Interlock de ignição tem GPS?
Resumo:
1. O Departamento de Segurança Pública de Minnesota (DPS) instalou milhares de dispositivos de bloqueio de ignição (IIDs) com recursos de rastreamento de GPS em veículos dirigidos por criminosos de DUI sem seu conhecimento.
2. Os infratores iniciantes que optam por usar IIDs e não têm restrições de direção são particularmente afetados por esse problema.
3. O uso da tecnologia GPS no IIDS levanta preocupações sobre a violação dos direitos constitucionais e possíveis violações da Quarta Emenda.
4. Vários fabricantes de IID licenciados permitiram a instalação de dispositivos habilitados para GPS nos infratores de Minnesota DWI sem informá-los.
5. Há planos de processar o Estado por violar os direitos da Quarta Emenda dos Indivíduos.
6. O representante do estado Peggy Scott levanta preocupações sobre a legalidade dos dispositivos e espera que o DPS reverta sua decisão.
7. A questão gira em torno dos recursos de rastreamento em tempo real dos IIDs habilitados para GPS aprovados pelo DPS.
8. Outros estados usam dispositivos GPS para rastrear criminosos, mas os dispositivos de Minnesota operam em tempo real.
9. Rastrear os infratores sem o seu consentimento ou conhecimento levanta questões constitucionais.
10. O DPS se recusou a fornecer entrevistas ou comentários públicos sobre este problema.
Perguntas e respostas:
1. Os dispositivos de intertravamento de ignição habilitados para GPS são legais em Minnesota?
Os dispositivos de intertravamento de ignição habilitados para GPS foram instalados em Minnesota sem o conhecimento dos criminosos de DUI, levantando preocupações sobre a legalidade dos dispositivos e as violações potenciais dos direitos constitucionais dos indivíduos.
2. Por que o uso da tecnologia GPS em IIDS é problemática?
O uso da tecnologia GPS no IIDS levanta preocupações sobre a violação dos direitos de privacidade dos indivíduos e possíveis violações da Quarta Emenda. Instalando secretamente os dispositivos habilitados para GPS sem o conhecimento ou consentimento dos infratores é visto como uma violação constitucional.
3. Os criminosos de DUI podem optar por não usar IIDs com recursos de rastreamento GPS?
Os infratores de DUI pela primeira vez que optam por uso de IIDs e não têm restrições de direção podem não estar sabendo que os dispositivos têm recursos de rastreamento de GPS. Eles podem não ter a opção de escolher IIDs sem GPS.
4. Há quanto tempo essa prática de instalar IIDs habilitados para GPS está acontecendo?
A prática de instalar IIDs habilitados para GPS nos veículos dos Ofensores de Minnesota DWI está em andamento desde 2011, de acordo com evidências descobertas em uma investigação recente.
5. Existem ações legais sendo tomadas contra o Estado em relação a este problema?
Os advogados de Minnesota estão planejando processar o estado, alegando que a instalação de IIDs habilitados para GPS sem o conhecimento ou consentimento dos infratores viola seus direitos da Quarta Emenda.
6. Qual é o componente em tempo real dos IIDs aprovados pelo DPS?
O componente em tempo real dos IIDs aprovados pelo DPS permite melhores informações “em tempo real” nos testes de bafômetro, permitindo uma resposta mais rápida a violações. No entanto, essa capacidade em tempo real levanta preocupações sobre a extensão do rastreamento e o potencial abuso dos dados do GPS.
7. Como outros estados usam dispositivos GPS para rastrear criminosos?
Em outros estados, os dados de GPS de dispositivos de rastreamento de agressores geralmente são baixados semanalmente por oficiais de liberdade condicional. Se as evidências mostrarem que o agressor visitou um local que serve álcool, a liberdade condicional pode ser revogada e ações legais podem ser tomadas. No entanto, a capacidade de rastreamento em tempo real de Minnesota o diferencia de outros estados.
8. Quais são as preocupações levantadas pelo representante do estado Peggy Scott?
O representante do estado Peggy Scott levanta preocupações sobre a legalidade dos IIDs habilitados para GPS e espera que o DPS reverta sua decisão antes que os contribuintes tenham que suportar o custo dos processos resultantes das violações da Quarta Emenda.
9. O DPS forneceu qualquer explicação ou justificativa para a instalação de IIDs habilitados para GPS?
O DPS não forneceu entrevistas ou comentários públicos sobre a instalação de IIDs habilitados para GPS nos veículos dos criminosos de Minnesota DWI.
10. Todos os IIDs habilitados para GPS são instalados por fabricantes autorizados?
Cinco fabricantes de IID licenciados permitiram a instalação de seus dispositivos com recursos de GPS nos veículos dos infratores de Minnesota DWI. Um exemplo é o INCalock da Technology de Tecnologia de Segurança do Consumidor, que usa IIDs equipados com GPS desde 2011.
