Ford ainda usa a Sony?
Embora as chances de isso chegarem às ofertas de valor que temos na Índia seja menor, isso pode se tornar uma grande atenção. Não encontrei uma revisão do entusiasmo, Bolt ou Tiago sem que ele mencione o sistema de música Harmon Kardon e seu brilho. Eu mesmo aconselhei poucas pessoas que estavam considerando variantes de entrada do Tiago, a não perder esse sistema de música de ponta. Simplesmente torna esses carros de valor orçamentário um pouco ‘especiais’.
Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Depois de fornecer sistemas de áudio para os veículos Lincoln, de propriedade da Ford&O Play que ele adquiriu no ano passado está definido para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford. Com este Ford está pronto para abandonar o relacionamento de 16 anos com a Sony. No momento, Ford e Harman estão se recusando a detalhar quais modelos estarão disponíveis com B&O Opções estéreo da marca Play, quanto custarão e quando chegarão. Mais detalhes sobre o lançamento são prometidos ainda este ano.
B&O Play cria uma experiência de áudio personalizada para clientes com colocação e calibração especificamente personalizadas dos alto -falantes para cada veículo na linha Ford. Isso significa que o ajuste dinâmico garante que o som ideal seja mantido na cabine, independentemente das condições de direção – e independentemente de onde alguém se senta. Sendo o proprietário da Ford, o sistema de áudio de fábrica é um dos melhores sistemas OEM disponíveis e com B&O jogar coisas se tornará muito melhor dentro do carro.
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Embora as chances de isso chegarem às ofertas de valor que temos na Índia seja menor, isso pode se tornar uma grande atenção. Não encontrei uma revisão do entusiasmo, Bolt ou Tiago sem que ele mencione o sistema de música Harmon Kardon e seu brilho. Eu mesmo aconselhei poucas pessoas que estavam considerando variantes de entrada do Tiago, a não perder esse sistema de música de ponta. Simplesmente torna esses carros de valor orçamentário um pouco ‘especiais’.
Se não estiver no figo gêmeos, bang&Olufsen faz parte do ecosport, pelo menos apenas no titânio (O) ainda seria um
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
De acordo com a pesquisa realizada pela empresa de pesquisa de mercado LPOS, aproximadamente um terço dos compradores de carros pesquisados dizem que “. A marca de áudio em seu próximo veículo novo terá um impacto significativo em sua consideração de compra.”.[Link aqui->LPOS] então eu acredito que isso pode estar dirigindo muitos fabricantes de carros a procurar bons sistemas de áudio.
Eu não conheço sobre o mundo, mas pelo menos na Índia, desde muito tempo no entretenimento de carros é uma área que foi completamente ignorada por quase todos os fabricantes de carros. A qualidade do som dos sistemas de áudio que vem como padrão de fábrica são apenas patéticos e os amantes da música tiveram que procurar por fora para obter melhores sistemas de áudio. Mas nos últimos anos, estamos vendo alguma tração neste segmento. A Renault criou sistemas de áudio Bose em Koleos, Tata e Maruti, estava ligada à Harman por fornecer sistemas de áudio em seus respectivos carros.
Eu concordo completamente com Aravind, se a Ford for capaz de encontrar uma oferta que inclua B&O Tocar sistemas de áudio em seus carros premium como EcoSport e Endeavor, certamente será a proposta de valor.
Última edição por Dragonhawk: 14 de setembro de 2016 às 12:21 .
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Bang & Olufsen (b&O) são considerados extremamente mais altos que a Sony. Uma coisa é com certeza suas coisas são muito mais elegantes. Eu acho que definitivamente há mais ‘chique.
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Fora de nossa própria casa, o carro é onde tendemos a ouvir a música mais. Isto’está se tornando uma parte essencial da experiência de condução moderna – se nós’está partindo para um feriado em família com nosso álbum favorito em segundo plano ou nós’estou preso no trânsito com o rádio – e assim’é apenas natural que queremos que o sistema de som no carro soe o mais bom possível.
Mas alcançar um ótimo som em um espaço tão pequeno e complicado é um negócio complicado, e isso’é algo que Patrick Putzolu, Mirko Girschewski e Yasunari Niiro (ou Nick, como ele’é conhecido por todos os outros) sabem muito bem. Os três ajudaram a projetar a Sony’O novo sistema de áudio no carro – que inclui até 12 alto -falantes, pode fornecer até 500 watts
Ford ainda usa a Sony
Embora as chances de isso chegarem às ofertas de valor que temos na Índia seja menor, isso pode se tornar uma grande atenção. Não encontrei uma revisão do entusiasmo, Bolt ou Tiago sem que ele mencione o sistema de música Harmon Kardon e seu brilho. Eu mesmo aconselhei poucas pessoas que estavam considerando variantes de entrada do Tiago, a não perder esse sistema de música de ponta. Simplesmente torna esses carros de valor orçamentário um pouco ‘especiais’.
Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Depois de fornecer sistemas de áudio aos veículos Lincoln, de propriedade da Ford, sob sua marca Revel, a marca de pontual. Com este Ford está pronto para abandonar o relacionamento de 16 anos com a Sony. No momento, Ford e Harman estão se recusando a detalhar quais modelos estarão disponíveis com opções estéreo da marca B&O, quanto custarão e quando chegarão. Mais detalhes sobre o lançamento são prometidos ainda este ano.
A B&O Play cria uma experiência de áudio personalizada para clientes com colocação e calibração especificamente adaptadas ao alto -falante para cada veículo na linha Ford. Isso significa que o ajuste dinâmico garante que o som ideal seja mantido na cabine, independentemente das condições de condução, e independentemente de onde alguém se senta. Sendo o proprietário da Ford, o sistema de áudio de fábrica é um dos melhores sistemas OEM disponíveis e com as coisas de B&O se tornarão muito melhores dentro do carro.
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Embora as chances de isso chegarem às ofertas de valor que temos na Índia seja menor, isso pode se tornar uma grande atenção. Não encontrei uma revisão do entusiasmo, Bolt ou Tiago sem que ele mencione o sistema de música Harmon Kardon e seu brilho. Eu mesmo aconselhei poucas pessoas que estavam considerando variantes de entrada do Tiago, a não perder esse sistema de música de ponta. Simplesmente torna esses carros de valor orçamentário um pouco ‘especiais’.
Se não estivesse no figo gêmeos, Bang & Olufsen fazendo parte do ecosport, pelo menos apenas no titânio (O) ainda seria um muito tentador
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
De acordo com a pesquisa realizada pela empresa de pesquisa de mercado LPOS, aproximadamente um terço dos compradores de carros pesquisados dizem que “. A marca de áudio em seu próximo veículo novo terá um impacto significativo em sua consideração de compra.”.[Link aqui-> lpsos] Então, acredito que isso pode estar levando muitos fabricantes de carros a procurar bons sistemas de áudio.
Eu não conheço sobre o mundo, mas pelo menos na Índia, desde muito tempo no entretenimento de carros é uma área que foi completamente ignorada por quase todos os fabricantes de carros. A qualidade do som dos sistemas de áudio que vem como padrão de fábrica são apenas patéticos e os amantes da música tiveram que procurar por fora para obter melhores sistemas de áudio. Mas nos últimos anos, estamos vendo alguma tração neste segmento. A Renault criou sistemas de áudio Bose em Koleos, Tata e Maruti, estava ligada à Harman por fornecer sistemas de áudio em seus respectivos carros.
Concordo plenamente com Aravind, se a Ford for capaz de apresentar uma oferta que inclua os sistemas de áudio da B&O Play em seus carros premium como EcoSport e Endeavor, certamente será a proposta de valor.
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Re: Bang & Olufsen para substituir a Sony como parceiro de áudio da Ford
Bang & Olufsen (B & O) é considerado considerado uma extremidade mais alta que a Sony. Uma coisa é com certeza suas coisas são muito mais elegantes. Eu acho que definitivamente há mais ‘chique.
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Outubro de 2015
Autor: Sony Europe
Fora de nossa própria casa, o carro é onde tendemos a ouvir a música mais. Isto’está se tornando uma parte essencial da experiência de condução moderna – se nós’está partindo para um feriado em família com nosso álbum favorito em segundo plano ou nós’estou preso no trânsito com o rádio – e assim’é apenas natural que queremos que o sistema de som no carro soe o mais bom possível.
Mas alcançar um ótimo som em um espaço tão pequeno e complicado é um negócio complicado, e isso’é algo que Patrick Putzolu, Mirko Girschewski e Yasunari Niiro (ou Nick, como ele’é conhecido por todos os outros) sabem muito bem. Os três ajudaram a projetar a Sony’O novo sistema de áudio no carro – que inclui até 12 alto -falantes, pode fornecer até 500 watts de energia e agora está disponível como atualização em carros Ford – e eles’Passei meses otimizando pessoalmente o sistema para cada modelo de carro diferente.
