haja assentos de carro em circulação suficientes em circulação, para que I-Size substitua a lei atual e se torne o único padrão de segurança.

A segunda coisa que você deve saber é que as leis de tamanho I ainda estão sendo desenvolvidas por especialistas em segurança, legisladores, fabricantes de assentos de carro e fabricantes de carros. É provável que haja mudanças na lei e legislações adicionais adicionadas nos próximos anos.

Mais como isso

No momento, o ECE R129 apenas Afeta assentos de carro para crianças menores de 15 meses de idade-por exemplo, Grupo 0+ e assentos do Grupo 1. Legislação lentamente adicional será trazida, o que também afetará os assentos para crianças mais velhas, e isso será desenvolvido nos próximos anos.

Mas isso’é ótimo saber com antecedência sobre o tamanho I e as diferenças que trará.

Uma das principais diferenças para a lei atual é que o I-Size exige que as crianças fiquem em um assento de carro voltado para trás até que tenham pelo menos 15 meses de idade. Atualmente, apenas crianças com menos de 9 kg de peso precisam sentar-se em bancos traseiros.

Os regulamentos de tamanho I também exigem maior proteção de impacto lateral, proporcionando um ambiente mais seguro para o seu filho’S Cabeça e pescoço se você estiver envolvido em um acidente.

O objetivo também é facilitar a escolha do assento certo. Sob o tamanho I, a adequação do assento de carro será medida por uma criança’altura s, em vez de seu peso.

Para crianças de até 3 anos

A lei diz.

Todas as crianças menores de 3 anos devem viajar em um assento de carro para trás ou para frente, que é adequadamente montado.Seu filho deve ser amarrado no assento do carro com um arnês de 5 pontos ou escudo de impacto.

Segurança do airbag: Isto’é ilegal para uma criança sentar-se em um assento de carro traseiro no banco do passageiro da frente se o airbag do passageiro da frente estiver ativo. Esse deve ser desativado.

Quaisquer exceções?

Táxis e minicabs: Crianças menores de 3 anos podem viajar sem um assento de carro ou cinto de segurança em um táxi ou minicab licenciado, se não houver um assento infantil disponível. No entanto, eles devem sentar nas costas.

Mas nenhuma exceção para.

Jornadas inesperadas: É necessário um assento de carro. Crianças menores de 3 anos não podem viajar em um carro (exceto um táxi ou minicab licenciado) sem um assento de carro – mesmo que a jornada não seja planejada.

Para crianças de 3 a 12 anos de idade (ou até 135 cm de altura)

A lei diz.

Todas as crianças de 3 aos 12 anos (ou 1.35m de altura) deve usar o assento correto do carro.

Quaisquer exceções?

Táxis e minicabs: Crianças de 3 anos ou mais podem viajar em um táxi ou minicab licenciado usando um cinto de segurança adulto, se um assento de carro não estiver disponível

Jornadas inesperadas: A partir dos 3 anos, se lá’S Sem assento de carro disponível, crianças pode Use um cinto de segurança adulto apenas se a jornada for todos os seguintes:

• inesperado
• necessário
• a uma curta distância (embora a distância exata não seja’t especificado)

Observe que viagens inesperadas não incluem viagens ocasionais para ou para a escola ou berçário.

Microônibus: Se um assento infantil estiver disponível em um microônibus, seu filho deve sentar nele. no entanto’s de sua responsabilidade (não o proprietário ou motorista do microônibus) de fornecer um assento de carro se você quiser garantir que seu filho, com 3 anos ou mais, esteja no assento infantil em um microônibus. Se não houver assento de carro disponível, seu filho pode usar um cinto de segurança adulto.

Não há espaço para um terceiro assento infantil na parte de trás do carro: Se isso’Não é possível encaixar um terceiro assento no banco de trás do carro, uma criança com mais de 3 anos de idade pode sentar na traseira – no meio, entre os outros 2 assentos de carro – usando apenas um cinto de segurança adulto. No entanto, isso não é tão seguro quanto sentar -se em um assento de carro e, portanto, não é recomendado, a menos que seja absolutamente necessário.

Lembre -se de isso’é ilegal para dirigir com mais passageiros em seu carro do que assentos com cintos de segurança. Isso significa que mesmo que lá’S Espaço para 4 crianças pequenas no banco de trás, você só pode transportar 3 se houver 3 cintos de segurança na parte traseira.

É mais seguro para as crianças sentarem na frente ou na parte de trás do carro?

Isto’é mais seguro para sentar na parte de trás do carro. Isso ocorre porque mais acidentes acontecem envolvendo impacto na frente do carro.

No entanto, se lá’Só você e seu filho no carro, pode ser fácil se distrair tentando conversar ou confortar seu filho no banco de trás – especialmente se eles’re traseiro.

Dica do produto: Você pode comprar um espelho especial (foto), que permite ver seu bebê, mesmo quando voltado para trás, usando seu espelho retrovisor.