11. Como esses IIDs habilitados para GPS funcionam?
IIDs habilitados para GPS exigem que o motorista sopra em um testador de respiração antes que o veículo possa começar. Esses dispositivos também têm recursos de modem sem fio para transmitir dados, incluindo informações do GPS.
12. Qual é a justificativa para o uso da tecnologia GPS em IIDs?
O DPS afirma que a tecnologia GPS nos IIDs é usada para melhores informações “em tempo real” sobre testes de bafômetro, permitindo uma resposta mais rápida a violações. No entanto, a extensão da coleta e armazenamento de dados levanta preocupações sobre possíveis violações de privacidade.
13. Como os infratores iniciantes são afetados pelo uso de IIDs habilitados para GPS?
Os infratores iniciantes que optam por usar o IIDs e não têm restrições de direção podem desconhecer os recursos de rastreamento de GPS, pois a nova regra do DPS exige a instalação desses dispositivos pelo custo dos ofensores.
14. Quais são as possíveis conseqüências dos processos contra o estado?
Se os processos judiciais conseguirem provar violações da Quarta Emenda, o Estado pode enfrentar consequências financeiras e possíveis mudanças na legalidade do uso de IIDs habilitados para GPS em Minnesota.
15. Qual é o objetivo pretendido dos dados do GPS coletados pelo DPS?
O DPS afirma que os dados do GPS não se destinam a ser coletados ou armazenados para rastrear os movimentos dos infratores. Em vez disso, os dados devem fornecer melhores informações “em tempo real” sobre testes de bafômetro para obter uma resposta mais rápida a violações.
Interlock de ignição tem GPS?
De acordo com uma investigação recente do Departamento de Segurança Pública de Minnesota (DPS), nos últimos anos, milhares de IIDs com recursos de rastreamento de GPS foram instalados em veículos dirigidos por criminosos DWI/DUI sem esses criminosos’ conhecimento. O uso de IIDs habilitados para GPS é um problema específico para os infratores DWI/DUI pela primeira vez que optam por usar os dispositivos e que não têm restrições de direção.
Interlock de ignição tem GPS?
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Interlock de ignição tem GPS?
O aumento da atenção e os esforços para conter Dwis resultou em inúmeras novas tecnologias para ajudar a luta. No entanto, em alguns casos, a tecnologia viola os indivíduos’ direitos constitucionais. O uso da tecnologia GPS em sistemas de intertravamento de ignição (IID) produz questões significativas de direito criminal/defesa sobre esforços estaduais versus direitos constitucionais.
Uma investigação recente sobre o Departamento de Segurança Pública de Minnesota (DPS) descobriu evidências de que, nos últimos anos, milhares de IIDs com recursos de rastreamento de GPS foram secretamente instalados em veículos conduzidos por criminosos de DUI. IIDs trabalham fazendo com que o motorista exploda em um testador de respiração antes do veículo começar. Esses dispositivos desfrutaram de aceitação, elogios e sucesso generalizados por ajudar a reduzir a direção embriagada – particularmente por criminosos repetidos.
O uso de rastreadores de GPS nos IIDs é particularmente preocupante para os infratores iniciantes que optam por usar os dispositivos e que não têm restrições de direção. O dps’A nova regra exige que, até 1º de dezembro, todos os criminosos do DWI necessários para usar o dispositivo devam instalar os sistemas por seu próprio custo. No entanto, em grande parte sem o conhecimento desses motoristas, os sistemas mais recentes têm recursos de rastreamento de modem e GPS sem fio para rastrear e armazenar digitalmente o veículo’movimento s.
O DPS afirmou que não pretende coletar ou armazenar dados GPS; Em vez disso, alega que usará a tecnologia mais recente “para melhor ‘tempo real’ Informações sobre os testes de bafômetro para que eles tenham a capacidade de responder mais rapidamente a violações.”
Talvez ainda mais preocupante é que as evidências demonstram que cinco fabricantes de IID licenciados permitiram que seus dispositivos fossem instalados nos infratores de Minnesota DWI com recursos de GPS por anos – sem dizer aos infratores sobre eles sobre eles. Uma empresa, a Tecnologia de Segurança do Consumidor (CST), que fabrica o INCalock, utiliza IIDs equipados com GPS desde 2011, enquanto os sistemas de contramedida de álcool (ACS) usam seu Alcolock desde 2015.
Violações da Quarta Emenda
Houve protestos substanciais de que os recursos adicionados do GPS violam a Quarta Emenda do U.S. Constituição que protege os indivíduos de buscas e convulsões ilegais, e vários advogados de Minnesota planejam processar o estado como resultado.