Patrick, Mirko e Nick estão constantemente superando os desafios como parte de seu trabalho, o mais comum sendo a estrutura não convencional de um carro’s Interior. Todas as diferentes formas e materiais podem torná -lo um ambiente muito desafiador para tornar sonoramente agradável, mas eles precisam garantir que a música pareça perfeita de cada assento.
Mirko mede a distância entre o falante frontal e a posição do motorista’S Head. Isso ajuda a definir o atraso de tempo nos parâmetros de eq. (Foto: Marion C. Schmidt)
“Quando você tem em mente um sistema de áudio doméstico, você idealmente teria sua cadeira criando um triângulo com os dois alto -falantes,” Mirko diz. “Você se sentaria no chamado ‘ponto certo’ e os alto -falantes seriam inclinados para seus ouvidos. No entanto, em um veículo, isso é completamente diferente. Você’estou sentado à esquerda ou no lado direito do carro e a distância de seus ouvidos a cada falante é diferente. Para superar isso, você terá um atraso de tempo para que as informações provenientes do alto-falante lateral esquerdo sejam [recebidas] ao mesmo tempo que o falante da direita.”
Nick acrescenta: “Uma vez que o ponto ideal dentro do carro é determinado, a estrutura não convencional do carro de fato torna uma certa vantagem. O passageiro’A posição S é fixada em relação à posição do alto -falante, enquanto em uma sala de estar, o ouvinte se move e não se sabe onde eles posicionarão os alto -falantes.”
Esta lista de itens a serem considerados é apenas uma pequena etapa no processo geral de ajuste e, quando você continua a quebrá -lo assim, começa a ter uma idéia de quanto tempo cada carro leva. Patrick diz: “Passamos cerca de 4 semanas para cada tipo de corpo [carro], porque para qualquer mudança de interior, precisamos fazer testes separados. Temos 4 portas, 5 portas, vagões, temos modelos com e sem subwoofers. Todos esses tipos de corpo terão recursos diferentes.”
Patrick cria sua estação de trabalho dentro do Ford Mondeo e explica sua configuração de som inicial para Mirko antes de começar. (Foto: Marion C. Schmidt)
O painel de controle de áudio do sistema de som da Sony no Ford Mondeo. O sistema consiste no painel, 12 alto -falantes e um amplificador. (Foto: Marion C. Schmidt)
Patrick continua: “Podemos dizer facilmente que isso’é mais – muito mais – do que 100 horas de trabalho por tipo de corpo.”
Todos nós temos gostos de música diferentes, e assim Patrick, Mirko e Nick precisam garantir que todo sistema pareça tão bom ao tocar música de dança pesada como para mais faixas de jazz mais dinâmicas. Para facilitar as coisas, a equipe compilou suas próprias listas de reprodução eclética, com cada faixa sendo escolhida por razões específicas.
“Usamos todos os tipos de gêneros,” Patrick diz. “Temos alguma música clássica, rock clássico, música acústica, e nós’Também adicionou um pouco de pop moderno para ver se a música que está por perto também terá um bom desempenho.
“Listas de reprodução são necessárias porque, para ter uma referência correta, precisamos de alguma repetição. Isto’também é importante que você tenha um número decente de faixas nas quais pode confiar e que lhe dão informações sobre vários aspectos sonoros. Às vezes isso’é apenas o baixo profundo e a gama média, então você precisa se concentrar nas diferenças de vozes masculinas e femininas.”
Mirko, Nick e Patrick discutem o EQ resulta em uma busca por desempenho sonoro otimizado no Ford Mondeo. (Foto: Marion C. Schmidt)
Então, tendo passado tanto tempo com o próprio sistema, o que eles acham que é que faz sintonizar se destacar entre o resto da multidão? Patrick diz: “Minha opinião pessoal sobre o que torna todo sistema de áudio da Sony tão especial é que estamos tão orientados para o procedimento original de gravação, e essa é a nossa maneira de estender o respeito aos artistas e aos engenheiros que originalmente fizeram o trabalho. Do ponto de vista técnico, temos muitas tecnologias que podemos usar para melhorar nosso próprio trabalho – coisas como fase clara e acústica ao vivo.”
Mirko conclui: “No final do dia, a filosofia da Sony é criar um sistema que possa reproduzir qualquer tipo de conteúdo – seja ele’s música ou apenas alguém falando – como foi pretendido pelo artista.”
Sony’O sistema de áudio no carro premium está agora disponível como atualização para todos os modelos Ford Fiesta, B-Max, C-Max, Focus, Kuga, Mondeo e Mondeo.