Alguns pais sentem isso’é mais seguro ter posicionado com segurança no banco do passageiro da frente. Lembre-se, se seu filho estiver na frente em um assento de carro traseiro, o airbag deve ser desativado.

Se seu filho estiver em um assento de carro voltado para a frente na frente, verifique seu carro’S Manual que’é seguro ter um assento de carro voltado para a frente nesta posição. Se nenhum conselho for dado, entre em contato com o seu carro’s fabricante.

Se você’Não consigo encontrar essas informações, o AA aconselha empurrar o assento do carro do passageiro da frente de volta para seus corredores para aumentar a distância entre seu filho e o painel onde o airbag está.

Registre seu assento de carro: A maioria dos fabricantes recomenda que você registre seu assento de carro bebê dentro de 3 meses para reivindicar garantias. Mas outro ótimo motivo para registrar um assento de carro é para informações de segurança, por exemplo.

Como encaixar um assento infantil com segurança

Há uma grande estatística aqui. De acordo com especialistas em assentos de carro, mais de 67% dos assentos de carro são montados incorretamente. Venceu’Não importa quantos recursos de segurança possuam um assento de carro – se for’não está instalado corretamente, venceu’estar seguro.

“Encontramos regularmente mais de dois terços dos assentos infantis de carro são montados incorretamente”, diz Duncan Vernon, oficial de segurança da estrada da Rodoviária na Royal Society para a prevenção de acidentes (Rospa).

Aqui estão 5 dos erros de montagem de assentos de carro mais comuns:

1. Arnês muito frouxo – Você não deve conseguir mais de dois dedos entre o arnês e o peito do seu filho.
2. Roteamento errado do cinto de segurança – Nunca tente adivinhar como um assento de carro deve ser montado. Em vez disso, siga as instruções do fabricante do assento do carro fielmente.
3. Cintos de segurança não conectados – Parece loucura, mas é incrível com que frequência os pais esquecem de fazer isso – geralmente porque estão fazendo malabarismos com todo tipo de coisa em suas mãos e em suas mentes. Não se esqueça, os dedos pequenos também podem liberar uma fivela.
4. Assento de carro muito solto – Se você pegar a base e tentar mexê -la, ela dificilmente deve se mover.
5. Fivela do cinto de segurança descansando na estrutura – Somente a correia (a parte do material) do cinto de segurança deve tocar a estrutura do assento do carro. Caso contrário, você pode obter ‘Crunch de fivela”, Fazendo a mola do cinto de segurança aberta em um acidente.

Onde instalar o seu assento de carro

Antes de escolher o assento do seu carro, leve seu carro a um instalador profissional para verificar qual deles se adequará à sua marca/modelo. A maioria das grandes lojas de viveiros como Mothercare, Mamas & Papas, Babies R Us e John Lewis treinaram montadores, mas isso’é o melhor para marcar uma consulta e verifique se a loja tem um estacionamento diretamente do lado de fora. Você também pode ir a um varejista independente de assentos como Halfords para um cheque e ajuste profissional. Muitos fabricantes de assentos de carro têm listas em seus sites, identificando quais de seus assentos foram testados em carros diferentes, então vale a pena verificar também

5 coisas que você precisa fazer antes de comprar um assento de carro

1. Sempre obtenha seu assento de carro instalado antes de comprar.
2. Vestir’T compre um assento de segunda mão, a menos que você saiba’é a história completa e que não tem’T sofreu qualquer dano. Caso contrário, você poderá acabar com um assento de carro que’está enfraquecido ou danificado em um acidente.
3. Verifique se o assento do carro se encaixa no seu carro – antes de comprá -lo. Nem todos os assentos de carro se encaixam com segurança em todos os carros.
4. Ao comprar um sistema de viagem, sempre escolha o assento do carro primeiro e um segundo buggy compatível. Seu filho’a segurança do carro é mais importante.
5. Ao comprar o próximo assento de carro no próximo palco, meça a altura e o peso do seu bebê ou criança para verificar seu filho está pronto para subir para cima.

Por que precisamos de assentos de carro?

Em 2006, quando os assentos de carro foram obrigados a ser obrigatórios no Reino Unido, por lei, o Departamento de Transportes estimou que a nova regra reduziria a lesão infantil e salvaria a vida de até 2.000 crianças por ano. Nos últimos cinco anos, as mortes de crianças por acidentes de trânsito diminuíram, principalmente entre os 10-14 com idades entre os 10 e 14 anos. No entanto, os acidentes rodoviários continuam sendo a principal causa de mortes infantis na Europa.

Qual assento de carro é seguro para o meu filho?

Com a lei mais antiga, mas ainda segura e atual, R44/04, você escolhe um assento de carro apropriado para seu filho’sábio. Existem três faixas distintas: nascimento de 12 a 15 meses, 9 meses-4 anos, 4 anos+. Novamente, fica um pouco complicado, pois alguns assentos de carro cobrem mais de uma faixa etária (chamada de assentos de carro com vários estágios ou combinados). O básico que você precisa saber são:

DO NASCIMENTO

Grupo 0+
Faixa etária: nascimento a aproximadamente 15 meses (13 kg)
Estilo: voltado para trás com arnês de 3 ou 5 pontos

Grupo 0+/1
Faixa etária: Nascimento a aproximadamente 4 anos (18 kg)
Estilo: para trás e voltado para a frente com arnês de 5 pontos ou escudo de impacto a partir de 9 meses. Muitos deles têm uma função giratória.