Os oponentes citam Estados Unidos v. Jones, 565 US __ (2012), no qual o U.S. A Suprema Corte sustentou por unanimidade que o apego à aplicação da lei de um dispositivo GPS ao agressor de drogas conhecido Jones’ Jeep sem mandado violou seus direitos da Quarta Emenda. Uma semelhança entre Jones E a questão atual é que a polícia instalou o GPS sem Jones’ conhecimento. Assim, colocando secretamente um GPS nos veículos de todos os criminosos do DWI sem o seu consentimento ou conhecimento é uma violação constitucional flagrante. Ainda mais preocupante é que essa prática está acontecendo desde 2011.
Representante do estado Peggy Scott (R-Andover), que preside o estado’O Comitê de Práticas de Direito Civil e Dados da Câmara afirma que questões e preocupações sérias cercam a legalidade dos referidos dispositivos, e ela espera que o DPS reverte sua decisão antes que os contribuintes tenham que pagar pelos inúmeros processos que provavelmente seguem.
GPS na aplicação da lei
A questão fundamental é como e quando a aplicação da lei pode rastrear infratores com GPS. Enquanto outros estados usam dispositivos semelhantes, nenhum dos dispositivos em tempo real Minnesota é e continua a desejar usar. Nesses outros estados, o agressor’S GPS Data é baixado semanalmente por seu oficial de liberdade condicional para rastrear seu movimento. Assim, se houver evidências de que o infrator visitou um bar ou outro estabelecimento que serve ao álcool, o oficial de liberdade condicional pode revogar a liberdade condicional e tomar outras ações legais, se necessário. O componente em tempo real do IIDS aprovado pelo DPS está no coração da atual questão de Minnesota.
Isso difere do uso consensual de dispositivos GPS, como um estagiário que concorda em usar um rastreador de GPS para reter privilégios de direção. Quando a instalação de qualquer tipo de rastreador ocorre sem o assunto’s Consentimento ou conhecimento, então surgem questões constitucionais.
O DPS recusou qualquer entrevista ou comentário público.
A constitucionalidade de dispositivos de intertravamento de ignição habilitados para GPS
A conscientização e maior atenção no crescente problema de DWI/DUI resultaram em tecnologia nova e cada vez mais sofisticada para ajudar a luta. Em alguns casos, no entanto, essa tecnologia pode infringir os indivíduos’ direitos constitucionais. Caso em questão: o uso da tecnologia GPS em dispositivos de intertravamento de ignição (IIDs) levanta essas questões de constitucionalidade e se o estado tem um interesse convincente do governo para justificar a intrusão nos cidadãos’ direitos.
Problemas com IIDs habilitados para GPS
Os IIDs funcionam tendo o motorista explodir em um testador de respiração que mede a concentração de álcool no sangue (BAC) antes que o veículo inicie. Os IIDs foram elogiados por seu sucesso em ajudar a reduzir a direção embriagada e, portanto, desfrutaram de considerável aceitação e uso.
De acordo com uma investigação recente do Departamento de Segurança Pública de Minnesota (DPS), nos últimos anos, milhares de IIDs com recursos de rastreamento de GPS foram instalados em veículos dirigidos por criminosos DWI/DUI sem esses criminosos’ conhecimento. O uso de IIDs habilitados para GPS é um problema específico para os infratores DWI/DUI pela primeira vez que optam por usar os dispositivos e que não têm restrições de direção.
O DPS propôs uma nova regra que exige que todos os criminosos DWI/DUI sejam obrigados a usar o dispositivo para instalar os sistemas a seu próprio custo até 1 de dezembro. No entanto, os sistemas mais recentes contêm recursos de rastreamento de modem e GPS sem fio que podem ser usados para rastrear e armazenar digitalmente o veículo’movimento s. Embora o DPS tenha afirmado que não pretende coletar e/ou armazenar esses dados do GPS, mas simplesmente deseja usar a tecnologia para melhorar “tempo real” informações para permitir que os policiais respondam mais rapidamente a violações, coletando essas informações sem a pessoa’o conhecimento cria uma ladeira muito escorregadia.
Ainda mais preocupante é que cinco dos fabricantes de IID licenciados por Minnesota estão instalando IIDs habilitados para GPS em Offenders de Minnesota DWI/DUI’ Veículos há anos, muitas vezes sem contar aos infratores, e essa prática está em andamento desde 2011.
Uso da aplicação da lei de GPS
Embora outros estados usem a tecnologia GPS para rastrear criminosos, como é o caso dos monitores do tornozelo, nenhum opera em tempo real. Em vez disso, os dados geralmente são baixados semanalmente para os infratores’ Oficiais de liberdade condicional ou de liberdade condicional para rastrear seu movimento. Qualquer viagem questionável é então abordada pelos policiais com o agressor. Além disso, muitos estagiários ou liberdade condicionais concordam em usar o dispositivo GPS para permanecer fora da prisão ou da prisão.