De 9 a 12 meses

Grupo 1
Faixa etária: 9mths a aproximadamente 4 anos (9kg-18kg)
Estilo: pode estar voltado para a frente e também voltado para traseiro com arnês de 5 pontos ou escudo de impacto.

Grupo 1/2/3
Faixa etária: 9mths a aproximadamente 11 anos (9kg-36kg)
Estilo: voltado para a frente com arnês de 5 pontos ou escudo de impacto, que depois se converte em um assento do grupo 2/3 usando a restrição de cinto de segurança adulto.

De 4 anos mais

Grupo 2/3
Faixa etária: 4 anos a aproximadamente 11 anos (15kg-36kg)
Estilo: para a frente, de encosto alto (ou assento sem costas que está sendo eliminado lentamente) com restrição de cinto de segurança para adultos.

No entanto, a nova lei I-Size se afasta das classificações etárias e você terá que escolher um assento de carro com base na altura do seu filho.

Ainda existem três faixas distintas, mas vale a pena notar que as leis de tamanho I ainda estão sendo desenvolvidas por especialistas em segurança, legisladores, fabricantes de assentos de carro e fabricantes de carros. É provável que haja mudanças na lei, classificações de grupo e legislações adicionais adicionadas nos próximos anos.

No momento, o i-size ou o ECE R129 apenas Afeta assentos de carro para crianças menores de 15 meses de idade-por exemplo, Grupo 0+ e assentos do Grupo 1.

Mas o básico que você precisa saber são:

DO NASCIMENTO

Faixa de altura: 40-80cm, ou pelo menos 13 kg (nascimento a 15 meses)

Estilo: Traseiro apenas com arnês de 5 pontos.

De 15 meses a 4 anos

Faixa de altura: 80-105cm 13-18 kg (15 meses a 4 anos)

Estilo: Traseiro e para frente com um arnês de 5 pontos.

De 4 anos mais

Faixa de altura: 105-135cm (4 anos a 12 anos)

Estilo: Voltado para a frente com o cinto de segurança de 3 pontos do carro.

Consulte Mais informação.

• A nova lei i-tamanho: o que isso significa para você
• Como instalar um assento de carro
• 5 dos melhores assentos de carro rotativos

Por que seu filho precisa de um assento de carro de 5 pontos

Assentos de carro de chicote de cinco pontos são o padrão-ouro na segurança de carros infantis. Saiba por que e como selecionar, instalar e usar um assento de carro de 5 pontos.

Atualizado em 23 de fevereiro de 2023

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Um assento de carro de chicote de 5 pontos é um assento infantil, criança ou criança com tiras que passam por cima dos ombros e quadris e prendem ao peito e na virilha. Durante o impacto, uma criança devidamente restrita terá um risco menor de lesão ou morte, porque a força é distribuída uniformemente para as áreas mais fortes do corpo: os ombros e os quadris. Por esse motivo, o chicote de 5 pontos se tornou o padrão-ouro para a segurança do assento infantil, sendo apresentado nos assentos traseiros e voltados para a frente.

Continue lendo para saber mais sobre por que você deve sempre usar um chicote de 5 pontos e como instalar corretamente o assento do carro do seu filho.

Quais são os benefícios dos assentos de carro de 5 pontos?

Quando um carro faz uma onda repentina, vire ou pare, a força gerada pode puxar uma criança para fora do banco do carro se não estiver amarrada corretamente.

“O arnês de 5 pontos, em particular, ajuda a manter crianças e bebês mais novos posicionados corretamente em seus assentos”, diz Cindy Rubin, M.D. IBCLC FAAP, um pediatra em Westchester, Illinois. “Por ter cinco pontos (ou áreas onde o assento do carro protege a criança), o impacto do acidente é distribuído pelo corpo mais do filho, impedindo lesões graves.”

O sucesso dos arreios de 5 pontos na prevenção da força de impacto de se concentrar em uma área, resultando em possíveis lesões ou morte, é tão significativa que a Academia Americana de Pediatria (AAP) diz que pode reduzir o risco de lesão em 82%.

Do ponto de vista prático, um assento de carro de 5 pontos também impede as crianças de sair de seus assentos enquanto você está dirigindo.

Quando você deve usar um assento de carro de 5 pontos?

Todos os recém-nascidos, bebês e crianças pequenas devem ser protegidas em um assento de carro de 5 pontos até encontrarem os assentos, altura e mínimos de peso. De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA), todas as crianças precisam ser dobradas, independentemente da idade, mas você pode usar o prático guia de localização de assentos do carro para descobrir exatamente que tipo de assento você deve usar. (Existem quatro categorias de assentos de carro de chicote de 5 pontos que os pais podem escolher-infant, combinação, conversível e all-in-one-e cada um possui diretrizes diferentes, instruções de instalação e restrições de tamanho da criança.)

Assentos de carro voltados para o traseiro

Assentos de carro voltados para a traseira são para recém-nascidos e bebês. Eles geralmente têm uma alça e laterais que embalam a criança, formando uma barreira de proteção difícil. Em um acidente, esses assentos semelhantes ao berço absorvem o choque do impacto. Eles também protegem a criança.

Existem três tipos de assentos de carro voltados para trás:

• Assento de carro infantil (estes estão apenas voltados para a traseira)
• Assento conversível (você pode ajustar o tamanho do assento do carro para acomodar o crescimento do seu filho)
• Assento all-in-one (eles podem passar de traseiro para a frente e um assento de reforço)

Assentos de carro voltados para a frente

Projetado para crianças pequenas e crianças mais velhas, os assentos de carro voltados para a frente geralmente apresentam um arnês e uma corda. O arnês de 5 pontos protege seu filho do impacto. No entanto, esses assentos de carro não têm uma concha de proteção.

Existem três tipos de assentos de carro voltados para a frente que você pode escolher:

• Assento conversível (ajusta de acordo com o tamanho do seu filho em crescimento)
• Assento de combinação (transforma de um arnês e um assento de amarração em um assento de reforço)
• Assento all-in-one (estes podem ser assentos traseiros ou voltados para a frente e se transformam em assentos de reforço)

Assentos de reforço

Outro tipo de assento de carro é o assento de reforço. No entanto, estes não usam um chicote de 5 pontos; Em vez disso, a criança está presa no assento usando um cinto regular. Eles também são projetados apenas para crianças mais velhas. Bebês e crianças nunca devem ser colocadas nesses assentos.

Como você instala um assento de carro de 5 pontos?

Comprar e instalar um assento de carro – e usá -lo corretamente – são duas coisas muito diferentes. Você pode gastar centenas de dólares no assento mais extravagante do chicote de 5 pontos, por exemplo, mas se você não o instalar corretamente, isso poderá colocar a vida do seu filho em perigo.

“Se uma criança não estivesse devidamente prendida, é possível que a criança possa ser jogada para fora do assento e do carro, ou a criança pode sofrer ferimentos mais graves do que teria se teria adequadamente”, diz DR. Esfregar. “É muito importante seguir as instruções do seu assento do carro sobre como proteger seu filho e garantir que você faça isso toda vez que estiver dirigindo.”

Quanto ao processo de instalação real, a instalação de um assento de carro não precisa ser complicado ou difícil: você só precisa seguir o guia do fabricante. Cada marca e modelo vem com instruções para ajudar os pais a entender exatamente como usar e instalar um assento de carro de 5 pontos. A NHTSA também tem algumas dicas e truques.

Como selecionar e instalar um assento de carro

1. Use o localizador de assento de carro NHTSA para ajudá -lo a encontrar um assento de carro com base na idade, altura e peso do seu filho. Também deve se encaixar e no modelo do seu carro.
2. Siga o manual do usuário dos fabricantes de assentos de carro e consulte o manual do usuário do seu carro para obter mais informações sobre como usar adequadamente a corda, âncoras e cintos de segurança do carro.
3. Depois de instalar, inspecione seu carro. Muitos hospitais e postos de bombeiros farão isso de graça. Verifique suas listagens locais para marcar uma consulta.

Adequadamente – e com segurança – a instalação de um assento de carro dependerá de que tipo de assento você possui e em que tipo de carro está instalando o assento, e é por isso que é tão crítico ler os manuais do usuário para o assento do carro e seu veículo.

“Se você deseja que seu assento de carro dure mais de dois anos, você deve comprar um assento de carro conversível, o que permitirá que você o gire de frente quando a criança for velha ou grande o suficiente”, diz DR. Esfregar. “Mas eu recomendo manter uma criança voltada para trás até que elas excedam as especificações voltadas para trás do seu assento específico.”

Dito isto, é importante observar que crianças com deficiências físicas, comportamentais e/ou de desenvolvimento podem ter necessidades adicionais. Para saber mais sobre assentos de carro adaptável, visite Fechle Up para toda a vida ou fale com um pediatra ou especialista em segurança de assentos de carro.

Dicas e truques

Embora você queira garantir que o assento do carro do seu filho seja instalado corretamente, há algumas outras coisas a considerar ao comprar, instalar e usar um assento de carro, incluindo:

• Tamanho do seu carro. Considere as dimensões do seu carro e quantos assentos de carro você precisa. Você pode querer medir antes de sua compra.
• O peso do assento. Isso é particularmente importante se você planeja carregar seu bebê no banco do carro, pois as coisas podem aumentar rapidamente.
• Facilidade de instalação. Você estará movendo seu assento de carro entre vários carros? Certifique -se de sentir -se confiante de que pode instalá -lo corretamente a cada vez – ou considere comprar um assento de carro para cada carro que seu filho vai andar.