Violações da Quarta Emenda
Em questão estão as possíveis violações da Quarta Emenda os rastreadores de GPS encobertos. A Quarta Emenda para o U.S. A Constituição protege os indivíduos de buscas e convulsões ilegais e sem garantia sem causa provável suficiente, e vários advogados de Minnesota estão planejando processar o Estado por essas preocupações.
O caso mais relevante e frequentemente citado é Estados Unidos v. Jones, 565 US __ (2012), no qual o U.S. Supremo Tribunal, em uma decisão unânime, sustentou que o anexo da aplicação da lei de um dispositivo GPS ao réu’O veículo sem um mandado violou seus direitos constitucionais, mesmo que o réu fosse um agressor de drogas conhecido. Da mesma forma, instalando secretamente um rastreador GPS em todos os criminosos DWI/DUI’ Veículo sem os indivíduos’ conhecimento ou consentimento também seria inconstitucional.
Representante Peggy Scott (R-Andover), que preside o Minnesota’O Comitê de Práticas de Direito e Dados da Câmara civil exorta o DPS a reverter seu governo antes que os contribuintes comecem a pagar a conta dos inúmeros processos da Quarta Emenda que provavelmente seguirão.
Uma nota final
Não é o uso de IIDs habilitados para GPS, que é o problema. Em vez disso, a instalação secreta e o aspecto em tempo real desses IIDs aprovados pelo Minnesota DPS são e, portanto, levantam questões constitucionais não aplicáveis ao uso voluntário e ao conhecimento de rastreadores de GPS. O DPS não foi alcançado para comentar se ele reconsiderará sua decisão com base nas possíveis violações constitucionais que existem.
Para mais informações ou para qualquer assistência com outros problemas de DWI/DUI, entre em contato conosco.
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A polícia pode rastrear você depois de um DUI
Casa / polícia pode rastrear você depois…
19 de agosto de 2017
Quem sabia? A polícia pode rastreá -lo via GPS depois de um DUI. Uma condenação por DUI do estado de Washington carrega consigo um requisito de pelo menos um ano de intertravamento de ignição em qualquer carro que você dirige. Mesmo antes de uma condenação, uma suspensão de licença significa que você pode’t dirigir a menos que você tenha um interlock de ignição no seu carro. Alguns tribunais exigem intertravamento de ignição como um “condição de liberação” o que significa que é necessário desde a primeira aparição no tribunal até o final do processo judicial, não importa o que o DOL diga.
A maioria das pessoas sabe que um dispositivo de intertravamento de ignição (comumente referido como o “soprar e ir”) exige que você exploda no dispositivo antes que seu carro comece e periodicamente quando o carro estiver sendo conduzido. Se o álcool for detectado, o carro venceu’t começo. Se você estiver dirigindo, a buzina buzina e os faróis começarão a piscar se o álcool for detectado. Ao longo dos anos, o Legislativo adicionou silenciosamente dois recursos ao intertravamento: (1) O intertravamento deve ter uma câmera que registra uma foto da pessoa soprando e (2) o intertravamento deve ter um GPS que registra a localização exata do carro quando o dispositivo é usado. Por lei, as fotos e as coordenadas de GPS devem ser armazenadas pelo provedor de intertravamento. As fotos e coordenadas não são protegidas por lei da divulgação. De fato, o provedor de intertravamento não pode se recusar a entregar os dados à Patrulha Estadual de Washington mediante solicitação – nenhum mandado de busca é necessário. As fotos e os toras de GPS são “para ser usado para contornar e adulterar investigações.” A maioria das pessoas provavelmente venceu’T Relear. Então, ele chega em casa.
Esta disposição do estado de Washington’S leis de intertravamento foram aprovadas sem qualquer cobertura da imprensa do requisito de foto ou GPS. Os apoiadores diriam que é apenas uma ligeira perda de privacidade para o motorista, exigido pelo estado como condição de poder dirigir após um DUI. Por outro lado, isso’é um pouco assustador que o estado esteja agora, por lei, rastreando os movimentos diários de milhares de cidadãos sob a autoridade das leis de DUI do estado de Washington. O Tribunal de Apelações de Washington considerou se a vigilância do GPS é uma violação do direito à privacidade. Em 2003, antes da lei de GPS/intertravamento, o tribunal disse: “Concluímos que os cidadãos desse estado têm o direito de estar livres do tipo de intrusão governamental que ocorre quando um dispositivo GPS é anexado a um cidadão’veículo s, independentemente das expectativas reduzidas de privacidade devido a avanços na tecnologia. Sustentamos que, nos termos do Artigo I, Seção 7, é necessário um mandado para a instalação desses dispositivos.” Até o momento, a legalidade do rastreamento de GPS sem garantia via Interlock não foi abordada por nossos tribunais.
(Foto cedida SmartStart)