“Também é importante observar que casacos inchados grossos podem ser mortais se usados ​​para uma criança em um arnês de 5 pontos”, diz DR. Esfregar. “Não importa o quão firmemente você pense que garantiu seu filho, quando o impacto ocorrer, todo o ar será empurrado para fora do casaco, deixando tanto espaço entre as tiras e a criança que a criança poderia voar para fora do assento.”Por esse motivo, você sempre deve remover casacos inchados ou roupas grossas do seu filho antes de protegê -las no banco do carro. (Se estiver frio, dê a eles um cobertor quente para encobrir ou usar seu casaco inchado como um cobertor.)

As crianças também devem ser mantidas em seu assento de carro o maior tempo possível. Não apresse a transição para um assento voltado para a frente, assento de reforço ou cinto de segurança comum. E verifique se as crianças andam nas costas até terem pelo menos 12 anos de idade.

Você deve mover seu filho para um assento de reforço?

Heather Wootton Corley é mãe, escritor freelancer e técnico de segurança de passageiros infantis certificado-instrutor.

Atualizado em 28 de novembro de 2022

Alisa Baer, ​​MD, é pediatra certificada pelo conselho, instrutora de segurança de passageiros infantis certificados nacionalmente e co-fundador da senhora do assento de carro. Nos seus 21 anos no campo, DR. Baer consultou muitos dos principais fabricantes de assentos de carro no design e desenvolvimento de seus assentos de carro.

Índice

Índice

Geralmente, seu filho está pronto para mudar para um assento de reforço quando superar os requisitos de altura e peso para o seu assento de carro de cinco pontos. No entanto, você ainda pode se perguntar se seu filho alto está pronto para um assento de reforço ou se há um requisito de idade para mudar. É fácil o suficiente verificar os limites de peso e altura de vários boosters para ver se o seu filho se encaixará de acordo com as instruções do fabricante. Mas, não há lista de verificação para se seu filho estiver maduro o suficiente para um assento de reforço.

Antes de decidir se seu filho está pronto para seguir em frente de um assento de carro para um reforço, ajuda a entender a diferença entre os dois. Assentos de carro usam um arnês de cinco pontos para restringir a criança. Um assento de reforço ajusta a posição do veículo’cinto de segurança s para caber em segurança no torso e nas pernas da criança como uma restrição.

O que é a idade do assento de reforço?

A idade do assento de reforço refere -se à idade de uma criança em que ela está pronta para passar de um assento de carro para um assento de reforço. A idade apropriada geralmente tem pelo menos 4 anos, mas para várias crianças pode ser alguns anos. De fato, é mais seguro para a maioria das crianças permanecer em um assento de carro de 5 pontos até os 5 ou 6 anos de idade.

Prontidão do assento de reforço

A Academia Americana de Pediatria (AAP) recomenda que as crianças usem um assento de carro até atingirem a altura ou peso máximo para esse chicote de cinco pontos, que geralmente é mais velho do que muitos pais assumem. Geralmente, as crianças não estão prontas para fazer a transição para um reforço até pelo menos quatro anos, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA).

As crianças de três anos não estão prontas para andar em um assento de reforço, mesmo que se encaixem nas diretrizes de altura e peso do fabricante. Após os 4 anos de idade, se você pode manter seu filho com segurança em um assento de carro por mais tempo. Pesquisas mostram que as crianças geralmente são mais seguras em assentos de carro do que em impulsionadores.

Para sentar -se em um assento de reforço, as crianças devem:

• Seja maduro o suficiente para sentar -se corretamente no reforço durante toda a viagem (sem desleixado, sem inclinar -se, sem mexer ou soltar o cinto de segurança)
• Excederam os limites de altura ou peso em seu assento de carro aproveitado
• Idealmente, tenha pelo menos 4 anos ou mais

Muitos assentos de carro conversível e arreios-para-cozidos têm arreios classificados para segurar crianças de até 65 libras. De fato, crianças no U.S. Hoje geralmente pode permanecer em um assento de carro aproveitado até os seis anos ou além. Graças aos avanços nas tecnologias de segurança dos assentos de carro, crianças de quatro anos que podem ter sido transferidas para um reforço há 10 anos ainda podem andar com segurança em um assento de carro voltado para trás.

Até crianças bastante altas podem permanecer voltadas para trás nos anos de criança e depois mudar para um arnês voltado para a frente até a idade do jardim de infância. Para a maioria das crianças, mesmo aquelas no percentil 95 para peso ou altura, não deveria’Não é uma necessidade mudar para um reforço antes dos 4 anos.

Você deveria esperar para mudar?

Se você pode esperar para mudar, você deve, pois as crianças são mais seguras em assentos de carro de 5 pontos do que em boosters. A verdade é que qualquer avanço nos assentos de carro-desde voltados para a frente até a frente, do arnês ao booster-é realmente um passo em segurança. O chicote de 5 pontos se espalha forças de colisão por mais pontos no corpo de uma criança, diminuindo a força potencial que qualquer parte do corpo deve levar em um acidente.

Enquanto alguns assentos de reforço de zagueiro têm um peso mínimo de 30 libras, as crianças devem pesar pelo menos 40 libras antes de andar em qualquer assento de reforço.

Do ponto de vista prático, é mais fácil ter a criança sentar -se corretamente quando está em um assento de carro do que em um reforço, o que é importante porque mantém as crianças com segurança e limita a distração ao motorista. Em um reforço, a criança pode se apagar mais facilmente. Eles também podem se inclinar e desleixados, o que é perigoso. Eles não podem fazer isso em um assento de carro quando o chicote de 5 pontos é adequadamente ajustado.

O cinto de segurança não pode proteger uma criança que não está na posição correta. Não se pode esperar que a maioria das crianças se sente rotineiramente até pelo menos cinco anos de idade.

Muitos pais acham que seu filho é realmente muito mais velho de quatro. Se o seu veículo tiver cintos de segurança somente para colo nos bancos traseiros, mantenha seu filho em um assento de carro aproveitado o maior tempo possível. Os assentos aproveitados podem ser instalados com um cinto somente para colo.

Os assentos de reforço devem ser absolutamente usados ​​com um cinto de volta/ombro. O aproveitamento prolongado, ou usando um assento de carro aproveitado com um limite de peso mais alto, é muito preferível em termos de segurança para mover uma criança para um cinto de segurança somente para colo com um reforço.​

Se você tem um veículo antes de 2008 com um cinto somente para colo no centro, é importante saber que os assentos de carro podem ir para lá com segurança, mas boosters e crianças grandes não devem. Boosters e crianças grandes precisam da proteção de um cinto de ombro. Portanto, se você precisar fazer uma criança no centro, use um assento de carro com um arnês de 5 pontos lá.

Se você tem um veículo antes de 2008 com um cinto somente para colo no centro, os assentos de carro podem ir para lá com segurança, mas os assentos de reforço não devem.

Determinando o ajuste do assento do carro

Se você acha que seu filho está superando o assento do carro aproveitado, primeiro verifique se você está verificando os sinais certos para julgar o ajuste. A maioria das crianças superou os assentos de carro aproveitados por altura muito antes de superar o peso, principalmente com os assentos de 65 libras. Quando seu filho está voltado para a frente, os slots de arnês devem estar no ombro ou acima dos ombros da criança. Quando os ombros estão acima dos slots superiores, é hora de trocar de lugar.

Um assento de carro voltado para a frente também é superado pela altura quando o topo das orelhas da criança chega ao topo da concha do assento do carro, a menos que o fabricante indique de outra forma nas instruções. Ao verificar os limites de peso do assento do carro, verifique se está olhando para o limite de peso do arnês voltado para a frente, não o limite de peso de reforço (se for um assento de arnês para seco).

A maioria das crianças superou os assentos de carro aproveitados por altura muito antes de superar o peso, principalmente com os assentos de 65 libras.

Existem muitos assentos de carro de arnês para o que estão disponíveis hoje com um limite de arnês mais alto que mais tarde se torna assentos de reforço. Isso pode ser uma boa opção, porque eles permitem que você evite comprar outro assento de carro e depois um reforço. Procure um assento de carro com um limite de peso mais alto e uma altura mais alta da alça de ombro. Isso permitirá que o assento seja usado por mais tempo no modo de assento do carro (e provavelmente, mas nem sempre, no modo de reforço também).

A gama de assentos de carro disponível hoje significa que nenhuma família deve lutar para encontrar até um modelo de orçamento que permita que seus filhos permaneçam aproveitados com segurança até o mínimo de cinco anos de idade, e provavelmente muito além disso.

Você tem mais perguntas ou preocupações sobre se seu filho está andando com segurança no carro? Visite um técnico de segurança de passageiros infantis certificados nacionalmente (encontre um via Safekids ou a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias) para verificar a instalação e o uso do seu filho’S assento de carro.

A Família muito Well usa apenas fontes de alta qualidade, incluindo estudos revisados ​​por pares, para apoiar os fatos em nossos artigos. Leia nosso processo editorial para saber mais sobre como verificamos e mantemos nosso conteúdo preciso, confiável e confiável.

1. Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias. Assentos de carro e assentos de reforço.
2. Academia Americana de Pediatria. Assentos de carro: informações para famílias.
3. Johns Hopkins All Children’s Hospital. Assentos de reforço.
4. A Universidade de Michigan C.S. Hospital Infantil Mott. Segurança do assento do carro.
5. Cincinnati Criança Fercura para toda a vida. Seu filho está pronto para um assento de reforço?

Leitura adicional

• Escolhendo o melhor assento de carro. Relatórios de consumidores.
• A Universidade de Michigan C.S. Hospital Infantil Mott. Segurança do assento do carro.

Por Heather Corley
Heather Wootton Corley é mãe, escritor freelancer e técnico de segurança de passageiros infantis certificado-instrutor.

Arnês ou reforço: quando fazer o interruptor!

Em nosso grupo no Facebook e em nossa página no Facebook, organizamos uma ampla variedade de perguntas, mas uma que surge muito é: quando meu filho deve mudar de um chicote de 5 pontos para um reforço de posicionamento do cinto?

Embora cada criança e cada situação sejam diferentes, nossa idade mínima recomendada para assentos de reforço tem 5 anos.

Imaginando se seu pequeno está pronto para fazer esse interruptor? Há algumas coisas a considerar em fazer esse movimento.

O que é um assento de reforço?

Assento de carro aproveitado

Primeiro, deixe’s Definir assento de carro aproveitado versus assento de reforço:
Um assento de carro com arnês de 5 pontos – você adivinhou! – 5 pontos de contato: ombro, ombro, quadril, quadril, virilha.

Um reforço de posicionamento da correia é um dispositivo projetado para posicionar o cinto de segurança de tamanho adulto nos locais corretos sobre uma criança’S corpo. Boosters trabalham posicionando a parte da volta do cinto de segurança do veículo na criança’S HIPS, entrando em contato com os quadris e coxas. Boosters também alinham a parte do ombro do cinto de segurança do veículo na criança’ombro, idealmente colocando o cinto de segurança e confortável na clavícula.

Diferenças entre um assento de carro aproveitado e um assento de reforço

Treinamento de reforço: nem sempre fácil!

A principal diferença entre esses tipos de assentos de carro é que um arnês de 5 pontos é uma restrição. Quando um assento aproveitado é corretamente apertado, não’T Permite a liberdade da criança para sair da posição.

Mover uma criança para um assento de reforço lhes dá liberdade de que eles’Eu nunca tive antes: liberdade para se inclinar de lado, deslaudir, incomodar a irmã, pegar um brinquedo do chão, e assim por diante. Se uma criança está se afastando no momento de um acidente, isso os deixa vulneráveis ​​a ferimentos graves. Isso significa que a decisão de passar do arnês para o booster está enraizada na criança’S Maturidade. A capacidade de sentar corretamente durante todo o passeio, 100% do tempo, acontece em algum lugar dos 5 anos de idade para a maioria das crianças, e não até 6 ou 7 para muitos outros.

Até mesmo todos os 6 anos de idade

Este piloto de booster tem 6 anos. Ele’está praticando cavalgando em um reforço para viagens curtas para começar a apresentá -lo à responsabilidade (um esforço que muitos técnicos chamam de “Treinamento de reforço”).

Deixe -me dizer como isso vai. Nos primeiros minutos, talvez até algumas semanas, as coisas estão indo muito bem. Você pensa, Deus, meu filho é tão maduro! Ele’está seguindo todas as regras, ele’está sentado ereto, nós’Eu tenho essa coisa de reforço bloqueada!

E então, algo brilhante diminui seu foco. O filho interno sai, e de repente você’Eu tenho isso acontecendo no seu banco traseiro:

O que acontece quando crianças imaturas tentam andar de boosters!

Momentos como esta cena são quando você’Saiu que seu filho apenas não está’T bastante pronto para um assento de reforço. Nós’Ouvi a lenda das crianças que simplesmente concordam com as regras dos assentos de reforço e depois sentam -se adequadamente toda vez, mas até agora, não temos’Eu conheci aquelas crianças.

Crianças de três anos? NÃO!

O momento certo para mudar para um assento de reforço é diferente para cada criança. No entanto, desenhamos uma linha dura para crianças pequenas montando em assentos de reforço.

Apesar do mínimo de idade de 3 anos listado em alguns assentos de reforço, não há uma criança de 3 anos no planeta que esteja pronta para a responsabilidade de se sentar adequadamente. Deixe seu assento de carro aproveitado fazer o trabalho de mantê -los no lugar.

Crianças de quatro anos? TAMBÉM NÃO!

Porque esta mensagem é tão importante, nós’eu dirá de novo.

O momento certo para mudar para um assento de reforço é diferente para cada criança. No entanto, desenhamos uma linha dura para as crianças mais novas andando em assentos de reforço antes de’supere seus assentos de carro aproveitados. Um estudo recente observou que as crianças de 4 anos gastaram mais da metade de uma unidade simulada fora da posição adequada do reforço.

Apesar do mínimo de idade de 4 anos listado em alguns assentos de reforço, não gostaríamos’T Advogado por colocar o ônus de sentar -se adequadamente em um assento de reforço em uma criança de 4 anos. Deixe seu assento de carro aproveitado fazer o trabalho de mantê -los no lugar.

Em nossa experiência, a criança média ganha a maturidade para sentar -se adequadamente em um assento de reforço entre 5 e 7 anos. E mesmo com essa idade mínima, nós’Eu conheci muitas crianças de 8 anos que ainda precisam de lembretes para se sentar corretamente.

Crianças mais velhas

Toda vez que compartilhamos este artigo, invariavelmente recebemos comentários de cuidadores bem-intencionados que nos informaram que sua criança de 7, 8 ou 9 anos ainda está aproveitada. Uma vez que a criança tem idade suficiente, pesa o suficiente, é alta o suficiente para se encaixar adequadamente em um assento de reforço e amadurece o suficiente para sentar -se corretamente, lá, ali’não é vantagem em usar um arnês sobre um assento de reforço.

Que tal altura e peso?

A maioria dos assentos de reforço tem um limiar de peso menor de 40 libras, embora alguns ainda tenham um peso mínimo de 30 libras. Que’é o mínimo. Advogamos por esperar o maior tempo possível para mover uma criança para a próxima etapa em qualquer restrição infantil. Nesse caso, isso significa esperar até que a criança tenha superado o assento do carro aproveitado antes de fazer a transição para um assento de reforço.

Para nossos leitores canadenses, todos os assentos de reforço têm pelo menos um peso mínimo de 40 libras. Há alguma preocupação de que uma criança menor possa ser capaz de submarina (deslizar para a frente no assento e escorregar do cinto de segurança) sob o cinto de volta em um acidente, no entanto, os estudos atualmente disponíveis não têm informações conclusivas para esse fenômeno. Sabemos que um cinto de segurança adequadamente ajustado faz um excelente trabalho de proteger uma criança em um acidente, reduzindo o risco de ferimentos graves em 45% para crianças de 4-8 anos. 1

A ótima notícia é que, para a maioria das crianças, não há pressa para se mudar para um assento de reforço. Há pouco tempo, havia muito poucos assentos aproveitados por 5 pontos que poderiam segurar uma criança que pesa mais de 40 libras. Hoje, há uma vasta gama de assentos para escolher, que pode aproveitar a média de 5 a 6 anos-algumas dessas opções custam apenas US $ 50. Confira nossa lista de assentos recomendados se precisar de ajuda para fazer uma seleção de assento de carro!

É um assento de carro aproveitado mais seguro do que um reforço?

Modo Graco Triogrow Booster

Uma vez que uma criança superou seu assento de carro aproveitado, não há’T Qualquer informação científica que nos dê motivos para acreditar que um arnês é mais seguro do que um assento de reforço adequadamente usado. A chave é o reforço que está sendo usado adequadamente: onde a criança tem idade apropriada e o cinto está posicionado corretamente.

NHTSA recomenda utilizar um chicote de 5 pontos até que a criança o supere. Lá’Sem pressa em mudar para um impulsionador imediatamente, mas se seu filho estiver se aproximando do peso ou altura máximo do assento do carro aproveitado e está comportamentalmente pronto para andar de booster, Don Don’T sinto que você está reduzindo a segurança deles, mudando -se para um reforço.

Alta traseira ou reforço sem traseiro?

Até mesmo todos os 9 anos

Temos a tendência de preferir que as crianças comecem em um impulsionador de costas altas simplesmente porque a estrutura das costas altas ajuda a lembrá -las de sentar corretamente. Boosters de alto traseiro também geralmente fazem um trabalho melhor posicionando o cinto de segurança em crianças menores do que seus colegas sem costas. Se seu filho gosta de dormir no carro, um impulsionador de costas altas geralmente facilita para uma criança dormir confortavelmente sem cair na posição. Quando seu filho se mudar para um reforço sem costas, certifique -se de ter uma restrição de cabeça de veículo atrás da cabeça, pelo menos até as pontas dos ouvidos.

Teste de cinco etapas

Jovens adultos que passam no teste de cinco etapas podem andar no cinto de segurança do veículo no banco de trás do veículo.

Geralmente, as crianças precisam de um reforço até que tenham 4’9 ″ de altura, o que tende a acontecer em torno de 11 anos. Para andar sem reforço, uma criança precisa poder passar no teste de 5 etapas:

1. Se senta todo o caminho contra o assento do veículo.
2. Joelhos dobrados na beira do assento do veículo e pés no chão.
3. O cinto de ombro se encaixa uniformemente na clavícula e fica bem com o tronco.
4. O cinto de volta está baixo nos quadris, tocando o topo das coxas.
5. Pode ficar confortavelmente sentado dessa maneira durante todo o passeio.

A linha inferior

Antes de se mudar para um assento de reforço, seu filho deve:

• Ter pelo menos 5 anos.
• Atenda aos mínimos de peso e altura para o assento de reforço você’estar considerando.
• Seja responsável o suficiente para sentar -se adequadamente 100% do tempo, mesmo enquanto dormindo.
• Tenha um ajuste seguro. Aqui’s como eles devem parecer:

Ajuste adequado em um afixo Graco

1. Arbogast KB, Jermakian JS, Kallan MJ, Durbin DR. Eficácia dos assentos de reforço de posicionamento da correia: uma avaliação atualizada. Pediatics 2009; 124; 1281-6.

Originalmente escrito por Emma Douglas. Edições mantidas pela CSFTL.